Am KLR mal die Ansaugleitung mit dem kleinen Luftfilter blind machen. Könnte ja sein, dass das Ventil nicht schließt. Dürfte aber auch nicht sooo große Auswirkungen haben.
Man könnte mal die einzelnen Zündspulenstecker (die Niederspannungsseite!!!) ziehen, ob sich am Lauf etwas verändert. Weiß nur nicht, ob das der Elektronik bei laufendem Motor gut tut. War früher einfacher
Gefühlsmäßig tippe ich immer noch auf Falschluft
Da fällt mir ein, bei den neuen Unterdruckmembranen ist ein Blindstopfen verbaut, ist der da/o.k?
Gruß Wolfgang
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