Modell E65/E66 |
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22.05.2024, 23:05
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.03.2008
Ort: S
Fahrzeug: 760i (12/04)
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760i N73 Tankentlüftungssystem MKL
Hallo zusammen,
heute bei der Rückfahrt vom Sport gab's Mal wieder eine MKL/Warnmeldung vom V12.
Keine Anzeige/Bing im iDrive o.ä, Fahrzeug fuhr völlig unverändert, keine Geräusche oder irgendwas in der Art. Kam schätzungsweise 3-5min nach Motorstart bei normaler Fahrt. Bin dann ruhig nach Hause gefahren und hab jetzt Mal den Laptop angekabelt.
Folgender Fehler wird angezeigt:
P3252 Tankentlüftungssystem Spülventil/Tankentlüftungsventil Schaltkreis (Bank 2) - hoch.
Sind damit die TEV vorne im Motorraum gemeint, die bei defekter Membran Kraftstoff in die Ansaugbrücke lassen? Oder hinten am Tank selber?
Danke!
Viele Grüße,
Michael
__________________
Durchschnittsverbrauch meines 760i:
Je mehr Käse desto mehr Löcher,
Je mehr Löcher desto weniger Käse,
Ergo: Je mehr Käse, desto weniger Käse.
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22.05.2024, 23:39
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.03.2008
Ort: S
Fahrzeug: 760i (12/04)
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Nach löschen vom Fehlerspeicher und einer kleinen Testfahrt kommt
0x2772 CDKTEVE Ansteuerung Tankentlüftungsventil wieder
MKL ist bis jetzt aus.
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23.05.2024, 10:19
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.04.2004
Ort:
Fahrzeug: G70 M760e (05/23), E66 760Li (05/2005)
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Hatte fast den selben Fehler:
0x2772 CDKTEVE - Ansteuerung Tankentlueftungsventil
P0459 Tankentlüftungssystem Spülventil/Tankentlüftungsventil Schaltkreis (Bank 1) - hoch
Was du machen kannst, ist dass du das Tankentlueftungsventil mittels IN*A ansteuerst und schaust ob es funktioniert. Falls ja, die Steckverbindung vom Tankentlueftungsventil mit Kontaktspray behandeln. Das hat zumindest bei mir das Problem gelöst. Seit über 1500 KM trat der Fehler bei mir nicht auf, vorher alle 70-80 KM.
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24.05.2024, 13:35
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.03.2008
Ort: S
Fahrzeug: 760i (12/04)
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Hi,
Guter Tipp! Ich hab die Stecker einfach Mal abgezogen und die waren ein bisschen siffig an den Kontakten. Hab's gereinigt, Kontaktspray drauf und bis jetzt (knapp 80km gefahren), ist der Fehler noch nicht wieder aufgetreten.
Danke!
Viele Grüße
Michael
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29.05.2024, 10:54
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.05.2009
Ort:
Fahrzeug: 760i 3/2003
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Ergänzende Info zur Vervollständigung: bei mir waren die Steckkontakte im Stecker duch das Aufstecken nach hinten geschoben, so daß der Kontakt nicht immer gegeben war, berührte wohl noch leicht.
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29.05.2024, 11:19
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#6
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5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
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Waren die Pins vergammelt oder sowas?
Rausrutschen können sie eigentlich nicht.
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