Elektrik: DME lässt sich nicht auslesen, Benzinpumpe läuft bei Zündung an dauerhaft und andere Fehler

[Bmwkrank]

Moin,

nachdem ich einige Sachen am Motor gemacht habe, unter anderem die Steuergeräte raus hatte, kommen nun die Fehler im Kombi

Getriebe Gestört
Servotronic ausgefallen
Niveauregelung gestört
DSC ausgefallen Usw.

DME lässt sich nicht mehr auslesen, Batterie war eine weile ab und bei Zündung an scheint die Benzinpumpe dauerhaft zu laufen!

Im CAS Steuergerät steht folgender Fehler. Hat dazu jemand eine Idee?





Nachtrag (hoffe hat damit nichts zu tun das die DME nicht erreichbar ist) Zündspulen sind nicht eingebaut, sowie die Valvetronic Motoren sind noch nicht eingebaut, jedoch angeschlossen.

[Bmwkrank]

Eine ganz blöde Frage:

Ich hab die Ventilschaftdichtungen getauscht! Ohne Ausbau der Nockenwellen oder ähnliches! Kann ich hier einen einfachen Fehler haben das irgendein Sensor die Stellung des Motors nicht erkennt und die DME deshalb tot liegt?

Fast schon etwas peinlich die Frage!

[j_ramon.lopez]

Zitat von Bmwkrank

Getriebe Gestört
Servotronic ausgefallen
Niveauregelung gestört
DSC ausgefallen Usw.

Was diese Fehlermeldungen anbelangt, können das entweder Folgefehler des nicht antwortenden DME Steuergerätes sein, oder aber ein defektes ABS Steuergerät.
Diese Fehler werden meist bei einem Defekt des ABS Steuergerätes vorne am Hydraulikblock angezeigt.
Als meins defekt war, hatte ich zusätzlich keinen Tacho, kein ABS und auch kein Dynamic Drive mehr. Das war alles weg. Fahren war so natürlich vollkommen ausgeschlossen. Alleine schon diesen tonnenschweren Klotz ohne Servo Unterstützung zu lenken und das dann auch noch ohne Tacho ist schlicht unmöglich. Ich musste dann nur noch 1km so langsam nach Hause.

[Bmwkrank]

Moin! Danke für den Hinweis. Ich hab heute mal den Stecker Pin 7 am Stecker T1 der DME gemessen und Volltreffer! Kein Strom. Hab dann separat 12 Volt drauf gegeben und schon funktioniert wieder alles.

Jetzt ist die Frage warum kommt da nichts an? Sicherungen hatte ich alle gecheckt. Welche Sicherung ist dafür verantwortlich?

DME lies sich wieder auslesen: EWS Manipulationsschutz steht drin.

Nachtrag: Der Pin 7 der DME scheint vom AMR Sicherungsblock(Box mit grünen Steckern) Pin 17 zu kommen. Auch auf der Box sind alle Sicherungen zwei mal durchgeprüft! Strom geht in die Box rein aber am Pin 17 nicht raus.

Gibt die EWS den Strom vielleicht frei?

[Bmwkrank]

Das Ding mit den grünen Steckern ist wohl das IVM! Sorry, dass Teil kenne ich noch nicht! Werde mal nach Lötstellen gucken und ggf. austauschen.

Weiß jemand ob die Versorgung von PIN 17 am IVM die Spannung raus oder rein geht? Also wer versorgt wen!

IVM das DME oder DME das IVM mit der Plusleitung?

[Bmwkrank]

Guten Morgen,

für‘s Protokoll. Pin 17 vom IVM führt wiederum auf PIN 2 des IVM und von da aus zur Sicherung F34 (5A) im Handschuhfach.

Natürlich ist der Weg andersrum: — F34 —> Pin 2 IVM—> PIN 17 IVM —> PIN 7 DME

Das werde ich später mal durchmessen und mich mit Ergebnissen zurückmelden.

Leider mangels WDS Online nicht so einfach. Hab mir mal die letzte Version des WDS als DVD bestellt. Leider noch nicht da, geht trotzdem vorwärts:-).

[nesi]

Wegen WDS habe ich dir eine U2U gesendet.

Wegen Manupulationsschutz, kannst ja mal die Suchfunktion benutzen.

 https://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=228829

 https://bimmerguide.de/ews-cas-abgleich/

[Bmwkrank]

Abend ihr lieben. Das Alte Problem ist behoben! Allerdings habe ich das Problem mit dem Manipulationsschutz.

Abgleich funktioniert nicht. Da steht immer: Fehler 19 IFH - 0009 no response from Controlunit.

Heißt, EWS ist nicht erreichbar. Hat jemand einen Tip? Gern per PN?

Vermute fast das meine EWS tot ist und deshalb der Abgleich nicht funktioniert.

[Bmwkrank]

Endlich. Er läuft :-). Der normale EWS Abgleich hat nicht funktioniert. Es lag schlussendlich an meiner Software. Hab den Weg nicht über den Punkt e65 genommen, sondern über die Auswahl Motor—> DME ausgewählt—> Steuern—> und dann nicht EWS zurücksetzen sondern DME zurücksetzen. Den genauen Weg schreibe ich nochmal nachträglich.

Läuft einwandfrei. Nach knapp 50 Stunden und noch nie zuvor gemacht (mit Nebenarbeiten) VSD tauschen. Kein Mechanisches Geräusch von Anfang an, nichts. Perfekt.

Zum VSD tausch schreibe ich separat nochmal was.
Vielen Dank