Modell E65/E66 |
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27.10.2003, 10:51
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.12.2002
Ort: Einen Steinwurf neben Basel
Fahrzeug: 2xBMW und 1xKawa
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Bremsbeläge 745i
Bei meinem Dickschiff sind jetzt nach 36'000 KM rundum die Bremsbeläge UND die Fühler für die Verschleisanzeige getauscht worden... Was mir nicht so ganz klar ist warum hat das Checkcontrol nicht bereits vorher reklamiert ?
Wer hat ähnliche Erfahrungen gemacht ?
Gruss
MicDon
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27.10.2003, 12:21
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: M8 GC, ex750Li/F02, Porsche 992-Carrera S Cabrio, VW T-Roc Sport, M 135i LCI F20
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Hallo,
bei meinem sind bei knapp 33.000 km die vorderen Bremsscheiben und die Belage vorne und hinten gewechselt worden.
Viele Grüße
Klaus
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27.10.2003, 13:22
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.12.2002
Ort: Einen Steinwurf neben Basel
Fahrzeug: 2xBMW und 1xKawa
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Hast Du eine Warnung alla "Bremsbeläge überprüfen !" im Check Control erhalten oder hat sich einfach die Metallunterseite der Bremsbeläge in den Scheiben verewigt ohne das du eine Chance hattest rechtzeitig die Beläge auszutauschen ?
Ich habe eben so ein doofes Gefühl das diese Verschleissanzeige überhaupt nicht das tut was sie soll.
Noch ein paar Kilometer mehr und die Scheiben wären hinüber gewesen und das alles weil das Checkcontrol keine Rückmeldung über den Verschleisszustand der Beläge bekommt...
Gruss
MicDon
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28.10.2003, 12:25
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: M8 GC, ex750Li/F02, Porsche 992-Carrera S Cabrio, VW T-Roc Sport, M 135i LCI F20
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Hallo,
doch, ich hatte eine Meldung von der Check-Control. Ich meine, ich hätte hier schon einmal etwas darüber geschrieben. Komisch war nur, dass mir erst noch 1200 km bis zur Bremsenüberprüfung bleiben sollten und nach ein paar hundert Kilometern war ich nach einem Neustart schon im Minus.
Viele Grüße
Klaus
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28.10.2003, 12:26
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: M8 GC, ex750Li/F02, Porsche 992-Carrera S Cabrio, VW T-Roc Sport, M 135i LCI F20
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Hallo,
doch, ich hatte eine Meldung von der Check-Control. Ich meine, ich hätte hier schon einmal etwas darüber geschrieben. Komisch war nur, dass mir erst noch 1200 km bis zur Bremsenüberprüfung bleiben sollten und nach ein paar hundert Kilometern war ich nach einem Neustart schon im Minus.
Viele Grüße
Klaus
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29.10.2003, 10:03
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.12.2002
Ort: Einen Steinwurf neben Basel
Fahrzeug: 2xBMW und 1xKawa
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Gab es die Scheiben auf Garantie ?
Bei aller Liebe zu technischen Neuerungen...
Bis her konnte man bei allen BMWs davon ausgehen das man dann wenn die Bremsbelag Warnleuchte angeht und man ziemlich direkt in die Werkstatt fährt sich nicht die Scheiben versaut. Sollte das beim E65 nicht mehr so sein wäre das mein letzter BMW.
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29.10.2003, 12:12
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: M8 GC, ex750Li/F02, Porsche 992-Carrera S Cabrio, VW T-Roc Sport, M 135i LCI F20
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Hallo,
nein, die Scheiben gabe es nicht auf Garantie. Sie waren (angeblich) so weit verschlissen, dass Sie unter der Toleranzgrenze waren. Es hatte also nicht Metall auf Metall geschliffen.
Viele Grüße
Klaus
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29.10.2003, 13:22
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.12.2002
Ort: Einen Steinwurf neben Basel
Fahrzeug: 2xBMW und 1xKawa
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Ich hoffe das Du gute Gründe hast Deinem Händler zu vertrauen...
Selbst wenn nach 30 paar zermatschten Kilometern die Scheiben am Ende der Toleranz sind ist das genau gleich
unakzeptabel wie eine Beschädigung aufgrund nicht funktionierender Warnmechanismen. Naja wir können ja zum Glück den ganzen Quatsch von der Steuer absetzen aber trotzdem sollte man sich einfach nicht immer alles ungeprüft gefallen lassen. Ich hätte in dieser Situation darauf bestanden die Scheiben zu sehen...
Gruss
MicDon
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