Elektrik Lauter Fehlermeldungen. Batterie platt?

7erfly · 01.03.2012, 06:15

Hallo,

nun habe ich auch ein Elektrikproblem.
Vor ein paar Tagen fing alles damit an, dass ich morgens den Wagen starte und der CD-Wechsler die CDs neu einliest. Merkwürdig dachte ich.
Dann gestern morgen komme ich zum Auto, geht der Komfortzugang nicht. Per FB Auto geöffnet, wieder geschlossen, Komfortzugang geht wieder. Auto gestartet, CD-Wechsler liest neu ein - oje!
In der Mittagspause noch mal getestet. Komfortzugang geht. Nach einer Halben Stunde noch einmal geschaut, Licht an der Sitzverstellung ist ausgegangen, hat sich also Schlafen gelegt.
Abends will ich den Wagen starten, da orgelt plötzlich der Anlasser erstmal 5 Sekunden, dann springt der Wagen an. CD-Wechsler liest zwar nicht neu ein, aber im Bordcomputer sind alle Werte zurückgesetzt -oje!
Den Wagen dann nach 25 KM Fahrt abgestellt, 20 Minuten gewartet und gucken gegangen. Licht an der Sitzverstellung ist aus, aber der Startknopf leuchtet noch (gehen die nicht gleichzeitig aus?).
Da wollte ich den Kofferraum öffnen, da entriegelt der Motor nur, hebt aber die Klappe nicht an. Per Hand geöffnet sehe ich, dass auch der Knopf für die automatische Heckklappe nicht leuchtet. Komfortzugang ging aber, Wagen noch mal gestartet (ging auch sofort), keine weiteren Meldungen. Kofferraum geschlossen, Wagen ausgemacht.
Heute Morgen ging der Komfortzugang, Wagen sprang an, aber es kam eine Meldung dass der Fernlichtassistent nicht geht. Der Bordcomputer war auch wieder zurückgesetzt.

Da habe ich dann eben noch mal den Fehlerspeicher ausgelesen und die Meldungen tanzen Tango. Einzig das Alarmmodul meldet aber auch mal Unterspannung.

Ist da die Batterie im Eimer? Ist vermutlich seit EZ 2006 noch die erste (ist eine schwarze, also AGM?).

Anbei noch das Fehlerprotokoll.

The Stig · 01.03.2012, 07:30

Ja, das klingt in der Tat nach defekter Batterie.
Ich verstehe aber ehrlich gesagt nicht, dass man deshalb einen extra Thread aufmacht, wenn man diesen Fehler nicht vorab schon mal ausschließt....

Am besten erst mal genau nachsehen (lassen) und dann posten.
Wer soll denn hier per Hellseherei besser einen Tipp geben als Du selber wenn Du beim Auslesen daneben stehst?

7erfly · 01.03.2012, 08:03

Zitat:

Zitat von The Stig

Ja, das klingt in der Tat nach defekter Batterie.
Ich verstehe aber ehrlich gesagt nicht, dass man deshalb einen extra Thread aufmacht, wenn man diesen Fehler nicht vorab schon mal ausschließt....

Weil ja keiner dieser Fehler nun konkret sagt: Batterie defekt. Und mal abgesehen davon dass die AGM nicht billig ist, kann man die ja selber gar nicht wechseln, muss ja codiert werden.
Ich habe auch alte Threads gelesen und es könnten diese Symptome auch von anderen Sachen kommen. Das Problem an alten Threads ist aber immer, dass die TEs meistens nie schreiben, was es denn nun am Ende war. Darum eine neuer Thread an dem ich dann am Ende hoffentlich die Lösung posten kann.

Heute Abend fahre ich mal beim Händler vorbei.

Auric · 01.03.2012, 09:39

Und mal eine Ladegerät über Nacht dranhängen kommt nicht in Frage?

Wilfried · 01.03.2012, 13:44

Mein Tipp, erst einmal ein Ladegerät dranhängen und schauen ob sich die Batterie auflädt.
Aber man braucht ein Ladegerät mit min. 13,5 Volt. Andere funktionieren nicht. Hatte bei mir ähnliche Fehlermeldungen, aber die Ursache war Wasser im Kofferraum.

