7er im Vergleich zum 6er...

[rengier]

Hallöle...

bin zwar noch recht glücklicher Phaetonuser (trotz meiner Trennung von dem geliebten e38 - heul) aber da das Leasing nur ein Jahr dauert (jetzt noch 11 Monate und eine Woche) schaue ich schon mal herum, was als nächstes Opfer dran sein könnte... Der aktuelle E65 FL gefällt mir ja wirklich recht gut, aber meine Frau mag den 6er sehr viel mehr. Unabhängig ob nun Cabrio oder doch nur Coupe wollte ich mal wissen, ob der 6er (650i/640i) dem Vergleich zu dem 7er (750i/740i) standhalten kann.
Soweit ich weis, ist der 6er ja auf der 5er Plattform aufgebaut. Deswegen meine Fragen:

1) Ist der 6er gut für lange Strecken geeignet (>600 Km) oder ist da selbst ein E38 noch besser?

2) ist der Komfort ähnlich (Radstand?!?)? Oder sind wesentliche Einschränkungen vorhanden? Wie ist der Fahrkomfort bei Bodenunebenheiten, Längsrillen und Kopfsteinpflaster...Wie ist die Innenraumdämmung von Fahr- und Windgeräuschen?

3) Ist die Verarbeitungsqualität gleichwertig?

Ich hatte vor einem Jahr mal einen 730d (gab bei NL Ddorf keinen andern) und 645i Probegefahren, aber vergleichbar sind die Motoren nun nicht gerade. Zudem waren beide Probefahren von dem "Aha-Symptom" - "das sieht ja toll aus" überschattet. Im Übrigen reichte der Tag auch kaum aus, um sich ein "rundes" Bild von den Beiden Autos zu machen.

Thomas

[MatthiasHSK]

Ganz ehrlich, wenn du ein Vergleichangebot zwischen einem 7er und einem 6er vor dir liegen hast, wirst du dich vermutlich schon aus monetären Gründen für den 7er entscheiden

Gruß
Mattes

[PhilippGeorg]

Ich finde, die Frage "7er oder 6er" kann man sich nicht sinnvoll stellen.

Denn der 7er ist eine komfortable Reiselimousine, im Zweifel für 4-5 Personen, der 6er ein Sportwagen für max. 2 Personen, die zu viel Geld haben und besonderen Wert auf fehlende Türen und fehlenden Komfort legen.

Anders lässt sich mein Eindruck zu beiden Fahrzeugen nicht beschreiben.

In meinen Augen ist der 6er nicht etwa ein 7er mit 2 Türen, sondern ein ebensolcher 5er. Dies merkt man recht schnell, wenn man, wie ich, aus einem 7er kommt.

Sicher stellt sich für lange Fahrten weniger die Frage, welches Auto geeignet erscheint. Beide kommen in Frage.

Ich persönlich tendiere klar zum 7er. Der 6er ist für mich schlicht Geldverschwendung, unkomfortabel und eng.

Derzeit fahre ich nach meinem 745i einen 760i und würde nicht im Traum daran denken, gegen einen 6er zu tauschen.

LG Philipp

[Alfred G]

Zitat von PhilippGeorg

Ich finde, die Frage "7er oder 6er" kann man sich nicht sinnvoll stellen.

Denn der 7er ist eine komfortable Reiselimousine, im Zweifel für 4-5 Personen, der 6er ein Sportwagen für max. 2 Personen, die zu viel Geld haben und besonderen Wert auf fehlende Türen und fehlenden Komfort legen.

Bist du den 6er schon mal gefahren?

[celentano]

Ich war in der gleichen Zwickmühle bis vor 2 Wochen.
Grundsätzlich sind beide Autos tolle Langstreckenfahrzeuge, wobei der 7er noch einen Tick komfortabler ist. Hinten hast Du im 6er wenig Platz, der Kofferraum ist auch kleiner. Es fehlt aussderm das Navi-Display hintem Tacho (dafür gibt es die Option auf das Head UP Display, cool aber teuer), und die automatishce Parkbremse, die ich sehr schätze. Ich hatte mich zwischen dem 650er und dem 730d entscheiden wollen.
Letzendlich habe ich mich für den 7er entschieden, weil:
1. Optionsleasing nur für den 7er galt
2. Mehr Platz hinten (ich habe einen Hund, ausserdem muss ich ab und zu mal auch 5 Personen transportieren müssen), und ich habe gerade meiner Frau einen SLK gekauft, so dass auch von da keine Hilfe zu erwarten war .
3. Leasingsdifferenz + Verbrauchsdifferenz auf 3 Jahre gesehen etwa 17000 Eur ausgemacht hätten. Und das wiederrum war es mir nicht wert.

Allerdings kommt der facegeliftete 6er nun auch mit einem Dieselmotor, und zwar einen sehr sehr feinen. Da könnte es aber sein, dass die Leasingraten nicht mal annährend mehr günstig sind.

