Modell E65/E66 |
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26.10.2014, 22:13
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.10.2014
Ort: Laandgraaf
Fahrzeug: E53 4.4 2005
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Das Wasserrohr. Eine Lösung ?
das Thema Wasserrohr beschäftigt mich den letzten tagen und viel Beiträge habe ich schon gelesen. Es gibt natürlich die Teleskoprohren aber ich habe auch drüber nachgedacht. Vielleicht functioniert es überhaupt nicht und dan kan es im Eimer. Ich habe gedacht das das alte Rohr irgendwo im mitte durchgesägt werden kan und dan ausgenommen werden kan ohne den Motor zu zerlegen. Dan werden die alte Gummiringen erneuert. Über eine hälfte vom Rohr wird dan einen Gummischlauch mit zwei Klemschellen geschobenen, die zwei teilen des Orginalrohrs werden dan wieder montiert und dan wird den gummischlauch über den Sägeschnit geschoben und die Klemschellen festgedreht. Blödsinn oder nicht. Wird es mal jeden N62 passieren und soll ich präventiv reparieren?
Ich muss mich entschuldigen für mein mässiges Deutsch
Gruss Bert928GT Niederlande
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26.10.2014, 22:17
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#2
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Blödsinn, weil so das Rohr nicht stramm in seiner Passung/Dichtung sitzt.
Das hat hier schon mal jemand so versucht und ist mehrmals gescheitert
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Viele Grüße
Sebastian
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27.10.2014, 06:31
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#3
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Das hat hier schon mal jemand so versucht und ist mehrmals gescheitert
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Hi, hab auch von den Umbauten gelesen, doch noch nie vom Scheitern dieser Lösung!!!
Für mich wäre das zwar nichts, will diese Lösung aber nicht schlecht reden!
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27.10.2014, 07:03
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#4
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Ich schon - war hier auch mal wild diskutiert worden.
Kann ja auch nicht aus den o. g. Gründen funktionieren...
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27.10.2014, 17:02
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.10.2014
Ort: Laandgraaf
Fahrzeug: E53 4.4 2005
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Irgenwie muss so was doch öfters vorkommen, z.b in die Heizungsindustrie, ebentuel ein Metalrohr über den Sägeschnit schieben und das beidseitig mit Dichtungskuplungen abschliesen und fest fixieren. Wenn es mir passiert werde ich auch ein Teleskoprohr montieren, es war nur ein Gedanken.
Was mir auch wohl interessiert ist ob alle mal dran kommen oder das es auch bei die ältere Fahrzeugen Ausnahmen sind.
Gruss Bert928GT
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26.10.2014, 22:20
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#6
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Dann hast du hier noch nicht all zu viel darüber gelesen bzw gesucht - genau was du schreibst wurde hier schon x mal besprochen diskutiert und ausprobiert....
Wie Basti schreibt - die Billigversion funktioniert nicht wirklich.
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Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder?
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
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27.10.2014, 17:14
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 745i MFL 12/2003
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Das Wasserrohr. Eine Lösung ?
1.Es kommen alle V8 ran und AGA zu urteilen anscheinend auch vereinzelt V12.
2.Wegen 300 EUR lohnt sich doch das Risiko nicht einer bewährten Lösung auszuweichen und irgendwelche Dichtungskupplungen zu verbauen.
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27.10.2014, 18:05
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#8
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Zitat:
Zitat von MasterXX123
......und AGA zu urteilen anscheinend auch vereinzelt V12!
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Haben wir doch auch schon im Forum gehabt!!!
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28.10.2014, 21:29
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.01.2007
Ort: Bochum
Fahrzeug: 760i (11.03) w163 ML 430 SLK 200 Bj.2002 DB 280c Bj78
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ja,
meiner z.B
Gruß Dirk
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29.10.2014, 13:11
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.10.2014
Ort: Laandgraaf
Fahrzeug: E53 4.4 2005
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Ich nimm kein risico und werde diesen winter mal das Rohr von herr Sebek bestellen.
Gruss Bert928GT
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