Habe mir extra eins gekauft, speziell für AGM Batterien.
Beim Aufladen die Batterie abklemmen.
Denn wenn ein Steuergerät nicht einschläft, bleibt die Zelle leer.
Dann mal die Spannung messen, wenn die Batterie geladen ist.
Sollte min. 12 V haben. Bei mir waren es sogar 13,5 V und das bei der Kälte die wir hatten.
Eine Neue Batterie kann, wenn der Fehler nicht gefunden wird, auch dann Schaden nehmen. Dann hat man Kosten verursacht, welche nicht nötig waren.

Bei unseren Autos immer Schritt für Schritt gehen und Fehlequellen ausschließen. Andere Methoden sind nicht sinnvoll.

7erfly · 01.03.2012, 14:18

Muss man die Batterie ausbauen zum Laden? Geht das nicht im Auto? Es scheint sich ja schlafen zu legen.

Heute morgen direkt nach der Fahrt zeigt er 13,5 v bei laufenden Motor (beim Fehler auslesen) und als ich den Motor ausgemacht habe ohne Zündung noch 11,2.

01.03.2012, 14:42

Zitat:

Zitat von 7erfly

Muss man die Batterie ausbauen zum Laden? Geht das nicht im Auto? Es scheint sich ja schlafen zu legen.

Heute morgen direkt nach der Fahrt zeigt er 13,5 v bei laufenden Motor (beim Fehler auslesen) und als ich den Motor ausgemacht habe ohne Zündung noch 11,2.

Die Batterie kann natürlich drin bleiben, einfach den Wagenheber raus, drunter ist die Batterie.

13.5 Volt während der Fahrt? Du solltest ja eine AGM drin haben. Ich habe während der Fahrt eine Spannung von knapp unter 15 Volt.

warp735 · 01.03.2012, 14:44

OHNE Zündung 11,2V

Na wenn das Ding nicht durch ist dann weiß ich auch nicht

amnat · 01.03.2012, 14:52

Zitat:

Zitat von Wilfried

... Beim Aufladen die Batterie abklemmen.
Denn wenn ein Steuergerät nicht einschläft, bleibt die Zelle leer.
Dann mal die Spannung messen, wenn die Batterie geladen ist.
Sollte min. 12 V haben. Bei mir waren es sogar 13,5 V und das bei der Kälte ...

Hallo Wilfried, wie wirkt ein Steuergerät auf einzelne Batteriezellen?
P.S.: Die Batterie muß man zum Laden nicht abklemmen.

7erfly, 13,5 V sind bei absolut voller Batterie vielleicht i.O.. Deine Batterie ist jedoch nicht voll bzw. i.O., denn sie hat unter der Last von ca. 12 A bei 10 °C nur 11,2 V.

Bei 10 °C sollte ein E65 mit AGM im Ladebetrieb 14,8 V liefern.

Entlade die Batterie etwas, indem Du 3 Minuten Zündung EIN und Sitzheizung EIN hast. Dann lass dem Motor nochmals auf 1000 U/min laufen und messe die (Lade-)Spannung. Sie sollte nun 14,8 V sein.

7erfly · 02.03.2012, 06:22

Zitat:

Zitat von amnat

Entlade die Batterie etwas, indem Du 3 Minuten Zündung EIN und Sitzheizung EIN hast. Dann lass dem Motor nochmals auf 1000 U/min laufen und messe die (Lade-)Spannung. Sie sollte nun 14,8 V sein.

Danke für die Anleitung. Ich habe das heute morgen mal getestet, es scheint aber nicht besser zu werden...

Auto aus: 10,8 V
Zündung an, dann noch Sitzheizung dazu: 10,7...10,6...10,5
Motor an mit Drehzahl: 13,2 V

Mitte nächster Woche habe ich einen Termin bei BMW, die machen auch noch mal einen Kapazitätstest, aber es sieht nach neuer Batterie aus.

Was war das früher einfach. Da ging einfach den einen Morgen das Auto nicht mehr, dann ist man zum nächsten Teileverchecker, Batterie raus, neue rein, läuft wieder.