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Hier die kurze Vorgeschichte :
Mein E65 730d 12/2004 erhielt einen neuen Turbo mit knapp 90TKm
und aus Vorsorge wurden die Injektoren überprüft und ein paar TKm später
begann das CHAOS !
Rauchen beim Beschleunigen, immer mehr, und letztendlich eckiger Leerlauf
nach jeder flotten Fahrt.
Es war Zeit zu handeln, aber wer und wo ?
Nach Unterhalten mit TRANSPORTER wurde entschieden durch "dieses TOR" zu gehen.
Das Resultat ist verbluffend !!!
und,
Die 600Km Anfahrt war es wert !
Ergebniss:
- 15 bis 20% weniger Spritverbrauch je nach Fahrweise
- Kein Rauchen mehr,auch nicht bei Beschleunigen (ohne DPF)
- Sehr sanfter Lauf ähnlich einem 10cyl Benziner !
- haengt unterbrechungsfrei am gas
... standheizung defekt,
claude meinte ich solle diese ausbauen und erstmal bruecken,
damit er sich mit dem geraet befassen kann ...
da er sowie @me stand, machte diese vorgehensweise natuerlich sinn ...
ich bin ja nun nicht gerade der "Autodieselguru", aber von Bootsdieseln hab' ich a bissl Ahnung.
Warum und wie kann es denn zu SO Verkockungen kommen??
"Meine" Diesel fahren teilweise so schlechten und alten Kraftstoff das einem das Heulen kommen könnte, aber so n Schlunzes kenn' ich da nicht.