Neuling in Sachen Hubraum ab 4,4liter

kingcrazy65 · 20.01.2016, 20:49

Habe den Text zuerst im Willkommens Thread reingesetzt.
Also nicht wundern wenn es doppelt ist :-)

Hallo erstmal liebes Forum.

Ich habe mir endlich meinen Traumwagen gekauft!
Einen BMW 745i bj 2002 mit einer LPG Anlage.

Von der Optik her ist der 7er perfekt (für mich).
Ich liebe die Formen und Kurven :-)
Innenausstattung ist in der Farbe creme (meine Lieblingsfarbe)
Der 7er hat extrem Viel Ausstattung (wenn ich das mit meinen vorherigen Fahrzeugen vergleiche habe ich jetzt einen Spaceschattel :-) )
Und das Beste, das Fahrzeug ist sehr geräumig.
Leider hat der 7er aber auch viele kleine macken.
Und ich habe das Gefühl, dass irgendwas mit dem Motor oder dem Getriebe passieren wird. Will jetzt nicht den Teufel an die Wand mahlen.

Ich habe leider viele negative Sachen gelesen.
Immer wenn was defekt ist bzw ausgetauscht werden muss, lese ich immer gleich 2000€-3000€, 500-1000€, 330€ (das waren zuletzt beide xenonbrenner),...ect

Dann wird mir schwindlig und ich schließe den Browser :-)

-Aktuell muss ich den Xenonbrenner (Abblendlicht) und ein Standlicht (Katzenauge) tauschen.
-der LMM macht Probleme. Im Leerlauf zittert der Wagen, wenn der mit LPG läuft (manchmal mehr machmal weniger)
bei Benzin passiert das fast gar nicht.
-ab 120kmh schaltet sich die LPG Anlage ab. (fahre eh Stadt deswegen ist es fast egal)
-Die Motorkontrolleuchte brennt. Ist mir auf der Autobahn passiert, wo ich dann mal schneller gefahren bin als 120/130kmh. Kam die Fehlermeldung bitte gemäßigt fahren. Die Fehlermeldung kam danach gar nicht mehr nur leuchtet die Motorkontrollleuchte immer noch

-der Kurtstraffer muss getauscht werden.

-Navi Rechner spinnt. Laufwerk gibt die DVD nicht mehr raus.

Sonst ist alles ok :-) Motor und Getriebe meine ich. Schalten tut er butterweich und der Sound ist genial.

Das ist schon komisch, wenn man irgendwann seinen lieblings BMW kauft und dann ist es nicht so wie man es erwartet hat.

Habe den Wagen erst ca 2 Wochen. So heiß wie am Anfang bin ich leider nicht mehr auf den Wagen. Aber das legt sich glaube ich irgendwann.

Sorry für den vielen Text, nur das musste jetzt mal raus.
Werde die Tage eine Werkstatt aufsuchen, die sich in Sachen BMW 7er gut auskennen (Raum Berlin).

Schön das es solche Foren gibt :-)

MuFFe · 21.01.2016, 06:19

Zitat:

Zitat von kingcrazy65

.........
-der LMM macht Probleme. Im Leerlauf zittert der Wagen, wenn der mit LPG läuft (manchmal mehr machmal weniger)
bei Benzin passiert das fast gar nicht.
-ab 120kmh schaltet sich die LPG Anlage ab. (fahre eh Stadt deswegen ist es fast egal)
-Die Motorkontrolleuchte brennt. Ist mir auf der Autobahn passiert, wo ich dann mal schneller gefahren bin als 120/130kmh. Kam die Fehlermeldung bitte gemäßigt fahren. Die Fehlermeldung kam danach gar nicht mehr nur leuchtet die Motorkontrollleuchte immer noch

-der Kurtstraffer muss getauscht werden.

........

Moin, erstmal willkommen hier, ist ein klasse Forum.

ABER, bei dir müssen jetzt unbedingt alle Warnlampen angehen wenn der Wagen auf LPG schlecht läuft, und auf Benzin gehts. Da können kapitale Schäden die Folge sein

, ab zum (guten) Umrüster, checken lassen !
ICH würde den Wagen zurückgeben soweit irgendwie möglich. Da wird bestimmt einiges kommen, eines der ersten Modelle mit vielen Fehlern ist immer schlecht.

Und was ist mit Kurt?, sitzt der Helm und Gurt nicht mehr straff

Sorry, der mußte sein.

kingcrazy65 · 21.01.2016, 06:50

Gekauft von Privat!
Zurückgeben ist leider keine Option.
Gurt/Kurt :-) funktioniert sehr gut ohne Probleme sitzt passt und hat luft :-).
In der Stadt bei normalen Fahrten habe ich keine Probleme mit LPG. Also der Wagen läuft sehr gut.
Vor dem Kauf habe ich mir andere 7er angeguckt.
Alle habe mir gesagt/geschrieben, dass die Kontrollleuchte an ist.

