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Alt 22.12.2014, 14:21   #1
Chrwezel
Gruß, Christoph
 
Benutzerbild von Chrwezel
 
Registriert seit: 05.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
Standard Achsvermessung

Bin gerade in DER Werkstatt zwecks HA Erneuerung und einer daraus zwangsweise resultierenden Achsvermessung und wollte euch das nicht vorenthalten, da es auch anders geht



Chrwezel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.12.2014, 15:21   #2
.KEREM.
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von .KEREM.
 
Registriert seit: 22.09.2012
Ort: Salzburg
Fahrzeug: BMW 730d F01
Standard

ob es wirklich genau ist?
Hab es in der Türkei machen lassen mit der gleichen Methode war mir aber dann nicht sicher und habe nach einem moderneren gesucht und gefunden. Der Meister war enttäuscht die Achsvermessung war völlig falsch also die Werte war unterschiedich und immer über +3 oder -3.
Würde also nicht empfehlen
.KEREM. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.12.2014, 16:27   #3
Chrwezel
Gruß, Christoph
 
Benutzerbild von Chrwezel
 
Registriert seit: 05.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
Standard

Ich besuche diese Werkstatt schon das achte Jahr. Zuvor mit dem e38 und nun zum ersten mit dem e65. Die Erfahrung ist immer wieder positiv.
Chrwezel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.12.2014, 16:47   #4
MasterXX123
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von MasterXX123
 
Registriert seit: 11.11.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 745i MFL 12/2003
Standard

Der e65 muss mit definierter Beladung vermessen werden. Woher bekommt denn die Werkstatt die Soll-Werte für Dein spezifisches Modell ohne PC?
Wie stellt die Werkstatt sicher, dass das Schild korrekt justiert ist? Ist die Hebebühne kalibriert? Für mich wäre das nichts.
MasterXX123 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.12.2014, 19:03   #5
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
Standard

Man sieht doch die Striche auf dem Boden - das ist schon genau, wenn gewissenhaft durchgeführt.

Sollwerte hat man aus einem Handbuch oder halt auch dem PC...

Und die Genauigkeit wird gerne überbewertet - zweimal durch ein Schlagloch, holprige Strecken oder sonstige Schlechtwegerouten und schon ist die genauste Laaereinstellung wieder dahin - und das merkt auch keiner

Sonst würde das mit den verschiedenen Beladungazuständen im Auto auch nie in der Praxis klappen
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.12.2014, 19:13   #6
Chrwezel
Gruß, Christoph
 
Benutzerbild von Chrwezel
 
Registriert seit: 05.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
Standard

Zitat:
Zitat von MasterXX123 Beitrag anzeigen
Der e65 muss mit definierter Beladung vermessen werden. Woher bekommt denn die Werkstatt die Soll-Werte für Dein spezifisches Modell ohne PC?
Wie stellt die Werkstatt sicher, dass das Schild korrekt justiert ist? Ist die Hebebühne kalibriert? Für mich wäre das nichts.


Dieser Prüf- und Justiereinrichtung bewährt sich seit über 30 Jahren. Für menschen die am PC aufgewachsen sind, wohl eine physikalische Unmöglichkeit...

In diese Werkstatt kommen u.a. oft Leute, die vorher auf einem 3D Prüfstand waren und sich über ein nicht fahrbares Fahrzeug beklagen.

Hier noch ein Bild beim Nullen der Achse, kurz vor der Achsjustage.
Ein Bild sagt bekanntlich mehr wie tausend Worte.

Übrigens, der PC ist hier ist ein dickes Buch mit Angaben aller Fahrzeuge.


Chrwezel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.12.2014, 20:47   #7
MasterXX123
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von MasterXX123
 
Registriert seit: 11.11.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 745i MFL 12/2003
Standard Achsvermessung

Na dann hört sich das doch ganz gut an. Ich bin vielleicht etwas überempfindlich was die Achsvermessung angeht. Hatte ein Mal schlechte Erfahrung mit einer Noname Werkstatt gemacht, der Sturz war komplett falsch...
MasterXX123 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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