Heizung/Klima: Lüfter läuft nicht, Ausgleichsbehälter explodiert!

[Egardo]

Hallo Experten!
am Donnerstag ist folgendes passiert:
War mit meinem 7er E65 nach München unterwegs, längere Autobahnfahrt, anschliessend Stau in München. Keine Anzeichen von irgendwelchen Störungen, keine Lämpchen und keine Warnungen im Kombiinstrument. Wie gesagt, längere Zeit Stau(ca. 40min Stop and go), auf einmal merke ich das aus de Motorraum es mächtig dampft, stärker und stärker, ich mache den Motor aus, will aussteigen und Motorhaube öffnen, auf einmal ein lautes Knall (dachte schon das mir der Motor um die Ohren geflogen ist!) und hab dann nix mehr gesehen vor zu vielem Dampf.
Hab also dann erst die Motorhaube geöffnet, das komplette Kühlwasser ist ausgelaufen, nach gründlichem Durchschauen woran es gelegen hat, habe entdeckt das der Ausgleichsbehälter auseinandergerissen/explodiert war.
Nehme an das es durch die angestiegene Wassertemperatur und Überdruck passiert ist. Also ist es mir ein Rätsel warum?
Habt ihr schon sowas erlebt? woran kann es gelegen haben, wobei wie schon erwähnt keine Störungssignale und Warnungen angezeigt wurden.
Habe zum Glück nach 6 Stunden einen Ausgleichsbehälter in München beim finden können, habe den eingebaut und neues Kühlwasser eingegossen.
So bin ich erstmal auch nach hause gekommen. Habe dann auf der Rückfahrt bemerkt, das bei Fahrt die Temperatur konstant bei 90° bleibt (+- 6°), sobald man aber im Stau steht oder ziemlich langsam fährt, steigt die Temperatur auf über 100°. So bin ich halt bei Stau Standspur gefahren mit Warnblinkern, damit ich erstmal weiter kommen konnte.
So nun habe ich heute die Steckverbindung vom Fühler zum Lüfter überprüft und diese kurzgeschlossen, und habe festgestellt das der Lüfter nicht anläuft.
Kann das die Ursache sein das der im Stand einfach nicht kühlen kann?
Was kann noch Eurer Meinung nach die Ursache sein? oder ist noch ein anderes Problem ersichtlich?
Wäre Dankbar für Euer Statement!

[peterpaul]

Hi!
Die normale KühlwasserTemperatur beim E65 Benziner beträgt 102 Grad.
Unter Last wird das Kennfeldthermostat so gesteuert, dass die Kühlmitteltemperatur um ca. 10 Grad herabgesetzt wird.

Der Elektrische Lüfter wird über eine Pulsbreitensteuerung sukzessive hinzugeschaltet - fast stufenlos.
Je langsamer Du fährst, umso schneller läuft er - mit zunehmender Geschwindigkeit wird die Drehzahl zurückgenommen.

Du solltest den Fehlerspeicher auslesen lassen - da müsste der Fehler drin stehen.

An welcher Stelle ist der Ausgleichsbehälter geplatzt?

mfg
peter

[Egardo]

Ja, also das mit der Temperatur wusste ich nicht das es bei 102°C liegt!
Und das mit dem Lüfter, habe heute nochmal kontrolliert, und der läuft definitiv nicht an. Nehme an das es auch die Ursache ist.

Der Ausgleichsbehälter ist an der rechten Seite unter dem Einfülldeckel geplatzt, siehe Foto!
Klar, das mit Fehlerspeicher auslesen mache ich die Woche, fall sich einen Termin beim bekomme. Die sind ja immer so ausgebucht

[Egardo]

Heute konnte ich bei BMW mal zum FS auslesen vorbeikommen. Der Freundliche meinte aber es gäbe keinen Bericht, weil außer 'Blinker links' nichts im Fehlerspeicher drin war???!!??
Das kann ich mir beim besten Willen nur sehr schwer vorstellen, denn da müsste so einiges drinstehen. Z.b. das von mir hier angesprochene Getriebeproblem, letztens hatte er mir mal ab und zu Reifendruckverlust gemeldet, Comfortzugang funzt bis auf den Kofferraumdeckel nicht, Powermodul geht nicht in Standby..
Zumindest irgendwas davon müsste doch drinstehen oder

[at4wobe1]

Ich wuerde auch den Deckel des Ausgleichsbehaelter neu kaufen, wenn nicht schon getan.

Gruss,
Wolfi

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