Modell E65/E66 |
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25.02.2009, 22:36
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.07.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 745D 08.2007 Monacoblau
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Kaufentscheidung 745i 750i oder doch 760i?
Hallo zusammen, ich komme von unten aus den E38er bereich
Leider will das Gesetz es so haben, das ich meinen guten E38 740d verkaufen soll
Da ich nur die Rote plakette EZ: 11/99 habe, (die gelbe hätte mir eh nichts genutzt hier in berlin) ist ende dieses jahres hier in berlin schluss mit ROT und GELB.
Es tut mir weh meinen 740d wegzugeben, hatte 3,5 jahre ausser fahrwerk so gut wie gar keine probleme.
Habe in den 3,5 jahren und 85.000 KM nur einen LMM und ein Nockenwellen Sensor getauscht. Das war alles. Verbrauch liegt momentan bei 12,3 in einer großstadt wie berlin, auf der bahn nie über 10 und das bei tempo über 200 sachen.
Ich war wirklich super zufrieden
Jetzt wollte ich auf dem E65 umsteigen. Ich weiss nur nicht ob 745i oder doch lieber für 3-4 tsd mehr den 750i mit Facelift!???
Beim verbrauch werden die bestimmt fast gleich liegen!? Der preisunterschied ist auch nicht so hoch, ich wollte so bis ca. 28.000 ausgeben.
Verlockend ist nur, das in der preisklasse auch der grosse bruder 760i liegt
Da ich aber etwas über zylinderkopf/bank probleme gelesen habe, habe ich ehrlich gesagt angst mir den V12 zu kaufen.
Mein favorit ist der 750i mit Facelift und bis max 120.000 KM. Was meint ihr, verbraucht der fuffi deutlich mehr als der 745i? Hätte ich beim fuffi nur den vorteil das es ein Fl model ist oder sind die motoren auch besser?
Gabs im 745 er auch das prologic 7?
Schöne grüße
JUgo
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25.02.2009, 22:42
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#2
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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logic7 gabs von anfang an,...ich bin mit dem 745er voll zufrieden,..
der verbrauch gibt sich nicht viel, außer beim 760er ,da biste mit 2-3 liter gleich mehr dabei und in der stadt wirds happig..beim V12
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25.02.2009, 23:00
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#3
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Magic 7
Registriert seit: 26.09.2006
Ort: München
Fahrzeug: 745i E65
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Bin mit meinem 745i neulich in Berlin mit viel Kurzstrecke und ansonsten druff treten auf 16,5 Liter gekommen. Schätze es geht auch mit weniger wennn man sich zusammen reisst. Andererseits wahr ich auch schnell und bequem auf der AB mit 13,5 unterwegs, München -Berlin nicht ganz 4 Stunden.
Wenn du es relaxed auf der Autobahn angehst kannst du auch mit 9,5 bei 140 kmh fahren.Ich bin begeistert vom 745, schiebt gut an, kann aber auch gleiten.
Gruss
Olli
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25.02.2009, 23:02
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#4
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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AB schon mit 8,5 liter gefahren, kontant 125km/h
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25.02.2009, 23:07
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.07.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 745D 08.2007 Monacoblau
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Na ich merk schon, das ein diesel auf der BAB deutlich weniger verbraucht... wer hat schon nerven 125 km/h zu fahren in einem dickschiff wie der e65 da glaubt man bestimmt das man steht bei 125 aber gut zu wissen...
Ich danke für die infos
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25.02.2009, 23:09
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.07.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 745D 08.2007 Monacoblau
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und was ist mit Tankinhalt? Reichweite autobahn? Zb. tempo 160-180 km/h?
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26.02.2009, 10:52
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Jugo
Na ich merk schon, das ein diesel auf der BAB deutlich weniger verbraucht... wer hat schon nerven 125 km/h zu fahren in einem dickschiff wie der e65 da glaubt man bestimmt das man steht bei 125 aber gut zu wissen...
Ich danke für die infos
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Hallo!
nö - das nennt man dann sanftes entspanntes Gleiten..........
in Holland kommst Du auch vom Fleck - mit maximal 120 km/h.....
nur fliegt die Landschaft halt nicht ganz so schnell vorbei......
und Du siehst immer dieselben Autos um Dich rum.......
aber Du hast schon Recht: wenn man nicht schneller fahren darf - das nervt schon erheblich - vor allem, wenn Du die Zeit verrinnen siehst - die so überflüssigerweise flöten geht......
mfg
peter
ps: 745i: gemischter Verkehr, zügig: 11,5 bis 13 Liter Benzin bzw. 13 bis 15 Liter LPG (jeweils pro 100 km)
Den V8 kannst Du ohne weiteres von einem GUTEN Einbaubetrieb auf LPG umbauen, den V12 NICHT!
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26.02.2009, 10:47
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von wolfgang
AB schon mit 8,5 liter gefahren, konstant 125km/h
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in Holland?
mfg
peter
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26.02.2009, 17:07
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.11.2008
Ort:
Fahrzeug: BMW 2000 CS (7.68), Porsche 911 Cabrio (964), Mercedes Benz SL 500, Mercedes R 211, BMW E 12 520 (6.72), BMW E 23 728i( 3.80)
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Hallo Jugo,
kauf dir für 22.000,- € einen Topgepflegten 745i, hole dir eine Leistungsanpassung von Heron auf ca. 360PS und du hast die gleichen Fahrleistungen des 750igers und sparst 5.000 € für eventuelle Reparaturen.
Die optischen Veränderungen VFL zum FL sind Geschmacksache, ich persönlich finde das VFL Modell wesentlich ansprechender und nicht so dem Mainstream angepaßt. Der 745 hat ebenfalls das Logic 7 und ich habe außer einem kompletten Satz Zündspulen nie irgend ein Problem mit dem Fahrzeug gehabt.
Gruß Ralph
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26.02.2009, 17:16
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Zitat:
Zitat von SharPei1
Der 745 hat ebenfalls das Logic 7 ...
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Aber doch nicht JEDER 745i.
__________________
Bitte keine U2U, sondern mail an info ät autoalfred.de
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