Ruck beim Schalten behoben :-)

[warp735]

Jetzt bin ich verwirrt

Aber die V8 Diesel bestimmt nicht.

[krie6hofv]

Evtl. lernt die Automatik das mit?
Ich fahre immer sehr langsam und vorsichtig an, evtl. "reicht" der Automatik darum der 2te
Wenn ich stehe und dann auf M umschalte ist der 2te Gang drin.

[nofri]

Zitat von warp735

Ich meinte ja nur das Anfahren. Das er den 6. nicht nimmt ist klar...
Dann fehlt den kleinen Benzinern wohl das Drehmoment. Dachte bisher immer alle 7er fahren im 2.an

aja, im 2. fährt sich´s schon schön an, dauert ohne zu schalten dann eben länger bis er in den 3. schaltet. War doch auch beim e38 740i so. Drehmoment fehlt nicht.... (oder nur wenig... )

[Widowmaker]

Also meiner fährt auch im 1. Gang an, du hast wahrscheinlich nur etwas zu schwere Füsse !

[warp735]

Zitat von Widowmaker

Also meiner fährt auch im 1. Gang an, du hast wahrscheinlich nur etwas zu schwere Füsse !

Meinst Du mich?
Versteh nicht ganz... Werd das morgen nochmal genau testen.

[Widowmaker]

Jepp, war ein Jux und sollte heissen, dein Auto hat sich deinem Gasfuss angepasst und schützt sich jetzt selbst (Ein bisschen Spass muss sein*träller*)
Hauptsächlich wollte ich dir aber mit dem Post vermitteln, dass mein Fahrzeug ebenfalls im 1. Gang anfährt !

Jetzt mal nebenbei eine Frage, wann habt ihr den Zeitpunkt für den Service bei ZF angesetzt, zwischen 80Tkm und 100Tkm?

Gruß Dietmar

[macchiato66]

Nun, ich fahre auch immer fürchterlich behutsam an. Besonders nervt der 1. weil es aus dem Auto-P dann immer so einen fürchterlich unkofortablen kleinen Ruck gibt. Das hat mit High-End nicht viel zu tun.

Hin und wieder erwische ich ihn, wie er doch mal im 2. anfährt. Aber nur ganz selten und ich konnte bislang nicht erkennen, woran das nun genau liegt....

Hoffentlich ist nach einer Getriebeüberholung alles so, wie ich es wünsche. Möglicherweise liegt es aber auch daran, daß ich den Getriebereset gemacht habe und es dann eben nicht so eingefahren habe, wie ich es vorhin gefunden habe.

Dass ich gelgentlich beim Überholen auf der Landstraße den Kickdown erwische sollte sich ja wohl nicht aufs Anfahren auswirken und ich habe weder Getriebe-Sport-Mode noch den EDS-Sport-Mode drin! Alles auf weiches Schaukeln gestellt, also D und Komfort.

[Widowmaker]

Auto-P ist doch diese Zusatzfunktion, die man für jeden Halt über das Menü einstellen kann, oder verhau ich mich da jetzt mit der Parkbremse?
Ich sollte mal wieder einen Blick in die Betriebsanleitung werfen !
Diese Funktion nutze ich nämlich nicht!

[oddysseus]

Zitat von Widowmaker

Jetzt mal nebenbei eine Frage, wann habt ihr den Zeitpunkt für den Service bei ZF angesetzt, zwischen 80Tkm und 100Tkm?

Gruß Dietmar

Habe meinen direkt nach dem kauf gemacht mit 60.000 vorallem weiss man nie ob an den kisten gedreht wurde, daher nie zu lange warten

Zitat von macchiato66

Nun, ich fahre auch immer fürchterlich behutsam an. Besonders nervt der 1. weil es aus dem Auto-P dann immer so einen fürchterlich unkofortablen kleinen Ruck gibt. Das hat mit High-End nicht viel zu tun.


Dass ich gelgentlich beim Überholen auf der Landstraße den Kickdown erwische sollte sich ja wohl nicht aufs Anfahren auswirken

wo ich den wagen gekauft habe bin ich mal öffters mit kickdown gefahren, jetzt eigentlich fast nie und das getriebe verhält sich viel besser, es gibt den ruck nicht mehr so oft wie früher............immer wenn ich mal am we....oder so unvernünftig fahre kommt der ruck immer!!! der wagen kann sich die fahrweise nicht merken

das mit dem 1ten gang nervt wirklich....... premium ist anders
vorallem weil der dicke die gasannahme verzögert, man drückt kommt nix drück noch mehr und auf einmal gehts ab

[macchiato66]

Zitat von Widowmaker

Auto-P ist doch diese Zusatzfunktion, die man für jeden Halt über das Menü einstellen kann, oder verhau ich mich da jetzt mit der Parkbremse?
Ich sollte mal wieder einen Blick in die Betriebsanleitung werfen !
Diese Funktion nutze ich nämlich nicht!

Ja, genau. Es ist eine automatiserte Parkbremse. Ist diese aktivert (grüne Anzeige oben in der MItte des Displays) legt er automatisch P ein, wenn du angehalten hast (wirklich 0 km/h) und fährt erst dann wieder los, wenn Du wieder gas gibst.
Ich finde die ausgesprochen sinnvoll und hilfreich. Sie kann normal nur über das iDrive-Menü aktiviert und deaktiviert werden, das ist natürlich für den allgemeinen Fahrbetrieb absolut ungeeignet. Deshalb habe ich mir die Funktion AUTO-P auf die Lenkradtaste * gelegt. So kann ich bei jedem Fahrtantritt sofort mit eine kurzen Druck AUTO-P aktiveren und erst wenn ich wieder parken will, mach ich es aus, denn dabei ist es ja ein wenig hinderlich.

Solltest Du mal probieren, ist überaus entspannend an der Ampel oder an Kreuzungen. Man muß den Fuß nicht ständig auf der Bremse halten sondern kann ganz entspannt abwarten. Der Nachteil ist eben nur dieser kleine Ruck beim Anfahren.