Modell E65/E66 |
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18.01.2014, 09:17
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.11.2013
Ort: berlin
Fahrzeug: E65-750i (04.08)
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Hilfe mit Isis etc.
Hallo 7er Freunde ( und Feinde ), bin mit meinem E65 745i Bj01 sehr verzweifelt. Hab grad ein kleines Vermögen in der Werkstatt bezahlt, da die Airbagleuchte leuchtet. ( nix Belegungsmatte ) Nun haben die das Schaltermodul unter dem Lenkrad getauscht, da es defekt sein sollte. Nun ist angeblich der Fehler weiter ins Isis gewandert. Türsateliten und Isis können angeblich nicht von einem Spenderfahrz. genommen und angelernt werden.
Kann jemand Isis reparieren oder was gibt's für Möglichkeiten??
Der Dicke steht nun wertlos bei mir in der Garage, da anscheinend die Zwischenhebel auch hin sind.
Für alle die, deren Zündaussetzer mit neunen Kerzen und Spulen und LMM un was weiß ich nicht zu lösen ist, sind es wahrscheinlich die ZHebel.
Hoffe ihr könnt mir helfen.
Beste Grüsse, Thomas
Geändert von TBor (18.01.2014 um 09:28 Uhr).
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18.01.2014, 12:08
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#2
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Dr. 7
Registriert seit: 13.07.2010
Ort: Pfaffenhofen
Fahrzeug: E66 750Li Individual (06.2005) // E66 760Li Individual (03.2006)
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Hi Thomas,
ISIS steht für "Integrated Service Information Server" und meint ein Software-System der neuen Generation, mit dem BMW Werkstätten die Fahrzeuge "auslesen" und programmieren/codieren...
Das ISIS ist also nichts im Fahrzeug was repariert werden könnte... Es sein denn die Werkstatt meint etwas anderes.
Evtl. sind das Airbag Steuergerät (SGM) bzw. das Gateway Modul defekt.
In den Türen sind Airbag Sensoren, die mit dem SGM kommunizieren...
__________________
Viele Grüße,
Steve
oo(|||)(|||)oo
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18.01.2014, 12:30
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.11.2013
Ort: berlin
Fahrzeug: E65-750i (04.08)
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Klar, Du wirst recht haben. Ich habe das Steuergerät in der Hand gehabt, ist ein ziemlich großes. Dieses kommuniziert zB mit dem Steuergerät unter dem Lenkrad den Türen dem Motorsteuerg. usw usw.
und hier soll jetzt ein Fehler drauf sein. Das Gerät müsste zusammen mit den in den Türen getauscht werden aber ein gebrauchtes lässe sich nicht kodieren !!??
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18.01.2014, 12:48
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#4
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Melde dich bei eek28 und gut ist, er kommt auch aus Berlin!!!
MfG Odd
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18.01.2014, 13:41
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.11.2013
Ort: berlin
Fahrzeug: E65-750i (04.08)
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...un gut is, hört sich gut an. Gibt's ne Mail oder Tel.Nr oder i-was wie ich die rausbekomme??
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18.01.2014, 13:51
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.11.2013
Ort: berlin
Fahrzeug: E65-750i (04.08)
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Jo, Danke. Gerade auch gefunden und erledigt.
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09.02.2014, 14:42
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.11.2002
Ort: Rheinhessen
Fahrzeug: E30-325i (02.87) E32-730i M30 (05.90) E38-750i (09.95) E39-523i Touring (08.97) E53-3,0D (2004) E65-730D (12.2003)
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Und schon etwas unternommen!?
Gruß
__________________
Wenn die Tankanzeige schneller sinkt als der Drehzahlmesser steigt, steckt ein V12 unter der Haube
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09.02.2014, 22:18
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.11.2013
Ort: berlin
Fahrzeug: E65-750i (04.08)
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Ja einiges.
Nachdem mir eine BMW-Werkstatt und ein angeblicher BMW-Spezialist insgesamt über 1.500€ abgeknöpft haben, mit dem Ergebnis =0 es ist nix mehr zu machen und alle Airb.-Steuergeräte müssen neu ( nochmal 1.800€ ) bin ich zu eek28 hier aus dem Forum. Der hat in 1Stunde alle elektr. Probleme gelöst.
Leider ist das Motorruckeln nicht weg und er läuft nur im Notprogramm.
Nachdem ein elektr. Problem ausgeschlossen ist, sollen es wohl die Zwischenhebel der Vanos sein. Aber garantieren will es mir keiner.
Kann mir jemand sagen, was der Austausch der Zw.Hebel kostet und muss es wirklich auf beiden Bänken sein ???
Habe die Zündaussetzer ( lt. auslesen) immer nur auf Zyl.8
Wär klasse, wenn Ihr mir auch hier helfen könntet.
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09.02.2014, 23:16
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.05.2006
Ort: Sangerhausen
Fahrzeug: E64 645i Cabrio SMG (08.04), BMW E65 745iA (05.2002)
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Die Zwischenhebeln wird teuer! Habe bei mir ein klackerndes Geräusch nach dem Kaltstart http://www.7-forum.com/forum/3/klack...eo-198412.html ca.1-2 Sekunden lang, da hat auch jemand aus dem Forum auf die Zwischenhebel der Valvetronic getippt. War deshalb schon in der Werkstatt und hab einen PUMA Fall öffnen lassen. Daraufhin wurden die Stellmotore der Valvetronic neu angelernt und der Öldruck gemessen. Gebracht hats nichts außer ca. 180,-€ an Kosten. Jetzt sagt BMW München die Ventildeckel müssen runter. Aber nach der Frage was das denn so kosten soll, hieß es ca. 700,- bis 750,-€ für neue Ventildeckeldichtungen und Kerzenrohre wechseln!!! Ohne dass da was an der Valvetronic bzw an den Zwischenhebeln gemacht wird. Ein Zwischenhebel kostet ca. 40,-€ und das mal 16...
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