Getriebe: Automatik-Wandler überholen lassen-Bilder

[Kawa-z1]

Zitat von Megawatt

und Handbremse angezogen ohne R-Gang rauszunehmen. Aus dem Auto raus, wollte Fahrrad an die Wand stellen, da setzte mein Wagen in Bewegung.

Ohne Worte.....

[Movie222]

Zitat von rofra11

@MOVIE 222

Mein M60 (740iL) hat keinen Wasser/Automatik Öl Kombi Kühler.

Das wäre mir aufgefallen als ich einen Wasserkühlerschaden hatte und diesen tauschen mußte.

Also nicht ALLE 7er haben diesen Kombi Kühler.

Der 740 hat in halt am Getriebe direkt - ist doch wurscht wo der ist !

[Movie222]

Zitat von Megawatt

@Megawatt:
Im Leerlauf in Fst D reden wir hier ungefähr von 1,5 kW.

1,5 kW ???? Überlege doch selbst, im Leerlauf kannst du mit einem 2 Tonnen Wohnwagen rangieren, da möchte ich sehen wie du knapp 2 Tonnen Auto, mit 2 Tonnen Anhänger mit 1,5 kW schaffst.

@Movie222

Wo kommen denn die 42 kW her ?
Rechne mir doch mal vor, wo die "vielleicht 42kW" herkommen

Siehe oben...

Du hast Recht und ich meine Ruhe
Das ist mir echt zu blöd

42 kW HAHAHAAAA !!!!
Welches Auto verbraucht im Stand fast 17 Liter die Stunde ????
Ohne Worte, echt

Zitat von Megawatt

Zu Lamellen, informiere dich besser, und verbreite bitte keine Gerüchte.

Das Gerücht kommt vom Hersteller bzw. dem Hersteller der Getriebe.

Zitat von Megawatt

Ich fuhr in die Garage rein, da lag ziemlich am Ende das Kinderrad, erst habe ich Stück zurückgefahren und Handbremse angezogen ohne R-Gang rauszunehmen. Aus dem Auto raus, wollte Fahrrad an die Wand stellen, da setzte mein Wagen in Bewegung.

Da habe ich 0 Verständis. In der Betriebsanleitung steht:
Vor verlassen des Fahrzeugs bei laufendem Motor: Wählhebel in Position P oder N und Handbremse anziehen.
Des weiteren, sollte das jedem Menschen, der sich über sein tun Gedanken macht, klar sein.

Zitat von Megawatt

Deshalb würde ich jedem raten an der Ampel auf N zu schalten.

Die Betriebsanleitung schreibt:
N - Neutral
Nur bei längeren Fahrtunterbrechungen einlegen.

Thema ist für mich durch, macht was was du willst

[Krill]

Hallo Megawatt,

Zitat von Megawatt

@Megawatt:
Im Leerlauf in Fst D reden wir hier ungefähr von 1,5 kW.

1,5 kW ???? Überlege doch selbst, im Leerlauf kannst du mit einem 2 Tonnen Wohnwagen rangieren, da möchte ich sehen wie du knapp 2 Tonnen Auto, mit 2 Tonnen Anhänger mit 1,5 kW schaffst.

Also ich muss dabei noch Gas geben um das gespann zu bewegen, also nix mit Leerlauf . Außerdem wird dann noch eEnrgie für den Vortrieb verwendet und bleibt nicht als Wärme im Wandler.

Die 1,5KW beziehen sich NUR auf den Wandler. Den Antrieb der Nebenaggregate des Motors und die innere Reibung im Motor kann man hier rauslassen.

Zu der Luftkühlgeschichte: Meistens werden Kühlerkonfigurationen nicht gewürfelt. Ich traue BMW eigentlich schon funktionierende Kühlsysteme zu entwickeln.
Wenn die Problematik so existieren würde wie Du sie darstellst, würden die Getriebe keine 1000km halten.


Gruß

Krill

[BKirk]

Hallo,

Zitat von Megawatt

Deshalb würde ich jedem raten an der Ampel auf N zu schalten.

ZF rät dringend davon ab, weil es enormen mechanischen Verschleiß mit sich bringt. Das betrifft weniger die Lamellen als vielmehr den Korb -und das wird teuer. Und es kommt vor, dass größere Stücke Metall ausbrechen (ist wohl etwas knapp dimensioniert), die dann Folgeschäden verursachen können. In Holzwickede riet man mir sogar, beim Einlegen der Fahrstufe nach Möglichkeit nicht auf der Bremse zu stehen, soweit dies gefahrlos möglich ist, um den Verschleiß zu verringern.

