Motorraum: Zu viel Öl - Mess-Stab 745i E65

[peter777]

Hi Kollegen!

Ich habe letzte Woche beim 745i E65 das Öl wechseln lassen.

Lt. BMW sollen 8 Liter reingehen.

Es waren aber 9 Liter bis das Öl am Messstab die Anzeige MAX erreicht hat?!

Heute habe ich nachgesehen und ich war weit über MAX (ca. 1,5 cm) - wie kann das denn sein? Einmal so - dann wieder so?!

Ist das für den Motor gefährlich? Wenn ja lasse ich gleich morgen was ablassen bzw. absaugen damit nichts sein kann...

Kann das evtl. mit dem leichten Rucken bei 1500 u/min zusammenhängen?

LG
Peter

[bmw-master1979]

Bei Betriebwarmen Motor darf er nicht über die zweite markieren zeigen,sofort Öl ablassen damit du keine Probleme bekommst.
Mit deinem Problem hatt das weniger zu tun.

MFG LAKI

[peter777]

Alles klar werde ich morgen Vormittag gleich machen lassen!

[oddysseus]

Peter das liegt daran, dass du einmal bei kaltem Motor und einemal bei warmen motor gemessen hast.

Öl kontrolliert man bei Betriebswarmen Motor

Bei kaltem ist der Strich beim min, wenn nicht sogar leicht unter min..............deswegen hast du fälschlicherweise zu viel drinne.

Öl würde ich ablassen, wenn man zu viel öl hat wird das öl aus dem motor in alle möglichen richtungen gedrückt. auch kann davon der Kat kaputt gehen, dass dieser wegen dem platin teuer ist muss ich ja nicht sagen

mfg

[wolfgang]

soweit ich weiß kommen da 8,25liter max rein incl. filter

[peter777]

Alles klar Jungs, vielen DANK!

Werde später gleich in die Werkstatt fahren damit sie was vom Öl rausgeben.

Und danach kaufe ich in der Apotheke eine Flasche Alkohol und reinige den LMM - sollte das Rucken nicht weg sein werde ich den Alkohol gleich weiterverwerten ;-) Dann wird das Auto ein "Drehen" haben ;-) ;-) ;-) ;-)


DANKE für die super Tips und Hilfe hier!

[Turbo Boldy]

Zitat von oddysseus

wenn man zu viel öl hat wird das öl aus dem motor in alle möglichen richtungen gedrückt. auch kann davon der Kat kaputt gehen, dass dieser wegen dem platin teuer ist muss ich ja nicht sagen

mfg

Das ist das kleinere Übel. Schlimmer ist es, wenn soviel Öl im Motor ist, das die Pleule das Öl in der Ölwanne schaumig schlagen, und die Ölpumpe nur noch Schaum fördert..... dann ist ein kapitaler Motorschaden sehr wahrscheinlich.

Gruß Boldy

[spoilt]

Zitat von oddysseus

Peter das liegt daran, dass du einmal bei kaltem Motor und einemal bei warmen motor gemessen hast.

Öl kontrolliert man bei Betriebswarmen Motor

Bei kaltem ist der Strich beim min, wenn nicht sogar leicht unter min..............deswegen hast du fälschlicherweise zu viel drinne.
mfg

Grabe den alten fred noch mal raus.
War heute geim öl wechseln. Öl hatte ich dabei und war beim
Wechseln auch dabei.
Die Jungs haben altes Öl abgelassen und 8 Fläschchen je 1l von
Mitgebrachten reingekippt.
Motor für paar min. gestartet und mit Messstab gemessen.
War ca 2/3 lauf Messstab.
Bin dann nach hause und unter fahren natürlich die dig. Anzeige
Kontroliert.
Erst waren 4 balken und nach ca 5 k hat sie 5 angezeigt.
Zu hause halbe stunde gewartet und mit MS gemessen und das öl
War auf einem über max Im kalten vohlgemerkt.

Habe beim noch mal angerufen und ihm die sache geschildert.
Ich solle noch mal kommen.
Gut, ich wieder dorthin, auto hoch, halbes L raus.ok.
Auf dem Heimweg zeigt die digitale aber wieder max an obvohl
Ich rein rechnerisch 7, 5l drin haben muss.

Oddy.
Du sagst, dass mann das öl im betriebswarmen Zustand messen soll, ok, aber
Sollte es im betriebswarmen nicht weniger anzeigen als im kalten?

[oddysseus]

Zitat von spoilt

.... aber
Sollte es im betriebswarmen nicht weniger anzeigen als im kalten?

Wieso?

Bei mir ist es so, das er im warmen Zustand mehr anzeigt (laut Messstab)!
Da ich nur nen VFL habe, kann ich dir nichts über die Digitale Anzeige sagen.

Hat der freundliche beim Wechseln auch den Filter gewechselt? denn da ist auch noch einiges an ÖL. Die 8 Liter beziehen sich auf den Wechsel mit Filter.

Bei mir passt der Wechsel mit den 8 Litern eigentlich immer, hatte noch nie Probleme.......

mfg odd.....