Motorraum 735i Ölverlust

KaRaBoRsA® · 30.11.2011, 20:57

hallo
seit 2 wochen sabbert mein 735i zu 99% ist es zylinderkopsdichtung

öl austritt nach außen
motor verschluckt sich
Leistungsverlust
verbraucht etwas mehr als normal

kein kühlwasserverlust
kein öl im Wasserkreislauf
keil wasser im öl System

und es tropft....tropft.....und tropft

wen würdet ihr mir empfehlen?
empfehlenswert ist es ja beide Zylinderkopfdichtung zu erneuern!
mit was für ein Betrag müsste ich in etwas rechen?
komme aus herne nrw
danke an euch

Stefan83 · 30.11.2011, 21:06

Na wenn es die Zylinderkopfdichtung ist wuerde ich auf alle Faelle erstmal diese Tauschen.....

Gruss

SLer · 30.11.2011, 21:26

Können es nicht auch die Ventildeckeldichtungen sein ? Wenn dadurch die Zündspulen verölen hast du auch Leistungsverlust.

Wäre auch wesentlich(!) günstiger als die ZKD.

Olli

Dixe · 01.12.2011, 11:47

Wo tritt das Öl denn aus ?
Vorne rechts oder links von vorne gesehen.Würde der Fehlersuche ganz bestimmt helfen.Bei mir wars der Öldruckgeber.
Dirk

bmw-master1979 · 01.12.2011, 11:54

Denke auch wenn es vorne Rechts neben dem Luftfilter ist,
das er den Öldruckgeber auf dichtigkeit prüfen sollte.

MFG LAKI

Geius · 01.12.2011, 16:08

Hi Ali,

wie bei meinem Bekannten. Dort wars der Öldruckgeber.

Viele herzliche Grüße

Günter

KaRaBoRsA® · 02.12.2011, 21:20

Zitat:

Zitat von Dixe

Wo tritt das Öl denn aus ?
Vorne rechts oder links von vorne gesehen.Würde der Fehlersuche ganz bestimmt helfen.Bei mir wars der Öldruckgeber.
Dirk

stark veröl ist vorne aber komplett, mann kann es nicht genau lokalisieren, obwohl ich den motor untenrum auswaschen ließ, am nächten tag sah es genaso aus. Alles ist stark verölt, servopumpe, lima, hintenrum lenkgestänge

es ist ja nicht viel platz das mann guten durchblick hat aber durch die kleinen löcher wo mann so eben durchschauen kann habe ich feststellen können das ab zylinderkopf unten alles stark veröl ist

die venteildeckeldichtung ist es definitiv nicht, wenn es richtung V-raum wäre würde man öl spur sehen ist aber alles trocken und ausenseite würde es aufs krümmer tropfen so das mann dann stark verbranntes öl-Kautschuck artiges geruch warnimmt. Die zündkerzenrohre sind auch trocken.

Das ist auch aufgeträten, seit ich ihn mal geprügelt hatte. V-max paar mal hintarnender. Nach dem ich von der autobahn runterfuhr, lief der Motor unruhig, stottrig, Motorleuchte ging an. Fehlerursache am nächsten Tag Luft-Benzingemisch , Luftmassenmesser. Kurz darauf hatte ich es bemerk das es sein Revier markierte.

mark26 · 03.12.2011, 15:16

hallo,

wie grad in einem anderem thread, ganz saubermachen, auf der bühne laufenlassen. wenn es nach einem tag wieder so aussah, ölts extrem. zylinderkopfd. eher unwahrscheinlich.

Wally · 08.02.2015, 09:56

Wenn deine (früher: Ventildeckeldichtunt, heute

Zylinderkopfhaubendichtung hinten und vorne undicht ist, könnte man meinen, dass du keine Dichtmasse an den entsprechenden Stellen verwendet hast-kann das sein? An Ecken (hinten die 2 Rundungen) muss Dichtmasse her. Ich verwende dazu Dirko S (schwarz). Habe auch ein Klecks an den Übergang vom Zylinderkopf zum Kettenkastengehäuse-Deckel oben verwendet, da diese Dichtung etwas höher ist. Wenn du also die Zylinderkopfhaubendichtung einfach auf diese überstehende Kante legst, kann es hier auch undicht werden.

Ansonsten zur Diagnose:
Immer höchsten und vordersten frischen Ölfleck suchen. Schwarzer öliger Dreck ist meist alt.

N1ght St4lk3r · 22.04.2015, 14:29

Ich hab jetzt wohl auch die dichtung an der lima undicht ... Hab mal ein bild gemacht bei mir kommt es aus dieser kleinen Bohrung oben im Halter sieht ganz nach dichtung nr2 aus oder was meint ihr ?

https://www.dropbox.com/s/5k97pt56tu...24618.jpg?dl=0