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Alt 08.12.2012, 17:55   #1
DennisLo
Mitglied
 
Benutzerbild von DennisLo
 
Registriert seit: 24.01.2010
Ort: Neumünster
Fahrzeug: E65-745i, VW Golf 4, VW Käfer, Triumph TR6
Standard Motor-Vorwärmgerät

Hi, Jungs
Was haltet ihr vom Motor-Vorwärmgerät von der Firma DEFA.Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Hier
Damit mich hier keiner Falsch versteht - ich mach keine Werbung.
Klar hat das Teil ein Nachteil, muss irgendwo Strom kriegen
So ein Satz hab ich Gestern beim Audi A8 eingebaut, in halber Stunde war ich durch mit nachrüstung, da musste ich nur ein Wasserschlauch durchschneiden, den Wärmer dazwischen klemmen, Schläuche festziehen, Kühlwasser auffüllen, Kabel verlegen - Fertig!!
Bloss beim Siebi schon bischen anders, der Wärmer wird an die Ölwanne angeschraubt also ist ein Ölvorwärmer
Ich will eure Meinung hören kaufen oder lassen!
Weiss selber dass man Ölvorwärmer mit Kühlwasserwärmer nicht vergleichen kann aber mich interessiert trotzdem was ihr so denkt

mfg
DennisLo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.12.2012, 18:01   #2
WoLfy733
Gesperrt
 
Registriert seit: 03.10.2012
Ort: Bad EMs
Fahrzeug: 740i E38
Standard



Finger weg!
WoLfy733 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.12.2012, 21:33   #3
Stefan1984
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.07.2010
Ort: Iserlohn
Fahrzeug: BMW e91 325i,Pegasus Leo Alu ND Mä.18" 3N
Standard

Zitat:
Finger weg!
Gibt es auch eine Begründung für deine Meinung?
__________________
<img src="http://666kb.com/i/c6ej6sdtl91dus3ul.jpg" title="hosted by 666kb.com"/>
Stefan1984 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.12.2012, 08:33   #4
Mmb1000
Gesperrt
 
Registriert seit: 30.11.2012
Ort:
Fahrzeug: E65 740, 03.2004
Standard

Finger weg kann man nicht sagen.

Natürlich ist es vom vorteil, wenn das motoröl bereits vor dem motorstart warm ist.

Bei den heutigen synthetischen hochleistungs- mehrbereichsölen brauch man meiner ansicht nach nicht so eine elektrik, da heutige high tech ölen der schmierfilm auchnim kalten zustand nicht reisst.

Vorteil:

Das motoröl kommt schneller auf betriebstemperatur, und das optimum des öls wird schneller erreicht.

Nachteil:

Die bauteile des motor sind alle kalt und die betriebstemperaturdes motors, hinsichtlich der ausdehnungen der kolben, zylinder etc. Bleiben unberührt.

Einen echtennvorteil kann ich nicht erkennen, einen nachteil aber auch nicht.
Mmb1000 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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