Verfallsdatum nach 23.000 km erreicht?

Amiga · 08.03.2003, 20:14

@Tobias

Hallo, Deine Problemschilderung mit den Kopfstützen kenne ich ganz genau so.
Hatte kürzlich meinen beim Freundlichen, wegen Tel-Problemen (krasses Nacken beim anderen Telefonteilnehmer)
Dieses Problem wurde leider trotz Modultausch nicht behoben. (Kann man ja nicht so ohne weiters testen)
Dafür ist der Fehler mit den Kopfstützen weg! (Woher? Ich hatte nichts daüber gesagt!)

Kennt Ihr das Telefon-Problem auch?
Ach ja, das sanfte Kaminfeuerknistern ist natürlich auch da.

Andrzej · 03.03.2003, 19:28

@Gerrit
:(
Gruesse aus frostigen Polen-Andrzej
PS.Es bleibt uns in Zukunft nur Lexus

735i · 03.03.2003, 19:39

Ich verstehe das Gejammere überhaupt nicht.

Wer in einem Forum liest, wo Probleme besprochen werden, muss immer den Eindruck haben, dass es sehr viele Probleme gibt.

Wer im E38-Forum liest und daraus die einzigen Erfahrungen über das Auto erhält, wird genauso nie einen E38 kaufen, wie hier im E65-Forum. Für die S-Klasse (und vermutlich auch viele andere Modelle) wird es ähnlich sein.

Mir macht es jedenfalls immer wieder Spass, mit meinem E65 zu fahren. Trotz mittlerweile über 31.000 Kilometer Gesamtlaufleistung.

Ein optimistischer Gruß

735i

JPM · 03.03.2003, 19:36

vielleicht gibt es ja bald mal ein paar dreiste verrückte asiaten die dann bmw fälschen

der ls 430 ist doch original die gefaceliftete kopie vom alten S-klasse-schiff oder nicht?

aber irgendwie schaffen es honda toyota hyundai lexus usw....die autos von anfang an so auf den markt zu bringen dass sie mal die ersten 100000km ohne jegliche probleme überstehen....dannach ist es wieder ein andere sache was nach den 100000km kommt....da halten natürlich die deutschen fabrikate trotz ihre kinderkrankheiten...os haben viele e32 6-zyl. 400000km und mehr drauf mit dem ersten motor... ist eben bayrische motorenbaukunst....obwohl mit dem v12 hätten sie ruhig was wagen können wie mercedes die turboaufladung...

die hersteller sollten nur ihren höhenflug in den preisen beachten bei den kinderkranheiten....

Clervoxxx · 03.03.2003, 12:44

Also zur Historie, ich habe mir Ende letzten Jahres kurzfristig überlegt entweder einen E65 730D (Vernunftauto) oder einen E38 750iL (voll, gebraucht, als "Sammlerauto") anzuschaffen. Nach einigem Hin und Her und dank eines m. E. Superangebotes ist es dann der E38 geworden.
Nachdem was ich nur hier, nicht nur in diesem Thread, so lese, muß ich wirklich dankbar sein, daß dieser Kelch an mir vorüberging. Ich war allerdings schon von Bekannten ein wenig vorgewarnt. Die ersten E65 kann BMW wohl zum großen Teil nur zurücknehmen und einstampfen, denn mit der Mängelbeseitigung würden sie wohl auch bei Niedrigstpreisen noch genug zu tun haben. Mir bleibt nichts übrig als euch zu bedauern, mich insgeheim über meine Entscheidung zu freuen und über BMW den Kopf zu schütteln.