Gruß
Boris

[gandalf]

Zitat von Megawatt

Deshalb würde ich jedem raten an der Ampel auf N zu schalten.

Zitat von Movie222

Die Betriebsanleitung schreibt:
N - Neutral
Nur bei längeren Fahrtunterbrechungen einlegen.

Thema ist für mich durch, macht was was du willst

Dem schließe ich mich Movie222 an!

Nur zur Ergänzung:
Ich selbst habe ja keine Ahnung, aber Herr Sagert von ZF sagte mir persönlich ich soll gerade nicht beim kurzen stehen am Getriebe herumschalten da die Belastung / Verschleiß viel höher ist als wenn ich auf D stehen lasse.

Movie222 Danke

[Megawatt]

Ich kann mich nur wiederholen, wenn ihr sich mit Automatikgetrieben nicht auskennt, dann würde ich hier an euren Stelle nicht kommentieren. Mit ihren Kommentaren was N Stellung betrifft, outet Ihr euch selbst das Ihr keine Ahnung habt.
Ich würde euch raten sich mit dem Funktionsprinzip einer Atomatikgetriebe näher zu beschäftigen, (google, Wiki ) dann versteht Ihr vielleicht was ich schon oben als Beispiel mit dem 5. Gang erklärt habe.
Und was in der Anleitung steht ist nur Politik, die Hersteller wollen dem Kunden vorgaukeln, das Ihr euch um nichts kümmern Braucht.
Einmal auf D und gut ist.
Wenn da drin stehen würde das Ihr an der Ampel auf N schalten sollen, dann würdet Ihr als ersten aufschreien, wie denn ? habe ich Automatik oder nicht ?
Es ist genau so wie mit Lebensdaerölfühlung und Überbrückung ab 100 km/h.
Es wurde nie zugegeben, aber in Modernen Getrieben alles implementiert.
An der Ampel auf N stellen, ab 1 Gang überrucken, Ölwechseln... usw.

@movi222
Da habe ich 0 Verständis. In der Betriebsanleitung steht:
Vor verlassen des Fahrzeugs bei laufendem Motor: Wählhebel in Position P oder N und Handbremse anziehen.
Des weiteren, sollte das jedem Menschen, der sich über sein tun Gedanken macht, klar sein.

Befolgst du immer und überall alles was in den Anleitungen und auf den Schildern steht ?

[BKirk]

Hallo Eduard,

Zitat von Megawatt

Ich kann mich nur wiederholen, wenn ihr sich mit Automatikgetrieben nicht auskennt, dann würde ich hier an euren Stelle nicht kommentieren. Mit ihren Kommentaren was N Stellung betrifft, outet Ihr euch selbst das Ihr keine Ahnung habt.

damit wäre ich vorsichtig: wer sollte mehr Ahnung von den Getrieben haben als ihr Hersteller?

Gruß
Boris

[Megawatt]

Wenn alles so schön und gut ist, und BMW Ingenieure alles richtig gemacht und durchdacht haben, wieso gehen dann die Getrieben so oft kaputt ?

Also um das zu verstehen, muss du erstmal Funktionsprinzip verstehen, dann nach Kritischen Punkten suchen, und verbessern. Genau dass habe ich gemacht bevor ich mein Steuergerät entwickelt habe.

Wer mit meinem Gerät nicht 100% zufrieden ist, der soll bitte das gerät an mich zurückschicken, und erhält ohne wenn und aber das Geld zurück.
Nur es macht keiner, selbst drei Tage ohne Gerät, da zum Update an mich zurückgeschickt hatten, empfinden Leute als Graus.

[Megawatt]

Hallo Boris, im gegenteil zu den manchen, behaupte ich nie, was ich nicht 100% weis.
Habe ich hier behauptet das es 42 kW sind ?
Rechne mir doch mal vor, wo die "vielleicht 42kW" herkommen

Ich zwinge hier keinen meinem Rat zu befolgen.

Aber wenn einer einen gesunden Menschenverstand einschaltet, der wird erkennen, dass, dass was ich schreibe stimmt.