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Modell E65/E66 |
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14.02.2018, 11:00
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 11.11.2014
Ort: Bonn
Fahrzeug: E65-745i (05.02), W126-420se (08.89), W124-200e (02.91)
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Zündkerzenwechsel bei 745i
Hallo,
wegen Platzmangels ist beim 745i die hintere Zündkerze wohl recht schwierig aus- und einzubauen.
Meine Frage bitte:
Mit welchem (evtl. selbst zusammenstellten) Werkzeug kann das erledigt werden?
Danke!
MfG
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14.02.2018, 11:07
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 06.08.2009
Ort: Sulzbach Ts.
Fahrzeug: Porsche E Macan Turbo; BMW 540 xdT; Mazda MX-5 ND; i3S; 996 Cabr.; MB 190E 2,6; Jaguar SS 2,5 Saloon; MB E300-24 Cabrio;
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z.B.:
HAZET-No. 919-1
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14.02.2018, 18:00
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.02.2008
Ort: NRW
Fahrzeug: G11 / 750iX 5/2017
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Ich habe nur einen 3.0 aber 6 Zyl. somit ist der 6. Zyl. ebenfalls sehr weit an der Frontscheibe. Aber mit normaler ca. 60mm langer Nuß, kurzer und mittlerer Verlängerung sowie keine 2 linke Hände geht es.
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14.02.2018, 19:49
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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du kannst den 6-Zylinder wirklich nicht mit dem V8 vergleichen ...
Mit einem normalen Zündkerzenschlüssel kannst du zwar die Zündkerze losschrauben - bekommst sie aber nicht um die Ecke aus dem Zündkerzenloch heraus.
1. Möglichkeit:
Man kann mit einer kurzen Kerzennuss und einem Kardangelenk und 2 Verlängerungen ( einer kurzen und einer langen) arbeiten - dann geht es relativ leicht in der Enge
2. Möglichkeit:
Beim E31 / E32 / E38 12 Zylinder gab es einen zusammenschiebbaren Kerzenschlüssel. siehe Anhang
Mit dem geht es auch ....
ETK-Nr. 71 11 1 179 643 ca. 26 €
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
Geändert von peterpaul (15.02.2018 um 09:53 Uhr).
Grund: Rechtschreibfehler
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14.02.2018, 20:54
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#5
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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15.02.2018, 23:05
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 10.03.2014
Ort: Kamp-Lintfort/Eskişehir
Fahrzeug: 740i (10/2007)
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Zitat:
Zitat von peterpaul
1. Möglichkeit:
Man kann mit einer kurzen Kerzennuss und einem Kardangelenk und 2 Verlängerungen ( einer kurzen und einer langen) arbeiten - dann geht es relativ leicht in der Enge
€
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So ähnlich hab ich’s auch gemacht!
Klappt alles ganz gut, nur dauert halt etwas länger weil wirklich alles sehr eng ist! |
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16.02.2018, 10:11
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 08.07.2016
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: e60 550i vfl (11/05)
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Hab´s auch mit der flex. Verlängerung gemacht, ging recht gut 
Die hintersten sind halt die schwierigsten. |
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17.02.2018, 16:17
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 11.11.2014
Ort: Bonn
Fahrzeug: E65-745i (05.02), W126-420se (08.89), W124-200e (02.91)
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Hallo,
danke für die hilfreichen Antworten!
Verwendet habe ich 3/8 Zoll-Werkzeug:
6 cm Zündkerzennuß,
2 Steckgelenke
6 cm Verlängerung
15 cm Verlängerung
Gelenkratsche
Der Zündkerzenaustausch ist etwas fummelig, aber letzlich doch recht einfach.
MfG
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