Mal was Positives - 10tkm ohne Probleme

[esau]

Mein Bimmer hat jetzt 10.000 km auf dem Tacho, und - klopfe auf Holz - er läuft wie ein Uhrwerk. (Ich selbst bin davon knappe 9tkm gefahren)

Keine Störungen oder Macken (nur die Ölservice Anzeige hat anfangs gesponnen aufgrund des langen Stehens, nach dem Reset gab es keine Probleme mehr damit)

Irgendwelche Kleinigkeiten müssen ja anfangs öfter nachgebessert werden, aber das Ding ist momentan 1. Sahne - hoffe das bleibt auch so.

Da die meisten hier ja nur etwas posten, weil was nicht geht, ist es doch auch mal schön, wenn was einfach nur funzt, ohne wenn und aber.


Grüsse esau

[haasep]

Zitat von esau

Mein Bimmer hat jetzt 10.000 km auf dem Tacho, und - klopfe auf Holz - er läuft wie ein Uhrwerk. (Ich selbst bin davon knappe 9tkm gefahren)

Keine Störungen oder Macken (nur die Ölservice Anzeige hat anfangs gesponnen aufgrund des langen Stehens, nach dem Reset gab es keine Probleme mehr damit)

Irgendwelche Kleinigkeiten müssen ja anfangs öfter nachgebessert werden, aber das Ding ist momentan 1. Sahne - hoffe das bleibt auch so.

Da die meisten hier ja nur etwas posten, weil was nicht geht, ist es doch auch mal schön, wenn was einfach nur funzt, ohne wenn und aber.


Grüsse esau

Na das sollte eigentlich der Normalzustand sein. Ich bin mir auch ziemlich sicher, dass ein Grossteil der Wagen ohne Probleme läuft.

[Jippie]

Zitat von haasep

Na das sollte eigentlich der Normalzustand sein. Ich bin mir auch ziemlich sicher, dass ein Grossteil der Wagen ohne Probleme läuft.

Das glaube ich nicht.

Die Komplexität der Fahrzeuge gepaart mit dem Kostendruck in der Produktion, der selbst in der Oberklasse Einzug gehalten hat, ist eine Kombination, die dem deutlich entgegen spricht.

Fahrzeuge die über beispielsweise 10.000 Kilometer einfach nur funktionieren sind da leider die Ausnahme.
Viele von denen die sich dahingehend äußern haben vielleicht auch einfach nur eine höhere Toleranzschwelle als andere, die das gleiche bereits bemängelt hätten.

Bei mir sind 10.000 Kilometer die Fahrleistung von etwas mehr als 4 Monaten. Ich kann mich nicht erinnern wann ich schon mal 4 Monate lang keinen Defekt am Wagen hatte. (Nomalen Verschleiß lassen wir natürlich eh außen vor)


Gruß Jippie

[Adi]

Zitat von Jippie

Ich kann mich nicht erinnern wann ich schon mal 4 Monate lang keinen Defekt am Wagen hatte. (Nomalen Verschleiß lassen wir natürlich eh außen vor)

Gruß Jippie

Hi Stefan,

Esau fährt auch keinen E38

Gruß Adi

P.s.: Duckundwech............

[Jippie]

Zitat von Adi

Hi Stefan,

Esau fährt auch keinen E38 http://img13.myimg.de/900f5a0.gif

Gruß Adi

P.s.: Duckundwech............

Das hat mit E38 nichts zu tun. Aber da der E65 neuer ist ist da natürlich die Wahrscheinlichkeit für einen Defekt schon geringer.
Wenn ich mal nen Blick ins E65-Forum wage, dann glaube ich aber schon, dass ihr auch mit jeder Menge Problemchen zu kämpfen habt.

Klar ist aber auch, dass man von den Leuten wo alles funzt natürlich eher nichts hört und nur die posten, die ein Problem haben.
Dennoch bleibe ich dabei: 10.000 Kilometer ohne Probleme sind bei einem Siebener eine Ausnahme.

Gruß Jippie

[JPM]

*KLOPFAUFHOLZ*

War dann doch eine gute Entscheidung zu wechseln.

Weiterhin gute fehlerfreie Fahrt.

Gruß Philipp

[wolfgang]

mit nem e32 und nen e38 schaffte ich das noch nie, und davon hatte ich schon über 10 stück,,.
aber mit meinem ersten e65 730d,bj9-2003, der hatte nur einmal ein airbag stecker problem hinten links, und lief sonst ohne fehler ca 45oookm, dann hab ich ihn verkauft, und mein FL 730d hab ich nach nem jahr mit 12000km ohne probs weiter veräußert, also geht doch,
mein jetziger 745er der hab ich 2 monate,der hat inzw. 2 neue zündspulen (garantie) ,nen neuen cd wechsler (garantie)und nen thermostat (z.t.garantie mit ca 80€ eigenanteil)verschlungen,
der hat aber auch schon insg. ein paar kilometer mehr drauf... als die neuen 730d s...

[esau]

Ich hatte den Thread eher darauf bezogen, dass bei einem neuen Auto am Anfang normalerweise immer was ist.

Mit einem 7-er kann man auch grössere Abschnitte ohne aussergewöhnliche Reparautren erleben. hier mal die Reparatur-Bilanz meines ersten e65

km 7800 gekauft

km 9100 Softwareupdate (Getrieberuckeln)
Delle, Navi Update
Key-Memory prog.

Assist freigesch Vi+

km 20650 1 Liter Öl

km 28000 Lenksäule €+
Assist €+

km 30100 Winterräder (fast neu)

km 32240 Ölwechsel, Bremsbeläge hinten
Softwareupdate
Assist VI+

km 39221 Bremsen vorne, Bremsflüssigkeit, Lüfterzarge + Assist €+

km 41446 Sommerreifen
neu rundum
Front-Scheibe neu Steinschlag

km 46100 Navi-Rechner
Softwareupdate

km 49700 1 Liter Öl

km 58960 Ölwechsel, Kleine Inspektion, Querlenkerlager €+

km 64500 Standlichtbirnen

km 68580 Bremsen hinten
Scheiben+Bel.
Wischgummis

km 73050 4 So-Reifen neu

km 74200 1 Liter Öl

km 79966 Bremsen Vorne Scheiben und Beläge
Winterreifen

km 85441 Ölwechsel

km 91036 Sommerräder

km 99856 1 Liter Öl

km 104200 Verkauf

Demnach war da über 40tkm nach den Standlichtbirnen bis zum Verkauf nur normale Wartung.

Und so sollte es auch sein. Wenn man mit einem neuen Oberklasse Fahrzeug dauernd in die Werkstatt muss, ist das in meinen Augen schlimmer als wenn so etwas bei einem Skoda passiert. Die Vor-Fl Fahrer können davon ein Lied singen...

grüsse esau