Motorraum Visco-Lüfter läuft mit...

E66-Fan · 09.04.2008, 22:42

Wie wird denn dann die Geschwindigkeit bzw. Intensität gesteuert!?

**Bastl** · 09.04.2008, 22:52

Ich bin zu faul zum schreiben...lernt man eigentlich in der Schule kein eigenständiges Arbeiten mehr

?

http://www.rainer4x4.de/visco.htm

Ist halt ein billiges und vor allem einfaches Prinzip...

Netjoker · 09.04.2008, 22:56

Schöne Erklärung bei Wikipedia! Wusste ich natürlich alles schon.

Aber Spaß beiseite... diese Art der Kupplung wird bei BMW Motoren schon eine halbe Ewigkeit eingesetzt. Mein allererster Dreier mit R6-Motor hatte die schon. Ist sehr ausfallsicher und läuft im Normalfall eine halbe Ewigkeit - und wartungsfrei ist es auch.

OH! Hat sich gerade der Link geändert, oder hab ich das mit Wikipedia geträumt?

E66-Fan · 09.04.2008, 22:58

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Ist halt ein billiges und vor allem einfaches Prinzip...

Aaaach, so eine Viskokupplung hab ich also auch im Octavia...

Edit: Nein, Netjoker, hast du nicht!

**Bastl** · 09.04.2008, 23:01

Zitat:

Zitat von Netjoker

OH! Hat sich gerade der Link geändert, oder hab ich das mit Wikipedia geträumt?

Ne, hatte das nur überflogen und den Bericht bzgl. dem Möchtegern-Quattro mir geschnappt...der andere ist zwar wesentlich kürzer, aber Bilder erklären manchmal mehr als Worte

Kay528 · 09.04.2008, 23:02

Zitat:

Zitat von Netjoker

Da ich meinen wieder aus der Werkstatt zurück habe, habe ich gleich mal geschaut. Also in kaltem Zustand dreht er vielleicht eine bis eineinhalb Umdrehungen wenn ich ihn mit Schmackes andrehe. Wird also schnell wieder abgebremst, läuft aber sehr leicht. Heulen tut der Lüfter immer nur relativ kurz, z.B. nach einem längeren Ampelstopp, Kupplung gibt dann nach wenigen 100 Metern schon wieder frei. War bei all meinen BMW's bisher so. Auch das zähe durchdrehen im kalten Zustand. Ich prüfe das öfter mal wenn ich den Motorraum durchsehe. Bin mir sicher, dass das so korrekt ist.

Im Normalfall wird also etwas Luft um den Block und durch den Kühler gepustet, bei Bedarf dann halt richtig viel. Beim Anlassen heult meiner übrigens auch kurz hoch und macht einen mächtigen Sturm, wenn ich den Motor dann aber hochdrehe, heult der Lüfter nicht mehr.

So soll es sein war bei meine bis vor 4 wochen auch so und meinen anderen BMW`s auch jetzt dreht er von hand wenn Motor Kalt nur 1cm nach.

@ Lexmaul auch bei Ebay bandel autoteile habe mein 12 Stunden hochkant gelagert. hat auch nix gebrcht.
Gruss Kay

**Bastl** · 09.04.2008, 23:05

Naja, man liest immer 24-48h

Ja, Bandel - dann warst Du also der andere, der sich beschwert hatte

Naja, die alte wurde heute kostenlos abgeholt und die neue ist schon wieder unterwegs

Der Wechsel ist ja zum Glück innerhalb von Minuten gemacht!

Kay528 · 09.04.2008, 23:09

@ lexmaul ich war persönlich heute da wohne in Hamburg was mache ich jetzt nochmal tauschen wir ja nichts bringen gehe morgen nach BMW frage dort mal ein meister nur 180euro für orginal ist mir zuteuer.

Kay

**Bastl** · 09.04.2008, 23:11

Jop, war mir auch zu teuer - das investiere ich lieber woanders erstmal rein. Versuch macht kluch - wird nicht ohne Grund so billig sein.

Aber frag mal, ob die Dir ne Anwtort geben können? Vielleicht haben die ja eine Kupplung zum Vergleich mal auf Lager (also im ausgebauten Zustand mal drehen).

Kay528 · 09.04.2008, 23:14

Das habe ich gesten schon gemacht und die ging auch so schwer deswegenhabe ich ja gedacht das die bilige auch funzen mus ist ja aber nicht so