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Modell E65/E66 |
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22.02.2012, 11:35
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.07.2011
Ort: Belm
Fahrzeug: F01 730d,F07 530d,Piaggio Mp3 400
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Getriebeölwechsel
Heute bekommt meiner neues Getriebeöl.....bin echt mal gespannt ob dann das von 2. in 1. Gang reindonnern des Ganges beim Anfahren an die Ampel noch da sein wird....habs auch schon mit dem 30 sek kickdown quatsch gemacht-nix gebracht...
Hoffe der Schaltet dann auch bisschen besser/anders....
soll ja angeblich wahre Wunder bringen die Suppe da auszuwechseln....
__________________
Understatement Pur......
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22.02.2012, 11:39
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 02.04.2006
Ort:
Fahrzeug: M760Li
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Muß dich leider enttäuschen...
Das wird sich leider nicht ändern 
Einzige Lösung wäre, die Adaption zu löschen und hoffen, dass es nicht wiederkommt.
Aber Getriebeölwechsel ist natürlich eine tolle Sache 
Geändert von pushkin (22.02.2012 um 12:03 Uhr).
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22.02.2012, 11:52
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 02.04.2006
Ort:
Fahrzeug: M760Li
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Zitat:
Zitat von Mr.A Murder In
also bei meinen hat es was gebracht und bin immer noch super zufrieden |
Du hattest aber sicherlich nicht diesen "Schlag" vom 2>1 Gang?
Überhaupt halte ich das Ganze (Ölwechsel) für ein "Märchen" (meine MEINUNG!). Also dass nach dem Ölwechsel die Gänge wieder butterweich eingelegt werden etc.
Klar werden die Gänge jetzt weicher "eingelegt/geschaltet", aber das liegt m.M. an der "Rücksetzung der Adaptionswerte"
Es sei denn jemand führt den Ölwechechsel jenseits der 300tkm Marke durch. Da wird man den Ölwechsel wahrscheinlich auch ohne das Löschen der Adaptionswerte merken... |
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22.02.2012, 11:54
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.07.2011
Ort: Belm
Fahrzeug: F01 730d,F07 530d,Piaggio Mp3 400
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ok...mist das habe ich befürchtet!
Kann nur BMW die Addaptionswerte löschen?
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22.02.2012, 12:05
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 02.04.2006
Ort:
Fahrzeug: M760Li
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...BMW oder jemand mit 'nem Interface und der hier bekannten Software  |
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22.02.2012, 12:08
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Und wie ist das beim E65 mit nem Batteriereset ?
Beim E46 ging es, da Getriebe schaltete danach völlig anders.
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22.02.2012, 12:09
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#8
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Andrew
Registriert seit: 10.03.2010
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: E65 745i 12/03
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vom 2te auf den 1te den schlag hatte ich auch ich dachte früher es wäre normal.
die Addaptionswerte hatte ich schon früher gelösch
getriebe öl wechsel musste ich leider machen weill bei meinen die gummi dichtung kaputt war -.- |
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22.02.2012, 12:12
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.07.2011
Ort: Belm
Fahrzeug: F01 730d,F07 530d,Piaggio Mp3 400
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getriebereset oder halt dieser 30sek Hokus-Pokus mit dem Gaspedal-soll glaube ich angeblich die gleiche Wirkung erzielen 
Mist-hätte ich das mal dem Laki gesagt wo ich da war 
naja beim nächsten mal |
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22.02.2012, 12:14
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.07.2011
Ort: Belm
Fahrzeug: F01 730d,F07 530d,Piaggio Mp3 400
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Zitat:
Zitat von Mr.A Murder In
vom 2te auf den 1te den schlag hatte ich auch ich dachte früher es wäre normal.
die Addaptionswerte hatte ich schon früher gelösch
getriebe öl wechsel musste ich leider machen weill bei meinen die gummi dichtung kaputt war -.- |
wie meiste das früher?war das dann weg aufeinmal oder hast das Fz nicht mehr? |
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