Modell E65/E66 |
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04.01.2011, 11:43
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.10.2010
Ort: Friedrichshafen
Fahrzeug: E65-10/2003
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Ansaugkrümmer welche Alu-Legierung?
Hallo Freunde,
ich habe eine ganz spezielle Frage:
- Aus welcher Alu-Legierung besteht der Ansaugkrümmer des E65?
Der Grund warum ich frage ist der, dass ich die M6-Löcher, die in den Krümmer gebohrt wurden (Autogas) mit einem Alu-Schweißgerät habe zuschweißen lassen. Jetzt habe ich ein ungutes Gefühl dabei, dass der Naht nicht hält und in den Motorraum hineingezogen wird. Das hätte einen Motorschaden in Folge.
Beim Einbau des Autogas wurde nicht sauber gearbeitet. Die Düsen mussten versetzt werden. Deshalb musste man die alten Löcher zumachen und neue an eine andere Stelle bohren.
Kann mir hierzu jemand helfen?
Gruß,
bika1980
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05.01.2011, 08:45
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#2
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Gast
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Warum der Aufwand mit Zuschweißen? Warum habt Ihr nicht einfach passende Schrauben eingesetzt, die Köpfe "abflext" und dann den Übergang glatt geschliffen.
Wegen der Legierung kann ich Dir leider nicht helfen, insofern war mein
obiger Kommentar also eigentlich überflüssig .
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09.01.2011, 14:44
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.10.2010
Ort: Friedrichshafen
Fahrzeug: E65-10/2003
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Hallo Roland,
das geht leider nicht. Die Wandstärke des Ansaugkrümmers beträgt ca. 1mm. Zumindest da wo gebohrt wurde. Die einzige Möglichkeit war das zuschweißen.
Gruß, bika
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09.01.2011, 15:09
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#4
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Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
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wenn der Einbauer gepfuscht und an der falschen Stelle gebohrt hat, dann muss er für seinen Fehler auch gerade stehen und eine neue Brücke spendieren.
Die genaue Legierung wird dir nur BMW oder der Hersteller sagen können.
Das Hauptproblem bei Aluguss schweißen ist aber nicht die Legierung sondern Spannungsrisse beim auskühlen.
Lg Franz
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