MuFFe · 21.01.2016, 07:14

Kennst du

https://www.youtube.com/watch?v=QqlFlevEP7w.
Hier kommt Kurt....ohne Helm und ohne Gurt....
Ein Klassiker, Deine Vorlage war Perfekt

Egal, ist unwichtig, geht im deinen Autowagen.
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Eine LPG-Anlage darf sich NIE negativ bemerkbar machen, ausser das man diese nicht dauerhaft über 4000u/pm betreiben sollte, und der Motor evtl. etwas weniger "Spritzig" reagiert (LPG verbrennt träger).
Wenn die Anlage bei 120 abschaltet, und auch noch alle "Lampen blinken", ist etwas gar nicht ok, da sind wir schon schnell 4-stellig.

Läuft er denn auf Benzin problemlos 250?

kingcrazy65 · 21.01.2016, 07:27

Ich glaube das wird wieder für schlaflose nächte sorgen :-(

Also auf benzin bin ich bis 160-170kmh gekommen und dann habe ich nicht mehr beschleunigt. Wetter war nicht passend.
Bin sonst nur auf der Stadtautobahn unterwegs 120 max.

Ich komme nicht dazu schneller zu fahren.
Und die Fehlermeldung kam nur ab der geschwindigkeit einmal.
Sonst habe ich keine Fehlermeldung gehabt.
Kennst du eine gute werkstatt, die in Berlin sich um LPG kümmert?

MuFFe · 21.01.2016, 07:40

Ich hab meine Anlage damals nach Empfehlung eines Mitglieds hier im Forum bei EKO-Autogas in Düsseldorf einbauen lassen, die hatten zu der Zeit auch die zentrale Niederlassung in Berlin (da gab es nur die beiden Standorte in D). Ob das noch so ist, oder die Leute in BER was taugen kann ich leider nicht sagen, da musst du dich selber schlau machen, viel googeln, frag leute im Forum in deiner Gegend mit LPG, und hab niemals schiss vor 200km Anfahrt. Wenn danach alles läuft ist alles GUT

Aber erstmal Fehler löschen, und nur auf Benzin auf die Bahn. Nachts Richtung Magdeburg/Hannover ist von Berlin aus doch ein Traum. Binn erst letztes Jahr die Strecke 200km mit einen Schnitt von 190km/h auf Gas gefahren, tagsüber hinter nem eiligen Achener 3L Diesel A6, hab mich schön ziehen lassen

Deine Karre muss auf Benzin einwandfreie Leistung liefern, sonst kannste Gas vergessen.

kingcrazy65 · 01.02.2016, 13:48

Ich war jetzt bei einem Autogasumrüster, der hat sich die Anlage angeschaut.
Wir sind auch auf die Autobahn gefahren (sein Laptop und ein Diagnosegerät waren dran).

Die haben die Anlage neueingestllt und kleinere Probleme die ich hatte behoben.
Und wegen meinem Problem mit der Motorkontrollleuchte, (Ab 120kmh spinnt die Anlage siehe oben) meinte er kann an den Zündkerzen liegen oder an der Zündspule. Am besten Kerzen und Spulen tauschen.
4,5,6 (Zylinder) haben Zündaussetzer und die Kerzen sollen nicht gut für LPG Fahrzeuge sein. Also spezielle für LPG muss ich nehmen.
Und die Zündspulen sind noch die ersten!
Spulen je 33€ 3mal!
Kerzen je 22€ 8mal!

Nockenwellensensor sollte auch getauscht werden.
Habe im kalten Zustand im Benzin Modus manchmal Probleme gehabt.
Nochmal ca. 30€
Also nur die Ersatzteile Kosten: 176€+99€+30€= 305€

Er hat sich mit seinem MA 2,5 Std Zeit genommen für die Analyse und kleine Rep+Test fahrt.

Was meint Ihr wegen den Preisen der Ersatzteile? Der Umrüster hat einen guten Eindruck bei mir hinterlassen.

nesi · 01.02.2016, 14:25

Ich habe die NGK Zündkerzen Iridium 8 Stück für 80€ drin und null Probleme damit.
Die LPG Zündkerzen habe ich noch nie gebraucht und ich fahre schon seit 13 Jahren auf Gas.

Sind die Zündkerzen verölt gewesen?

Läuft der Wagen jetzt rund?

An deiner stelle hätte ich die Adaptivwerte vom DME resetet dann ca. 50 km nur auf Benzin gefahren und dann erst die Gas Anlage einstellen lassen.

kingcrazy65 · 01.02.2016, 15:21

Es ist genau so wie vorher. Hat sich nicht viel getan.
War ja nur eine Fehleranalyse. Gemacht wurde in der Hinsicht noch nichts.
Ich wollte mich zuerst darüber informieren und auch euch fragen, bevor ich einfach alles machen lasse.
Der Umrüster meinte, dass die Zündspulen eine bekannte Schwachstelle vom BMW seien.
Kannst du mir einen Link schicken, von den Zündkerzen?
Also 176€ für die Zündkerzen muss jetzt nicht sein?
und 99€ für die Spulen ist aber ok oder?

mm.dicker · 01.02.2016, 16:49

Zitat:

Zitat von kingcrazy65

Also 176€ für die Zündkerzen muss jetzt nicht sein?

Zündkerzen sind doch Verschleiß? Da würde ich jetzt nicht fackeln. Und wenn Gas Spezi sagt , dass der Wagen nach dem Tausch der angegebenen Teile läuft, hätte ich das gleich machen lassen

Sonst wird das noch ewig dauern mit der"Freude am Fahren"

Gruß m