Modell E65/E66 |
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28.07.2021, 10:43
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Änderung der BMW LL-01 - diverse Öle ohne Freigabe
Hallo zusammen,
BMW hat seine LL-01 geändert, daher sind diverse Öle aus der Freigabe gefallen.
Der Kundensupport von Ravenol hat mit z.B. bestätigt, dass sich die Rezeptur des SSL nicht geändert hat - dennoch hat es inzwischen keine Freigabe mehr.
Rausgefallen sind (keine vollständige Liste):
- sämtliche Öle von Addinol
- Fuchs Titan Super Syn in in 0W40 und 5W40
- Ravenol SSL
Die Ravenol HCL, HST, RSP und VST sind geblieben, ebenso das ROWE Hightec Synt RS. Auch das Fuchs Titan Super Syn Longlife 5W40 ist noch vorhanden.
Generell sind alle 0W40 rausgefallen. Es gibt kein 0W40 mehr mit BMW LL-01 Freigabe.
Wenn also jemand (wie ich) Wert auf die Freigabe legt muss jetzt entweder über seinen Schatten springen oder sich was anderes suchen.
Ich für mich bin mir noch nicht sicher, würde gerne beim Ravenol SSL bleiben. Die anderen von Ravenol kenne ich nicht.
Markus
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Schalter mit defekter Beleuchtung? Kein Problem! U2U an mich!
Tonnenlagerwerkzeug oder Ausdrücker für die Querlenker in Memmingen oder München gesucht? Auch hier U2U an mich!
Geändert von Markus525iT (28.07.2021 um 10:56 Uhr).
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28.07.2021, 12:20
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#2
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Oldtimer Freund
Registriert seit: 29.11.2008
Ort: Pretzien
Fahrzeug: e66 760Li 04/07 Individual
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Hallo Marcus,
Weiß man auch warum BMW diese Änderungen vorgenommen hat?
__________________
Gruß Uwe
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28.07.2021, 12:21
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Nein, ich weiß es nicht.
Laut Ravenol wurden die Anforderungen geändert. Wieso und warum weiß ich nicht.
Markus
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28.07.2021, 20:22
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.11.2019
Ort: Kressberg
Fahrzeug: E65-735i (05.2002)
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Hallo, ich hatte früher immer Total Quartz 9000 5W40. Hab noch ne alte Flasche da, die hatte mal LL-01. Seit paar Jahren auch nicht mehr.
Bin auch schon mal drauf rein gefallen wenn man beim Onlinehandel schaut. Da ist dieses Öl auch noch mit LL-01 beworben. Aber ich glaub nur in einer anderen Viskosität.
Bin aktuell zu Castrol GTX 5W40 gewechselt.
Shell Helix müsste glaub auch noch LL-01 haben.
Bin auch nicht sicher ob ein "Nicht mehr" LL-01 Öl immer noch eine gute Wahl ist.
Gruß Michael
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28.07.2021, 20:29
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Schwierig.
Ravenol zB hat nichts geändert, das Öl hat jahrelang die Freigabe erfüllt.
Eigentlich spricht nichts dagegen dass es immer noch funktioniert.
Aber dennoch wurde die Anforderung geändert. Das muss ja einen Grund haben.
Ich kann mal schauen welches Total jetzt die LL01 hat.
Markus
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28.07.2021, 21:00
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#6
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Die Prüfkriterien wurden von BMW verändert bzw an die aktuellen Motoren angepasst. Somit Fallen eben manche Hersteller raus und beantragen die Neuprüfung nicht mehr, da dies auch sehr viel Geld kostet (Einnahmen gehen ja zu 100% an BMW).
Öl ist eh eine Glaubensfrage sondergleichen.... Ich kipp seit eh und je das Öl rein, was da ist bzw was verfügbar ist. Passiert ist NIE etwas. Einfach weil der Motor nix auf die Freigabe gibt. Der braucht einfach eine funktionierende Schmierung, alles andere ist Marketing.
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17.02.2024, 08:55
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.02.2015
Ort: Wien
Fahrzeug: 745i (2.02)
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Zitat:
Zitat von Markus525iT
Nein, ich weiß es nicht.
Laut Ravenol wurden die Anforderungen geändert. Wieso und warum weiß ich nicht.
Markus
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Ich bin der Meinung, daß die Änderung von BMW ausschließlich nur mit den neuen Motorgenerationen zu tun hat, aber nicht mit den alten Motorserien die schon jahrelang mit dem "alten" Motoröl herumfahren.
Ich persönlich halte mich sowieso nicht an Vorgaben, die wenig mit der Realität zu tun haben.
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17.02.2024, 09:05
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.02.2015
Ort: Wien
Fahrzeug: 745i (2.02)
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Ich eile seit mehr als 800.000 Km hurtig über die Autobahn mit 0W30 von einem nicht gelisteten Produzenten und bin glücklich und zufrieden.
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17.02.2024, 10:24
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Zitat:
Zitat von Der-Meidlinger
Ich eile seit mehr als 800.000 Km hurtig über die Autobahn mit 0W30 von einem nicht gelisteten Produzenten und bin glücklich und zufrieden.
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Mein E38 auch schon ueber 500Tkm abgespuellt hat und das auf verschiedensten 5w/40 Oelsorten, die alle erst nach 20T gefahrene Kilometer gewechsellt waren dazu, manchmal auch seltener.
Laut Aussagen, die ich oft auf Oil-Club lese, sollte mein Motor schon laengst tot sein, weil nach 20T jeder Oel schon kein Oel ist und schmiert nicht mehr
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