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Modell E65/E66 | 
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			25.10.2008, 14:58
			
			
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			#1
			
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				Registriert seit: 22.12.2005 
				
Ort: Oberbayern 
Fahrzeug: BMW i8
				
				
				
				
				      
			 
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				kompletter elektronikkollaps, sitze auf landstraße fest!
			 
			 
			
		
		
		moin zusammen, 
 
Bei meiner Kiste hat sich das sicherheitssystem, alle regelsysteme, etc. verabschiedet. Getriebe ist im notprogramm, scheibenwischer und Blinker sind auch out of order! 
 
Service ist informiert, was kann das sein? 
(Auto stand 2 Wochen) 
		
		
		
		
		
		
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			25.10.2008, 15:04
			
			
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			#2
			
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			 Some say... 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 23.05.2002 
				
Ort: Südhessen... 
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
				
				
				
				
				      
			 
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		Vermutlich Batterie tot.... 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
		
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			25.10.2008, 18:06
			
			
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			#3
			
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			 Erfahrenes Mitglied 
			Premium Mitglied 
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 03.05.2002 
				
Ort: Edling 
Fahrzeug: G11 750i XDrive (06.16), Fiat Ducato 244 2.0 JTD (05.06)
				
				
				
				
				      
			 
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		Hatte ich auch zwei mal, mitten unter der Fahrt. 
Batterie Minuspol abklemmen, bis 5 zählen, wieder anklemmen und schon wird der 
Wagen so tun als ob nie was gewesen wäre. 
Mein freundlicher hatte diesen Fehler niemals gefunden ... sprach aber auch noch 
von einem X5, der das selbe Problem hätte. 
 
Gruß  
  Martin 
		
		
		
		
		
		
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			27.10.2008, 11:32
			
			
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			#4
			
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			 Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 09.10.2005 
				
Ort: Hambühren 
Fahrzeug: E65 745i, F 650, K1, GSX 500E,
				
				
				
				
				      
			 
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				Notbetrieb
			 
			 
			
		
		
		Hatte ich auch schon mal. Hab es im Notbetrieb (6.Gang?) noch bis zu einem Händler geschafft. Der hat dann zumindestens die Automatik wieder zum Leben erweckt. Die ganze Elektronik (Airbag, DSC, ABS, Blinker etc.) waren weiter gestört. Im Fehlerspeicher standen nahezu alle Module und Satelliten als defekt. Wie nach einem NEMP zu vermuten wäre. Mein freundlicher hat dann innerhalb einer Stunde alles wieder zum Leben erweckt. Ohne irgendetwas auszutauschen. Die "defekte" A-Kupplung wurde durch ZF Dortmund per Ölwechsel geheilt. Das ist jetzt 60'km her. Die Batterie hat übrigens noch zwei Jahre gehalten. Kann ausserdem wenn der Fehler bei laufendem Motor und Drehzahlen über 2000 auftritt kaum die Ursache sein, da kommt reichlich Ladestrom und Spannung vom Generator. 
		
		
		
		
		
		
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			28.10.2008, 18:14
			
			
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			#5
			
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				Registriert seit: 22.12.2005 
				
Ort: Oberbayern 
Fahrzeug: BMW i8
				
				
				
				
				      
			 
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		Bei mir hat auch das Batterieabklemmen geholfen. Alles wieder in Ordnung bis auf die Airbagmeldung.  
Die wurde aber gestern vom Freundlichen mittels Softwareupdate beim Bremsenwechsel beseitigt. 
		
		
		
		
		
		
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