Greetz,

Gerrit

ThomasE65 · 24.02.2003, 14:20

Hallo zusammen,

nachdem mein 735i (Produktion 11/01) Zulassung 05/02 nun 23.000 km mehr oder weniger problemlos zurückgelegt hatte, scheinen nun die ersten kältebedingten (-14,5C°) Ausfälle zu kommen:
1. Häufiger Absturz Navi (trotz eingespielter Updates). Lautes Knacken, weißer Bildschirm, dann nach 3-4 Minuten wieder normaler Zustand
2. Bildschirm manchmal unablesbar dunkel - besonders bei kaltem Fahrzeug
3. Totalausfall Radio und sämtl. Audio (im Bildschirm erscheinen aber alle Menüpunkte) - am nächsten Tag gehts dann wieder ohne dass etwas gemacht wurde
4. Laute Rasselgeräusche vom Motor bei Kaltstart, Motor schüttelt Auto wie alten Amischlitten aus den 60ern (Auto steht aber in Garage)
5. Keilriemen pfeift laut bei Kaltstart
6. Scheinwerferwaschdüse klemmt sich im ausgefahrenen Zustand fest - trotz reiner, unverdünnter Befüllung mit Sonax Winterklarsicht
7. Zufrieren mehrerer Waschdüsen im Fahrerscheibenwischer trotz Sonax Winterklar - es wurde auch niemals kalkhaltiges Wasser befüllt, was zu einer Verkalkung führen hätte können.
8. Scheppern der Hutablage bei kalten Aussentemperaturen (auch noch nach einer Stunde Betrieb)
9. Hinteres rechtes Rad pfeifft und kreischt bei langsamfahren vorwärts wie rückwärts. Bei Bremsvorgängen in langsamer Geschwindigkeit noch mehr. (Bremsbeläge und Scheiben sind aber noch fast neuwertig)
10. Extreme Schaltrucke beim anfahren. Gas läßt sich nicht richtig dosieren und Wagen schiesst förmlich los. Kurz darauf ist alles wieder normal.
11. Das unbefriedigende Fahrverhalten im Winter lies sich dagegen durch 75kg Quarzssandsäcke über der Hinterachse sehr gut verbessern.

Was noch prinzipiell nicht paßt:
Mein E65 hat leider nur die normalen Sitze mit Memory (da Lagerfahrzeug gewesen). Leider lassen sich die Kopfstützen der Vordersitze nicht höhenverstellen und "stellen sich" laut "BMW automatisch auf die Personengröße ein". Dies stimmt leider in der Realität überhaupt nicht und ist bei einem Auto dieser Preisklasse eine Frechheit. Die hinteren Kopfstützen dagegen lassen sich elektrisch auf die gewünschte Höhe einstellen - sehr sinnvoll! Dann sind die Fußmatten von einer derartig billigen miserablen Qualität, daß die Klettpunkte schon nach 2000 km ausgerissen waren. (Wurde aber getauscht)

Bilanzierend nach 23.000km muß ich sagen, daß ich mir mehr Zuverläßigkeit und Qualität bei dem Preis erwartet hätte und bereue es, mich damals für den E65 entscheiden zu haben.

Prinzipiell könnte es mir zwar egal sein, da in 4-6 Wochen ein neuer 730D (Austausch durch BMW-Händler wegen Absatzverbesserung der 7er Quote) kommt, aber den biete ich schon jetzt bei mobile.de mit 15% Nachlass an, da ich einfach keine Lust mehr habe mich in dieser Preisklasse an die Strasse zu stellen und mit Schnee die Scheibe zu säubern oder tageweise kein Radio zur Verfügung zu haben.

Hotte · 24.02.2003, 16:02

grüss' dich..

..ich habe identische Laufdaten..mein Auto steht bei klirrender Kälte im Carport..es ist noch keiner dieser Fehler aufgetreten.
Mein Display war zu dunkel und wurde gewechselt..das war's!

Gruss,

Hotte

Micky · 24.02.2003, 16:30

Hi,

Probleme mit dem LCD bei "Eiseskälte" sind leider normal ..... LCDs sind bei starken Minusgraden schnell "schwarz"......

Insofern leider nicht zu ändern...sicher einem Auto der 60.000 € Klasse aber nicht angemessen.

Was sagt den das BMW Sorgentelefon München zu diesen Problemen ?

Stand der Technik ?

Ich liebäugel ja auch mit einem 730D E 65 aber wenn ich daß so höre....

gruß

micky

ThomasE65 · 24.02.2003, 16:39

Das Auto hat diese Woche einen weiteren Werkstattermin beim lokalen Händler! Es war auch schon mal in der Niederlassung München und wurde den KM-Stand nach, nach Dingolfing gefahren, wo einiges am Motor ausgetauscht wurde (Zündspulen, Elektronik usw.)

Ich hätte da einen nagelneuen 730D für April anzubieten - schon mit bestätigtem DVD-Navigationssystem und neuer Innenfarbkombination, vollster Ausstattung einschließlich Sicherheitsschutzverglasung. Preis = Listenpreis alt -15% bzw. Listenpreis 03/2003 -17%. Will ihn jemand? Es wäre sogar supergünstiger Leasingvertrag bei BMW möglich!

Hotte · 24.02.2003, 19:05

..der E65 hat kein LCD- sondern ein Plasmadisplay, das nicht kälteempfindlich ist.
Die Grundhelligkeit war zu schwach; BMW hat das erkannt und die Helligkeit einstellbar gemacht.
Ich habe darüber schon berichtet.

Gruss,

Hotte

[Bearbeitet am 24.2.2003 von Hotte]