Getriebe Schongang

Schwedenkreuz · 28.02.2008, 16:57

wie aufwendig isses denn die 250 sperre rauszumachen? geht dies nur über ein chiptuning?

edi · 28.02.2008, 17:18

Zitat:

Zitat von Schwedenkreuz

...deswegen hab ich überhaupt was geschrieben hat sich so angehört als dachtest du der 4.4er schafft die 250 nur im 4ten gang, ...
......

Danke für die Aufklärung.

Mein Resümee:
735er - Ausfahren eigentlich nur kurzzeitig, da die V/max nur im 4. Gang und
mit Drehzahlen im roten Bereich erreicht wird.
Das ist u.a. ein deutlicher Unterschied zum 740er der seine höhere Endgeschwindigkeit im 5. Gang bei niedriger Drehzahl erreicht und deshalb länger im obersten Leistungsbereich gefahren werden kann.

Schwedenkreuz · 28.02.2008, 17:25

@edi bitte bitte

ausflüge in den roten bereich würd ich vermeiden!
ich frag mich wie deiner überhaupt in den roten kommt? bei mir geht das garnich selbst wenn ich wollte, er lässt sich nich ins rote reindrehen!!
hast du automatik oder schaltgetriebe?

werty · 28.02.2008, 18:11

Zitat:

Zitat von edi

Danke für die Aufklärung.

Mein Resümee:
735er - Ausfahren eigentlich nur kurzzeitig, da die V/max nur im 4. Gang und
mit Drehzahlen im roten Bereich erreicht wird.
Das ist u.a. ein deutlicher Unterschied zum 740er der seine höhere Endgeschwindigkeit im 5. Gang bei niedriger Drehzahl erreicht und deshalb länger im obersten Leistungsbereich gefahren werden kann.

Auf der Geraden sollte er die V-max aber im 5ten auch erreichen,weil mein 728iA hat bei ähnlicher Übersetzung damit keine Probleme(dauert zwar etwas länger als im 4ten geht aber)

warp735 · 28.02.2008, 20:40

es geht ja hier um die 250 und nicht um die VMAX. wie ist denn der 740er eingetragen?

wir haben hier im süden auf der A81 eine ziehmlich starke steigung (hegaublick) da wird meiner bei 250 im fünften langsamer.

hat er früher nicht gemacht. werd deswegen mal meine kats checken lassen

mfg Benni

BlackSeven · 28.02.2008, 20:59

Zitat:

Zitat von edi

Folgere ich daraus richtig, dass damit die V/max des 735er eigentlich auf Tacho 240 und 5800U/min im 5. (Schon-)Gang "begrenzt" ist?

Nein, meiner läuft im 5. auf ca. 255(Tacho). Lt. Uwe Regelin (regelin.de) ist auch der 35er begrenzt. Um es zu präzisieren: Eigentlich seien fast alle BMW's begrenzt, aber eben in der Regel auf die im Schein angegebene Höchstgeschwindigkeit + ca. 4 km/h

BlackSeven

werty · 28.02.2008, 21:17

Zitat:

Zitat von BlackSeven

Nein, meiner läuft im 5. auf ca. 255(Tacho). Lt. Uwe Regelin (regelin.de) ist auch der 35er begrenzt. Um es zu präzisieren: Eigentlich seien fast alle BMW's begrenzt, aber eben in der Regel auf die im Schein angegebene Höchstgeschwindigkeit + ca. 4 km/h

BlackSeven

Ist er sich das sicher ? Meiner war Bergab schon auf 245kmh und da war noch etwas Luft,nur der Passat vor mir war mir im Weg

**Martin** · 28.02.2008, 21:36

Hi,

mein 740 E38 machte das genau so. Er fuhr den 4. ganz aus, was ca. 250 auf dem
Tacho entsprach, schaltete in den 5. und ging langsam in den Begrenzer.
Meistens habe ich es so gehalten, das ich bei > 220 etwas Gas weg genommen
habe, er schaltet in den 5., und dann wieder aufs Gas gegangen bin. So ging
er auch bis 250, zwar etwas langsamer aber er kam mir nicht so angestrengt
vor.

Gruß
Martin

BlackSeven · 28.02.2008, 21:41

Zitat:

Zitat von werty

Ist er sich das sicher ? Meiner war Bergab schon auf 245kmh und da war noch etwas Luft,nur der Passat vor mir war mir im Weg

Du musst unterscheiden zwischen dem angezeigtem und dem errechneten(bzw. ausgelesenem Wert). Im BC kannst Du beide Werte sehen, da scheint das schon zu passen...

Wie ist der 28er angegeben?

werty · 28.02.2008, 21:55

Zitat:

Zitat von BlackSeven

Du musst unterscheiden zwischen dem angezeigtem und dem errechneten(bzw. ausgelesenem Wert). Im BC kannst Du beide Werte sehen, da scheint das schon zu passen...

Wie ist der 28er angegeben?

mit 225 km/h,was auf der Geraden auch stimmt mehr als 230 kommt da nicht