[cabriofreak]

hallo zusammen,

da ich ja beide habe kann ich einen kleinen vergleich ziehen - aber nur einen kleinen
die beiden miteinander zu vergleichen ist natürlich sehr schwer -
schweres wohnzimmer oder fahrender balkon

also mir fehlt beim 6er (E64) gegenüber dem 7er (E65) nur:
automatic hold / softclose(selber schuld - nicht bestellt)
automatikhebel am lenkrad / ablagen und schubladen
und natürlich das grosse mittelstaufach
dafür hab ich natürlich alle neuen spielereien, die ich damals am E65 nicht bekommen habe - wie headup, abstandsradar, fernlichtassi etc - und die vermisse ich beim E65 fahren -
tztztztz... nie kann man das den jungs recht machen - gelle --

(platz- wie sitze (rückbank) und kofferraum ist natürlich nicht fair miteinander zu vergleichen - das weiss man ja vorher, dass es 2 sitzer ist und keine limo

zum platzkomfort vorne muss man eindeutig sagen, dass es mehr ist wie beim E65 !!! man kann ja beide sitze komplett nach hinten fahren und damit das wirklich riesig -

der 6er ist durch die aktivlenkung und dynamic drive etc natürlich eher sportlich und auch mal zum sportlichen fahren ausgestattet - wobei zum richtigen kurven fahren nehm ich dann den Z4 -
6er cabrio heisst cruisen (ist halt doch ein gewichtiges bürschchen) und dies im richtigen geilen freiluftvergnügen ! auch über lange strecken ohne probleme - hab jetzt in knapp einem monat über 3500 km runter und jeder neue km macht ein riesen spass....
offen mit windschott bis 230 wirklich angenehm ohne problem -

natürlich nehme ich bei schlechtem wetter und langer strecke den E65 -
oder wenn wir mit mehr wie 3 personen unterwegs sind (3 geht ohne schott nämlich noch recht gut) - aber einen direkten vergleich wer besser ist traue ich mir auch nicht direkt, weil es nicht geht -
dies ist meine persönlich meinung und gut

zitat von oben : "für max. 2 Personen, die zu viel Geld haben und besonderen Wert auf fehlende Türen und fehlenden Komfort legen."
naja -wüsste nicht warum ich 4 türen unbedingt brauche :-) und von fehlendem komfort kann wirklich nicht die rede sein ! -
dazu kommt der aha effekt, da es wirklich einer der schönsten cabrios im moment ist ...


lieben gruss

[pille]

Zitat von cabriofreak

der 6er ist durch die aktivlenkung und dynamic drive etc natürlich eher sportlich und auch mal zum sportlichen fahren ausgestattet - wobei zum richtigen kurven fahren nehm ich dann den Z4 -
6er cabrio heisst cruisen

Moin!

Das unterstützt mal wieder meine These, daß ein M6 nicht wirklich nottut als Cabrio. So'n Z4 M kauft ihm den Schneid ab & kost' nur die Hälfte.

Das nur mal dazwischen geschmissen.
Aber ich kenne ja einen BMW Fahrer, der kommendes Wochenende genau das Ding mitbekommt.
Mal sehen, was der zu berichten weiß.

n.b.: ich bin's nicht, ich hänge bereits ab Freitag in Skandinavien 'rum

[Alfred G]

Zitat von cabriofreak

hallo zusammen,

da ich ja beide habe kann ich einen kleinen vergleich ziehen - aber nur einen kleinen

Aber sehr informativ! Bei den Temperaturen denke ich nämlich schon mal drüber nach, ob ein Cabrio nicht schöner wäre...

Dein Vergleich war da sehr interessant!

Zitat von pille

ich hänge bereits ab Freitag in Skandinavien 'rum

Da wohnst du doch eh' ..

Gruß aus dem hochsomerlichen Bayern
Alfred

[Klaus H.]

Zitat von Alfred G

Aber sehr informativ! Bei den Temperaturen denke ich nämlich schon mal drüber nach, ob ein Cabrio nicht schöner wäre...

Hallo,

gestern bin ich mit meiner Frau 2 Stunden im Cabrio unterwegs gewesen und zwar bei 34 Grad. Das ist nur zu ertragen, wenn man fährt. Im Stand, wenn man dann noch die warme Luft vom Motor abbekommt, wird es unerträglich.

Mit Windschott fahren nur die Warmduscher; dass habe ich mir sagen lassen. Aber vielleicht schreibe ich dass nur, weil ich bei eingebautem Windschott den Fahrersitz nicht mehr weit genug nach hinten bekomme und dann sehr unbequem sitze (1,92m). Das ist beim 6er bestimmt anders.

Viele Grüße
Klaus

[pille]

Zitat von Alfred G

Da wohnst du doch eh' ..

Gruß aus dem hochsomerlichen Bayern

TsTsTs............ 34,8°C....und bei Dir?