Motorraum Verkokungen verhindern, entfernen, Alternativen

V12force · 12.05.2013, 10:56

Wer hat Tipps um vorhandenen Verkokungen zu entfernen oder neue zu verhindern, abgesehen von Langstrecke fahren ? gibt's Reinigungsmöglichkeiten ohne Kopfabbau? Hat jemand bereits Erfahrungen oder Kostentipps?

**Bastl** · 12.05.2013, 11:05

Du kannst es nicht verhindern - auch Langstrecke hilft nicht, verzögert es aber.

Ein User und ich haben uns ein spezielles Mittel zum einsprühen in die Ansaugbrücke geholt und werden wohl nächste Woche mal einen Versuch unternehmen. Mal schauen, ob man per Endoskop etwas dokumentieren kann.

V12force · 12.05.2013, 11:25

das wäre dann der heilige Gral, wenns postiv ausgeht wären viele interessiert, neben denen auch ich, hoffentlich hilfts, man müsste etwas haben was man direkt in die Luftfiltergehäuse einsetzen könnte, und danach eine bestimmte strecke mit Lastanteil und genug Hitze durchbläst, die Kohlenstoffablagerungen sollten lösbar sein oder?

**Bastl** · 12.05.2013, 11:29

Nein, das geht nicht, denn der LMM sollte nicht besprüht werden

V12force · 12.05.2013, 11:50

schon mal was von der Reinigung mittels Druckluft und Nussschalen-Granulat gehört, das soll bei den Einlassventilen sehr gut funktionieren?
hier mal ein Link http://www.1erforum.de/bmw-135i/reinigung-der-einlassventile-eines-bmw-335i-mittels-strahlgeraet-aufgrund-von-verkokung-113320.html

**Bastl** · 12.05.2013, 12:06

Klar - hast das Gerät

?

Ich will das erstmal einfach-chemisch versuchen, danach kann man immer noch andere Bandagen aufziehen.

oetti · 12.05.2013, 12:13

Da gibt es eine erheblich günstigere Variante,tanke einfach mal für ne Zeit Schell V-Power. Das reinigt unter anderem die Ventile, ist damals mal von der Oldtimer Markt getestet und empfohlen worden. Ich hab es selbst an meinem Audi Coupe getestet und es stimmt wirklich, zur zeit füttere ich meinen 740 damit um mal zu schauen wie es bei ihn wirkt.

**Bastl** · 12.05.2013, 12:19

Es geht hier um einen Direkteinspritzer...

D.R.I.V.E.R · 12.05.2013, 13:06

Hi
Ich bin der meinung das dieses Longlife Motoröl die Ursache dafür ist, 30000 km mit einem öl und das beim diesel das kann nicht gut sein.
Ich fahre kein longlife öl mehr und wechsel es alle 12.000 km.

Gruß

**Bastl** · 12.05.2013, 13:09

Es geht hier um einen Benziner-Direkteinspritzer...