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15.01.2012, 16:11
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 09.01.2012
Ort:
Fahrzeug: E21-745i
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Fragen nach der Probefahrt
Hallo liebes Forum,
Da ich mich ja auch bald voll und ganz zur 7er Gemeinde zählen will, habe ich mich heute voller Freude auf den Weg zur Probefahrt gemacht.
Vorweg will ich sagen, ich habe natürlich die meisten anderen Threads und Fragen der User gelsen, welche auch eine Probefahrt gemacht haben. Mir liegt es jedoch am Herzen, speziell für meine Fragen noch Beratung zu erhalten.
Es handelte sich um einen Privaten Verkäufer.
Modell: BMW 745i
Jahrgang: 04/2003
KM: 90 000
Nun, dazu muss gesagt werden, ich bin ein totaler Anfänger was den Autokauf betrifft. Aus diesem Grund habe ich mich damit vorbereitet, dass ich die Checkliste aus Lexmaul's Signatur mitgenommen habe. Dazu habe ich versucht mich auf alles zu achten, was mir irgendwie komisch erschienen ist.
Da ich vom Fahrzeug sowieso total angetan bin, war es für mich um so schwerer, Mängel zu erkennen. Trotzdem habe ich nun ein paar Fragen, und zwar:
Nachdem man den Schaltmodus auf Manuell gestellt hat, kann man am Lenkrad schalten. Ist es normal, dass man bei beiden Knöpfen nur nach unten Schalten kann? Auf der Linken sowie auf der Rechten Seite habe ich gedrückt, und es wurde nach unten geschaltet. Kann man manuell am Lenkrad nicht hoch schalten?
Der Verkäufer meinte zu mir, dass das Fahrzeug eine Kette anstelle eines Zahnriemen verwendet. Entspricht dies der Wahrheit? Haben alle VFL 7er eine Kette? Ist davon irgendwie abzuraten?
Ansonsten ist mir aufgefallen, dass die Lenkung extrem leichtgängig ist. Ich habe gelesen, das hat was mit DynamicDrive zu tun. Wie würde ich eine gute Lenkung erkennen?
Das Serviceheft habe ich gesehen, und alle Service wurden bei einem offiziellen BMW Partner gemacht.
Der Verkäufer meinte, wir könnten vor dem Kauf gerne bei einer Garage einen "Check in" machen. Würdet ihr sowas empfehlen?
Herzlichen Dank und Grüsse,
Torchmann
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15.01.2012, 16:19
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.07.2002
Ort: BSK
Fahrzeug: E70 - X5 40d (11/12)
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Zitat:
Zitat von torchmann
Nachdem man den Schaltmodus auf Manuell gestellt hat, kann man am Lenkrad schalten. Ist es normal, dass man bei beiden Knöpfen nur nach unten Schalten kann? Auf der Linken sowie auf der Rechten Seite habe ich gedrückt, und es wurde nach unten geschaltet. Kann man manuell am Lenkrad nicht hoch schalten?
Der Verkäufer meinte zu mir, dass das Fahrzeug eine Kette anstelle eines Zahnriemen verwendet. Entspricht dies der Wahrheit? Haben alle VFL 7er eine Kette? Ist davon irgendwie abzuraten?
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Frage 1: Die zum Hochschalten befinden sich hinten am Lenkrad, links und rechts.
Frage 2: Ja hat eine Steuerkette.
__________________
Gruß Ronny
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15.01.2012, 16:22
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 20.08.2004
Ort: Sotogrande
Fahrzeug: E66 750LI 05/2006
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Hochschalten
moinsen,
du hast hinter dem Lenkrad "nicht sichtbar" ebenfalls 2 knöpfe zum hochschalten.
ein check bei bmw finde ich persönlich immer gut. fehlerspeicher auslesen, historie in der garantie/kulanzzeit abfragen....
lg roman
ahhhhrrrggg 3 minuten zu spät ![Lächeln](images/smilies/smile.gif)
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15.01.2012, 16:53
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.03.2011
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: E65 745i [08.04]
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und spricht uach erstmal für einen seriösen Käufer.
Wenn er den Check dann auch so mitmacht
Muss ja nicht BMW sein, kannst auch bei der Dekra machen.
Grobe technische Defekte sieht ja auch nen Typ bei der Dekra ![Lächeln](images/smilies/smile.gif)
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15.01.2012, 17:02
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#5
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Gast
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Dynamic Drive hat doch nix mit der Lenkung zu tun oder ?? ![Verwirrt](images/smilies/puzzled.gif)
Das ist doch zum stabilisieren während der Fahrt ( für Bodenunebenheiten) und in Kurven oder ?
Das System gleicht doch das Wanken des Fahrzeugs aus.
Habe schon von einigen gehört, dass es sehr anfällig für Defekte sein soll, genauso wie Softclose.
Die Servolenkung vom 7er fand ich schon immer Klasse. ![Top!](images/smilies/top.gif)
Damals beim E38 schon.
Kam mir in meinem E60 damals vor, als wenn ich gar keine Servolenkung hab, nachdem ich die im E38 getestet hab.
Wenns klappt mit dem Wagen, wünsche ich dir viel Spaß und Allzeit gute Fahrt !
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15.01.2012, 17:16
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 745i MFL 12/2003
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Zitat:
Zitat von Leftguard69
Habe schon von einigen gehört, dass es sehr anfällig für Defekte sein soll, genauso wie Softclose. ![Verwirrt](images/smilies/puzzled.gif)
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Also hier im Forum habe ich bis Dato kaum über klagen mit DD gelesen! Dynamic Drive ist schon was schickes und ich möchte nicht drauf verzichten.
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15.01.2012, 17:20
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#7
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Gast
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Naja ich kenne den Unterschied nicht. Meiner hat es nicht, aber Sportpaket.
Und ich bin sehr zufrieden.
Mein Kumpel hat einen VFL 730D Individual und da ist es alle Naselang kaputt.
Reperaturkosten knapp 700 Euronen beim
Kann man haben, muss man ja aber nicht. ![lol](images/smilies/lol.gif)
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19.01.2012, 15:23
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#8
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Born to run
Registriert seit: 23.11.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E30, E36, E38, C4
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Zitat:
Zitat von 7erfly
Ja, aber es ist nix, was einen mal eben in ner Minute runterkühlt, wenn man mal verschwitzt im Sommer ins Auto einsteigt. Ich hätte halt einfach mehr erwartet. Okay, wenn man länger drauf sitzt, wird es kalt, aber das hilft mir in dem Moment auch nicht weiter.
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Klingt so, als hättest Du Spass an einer richtig strammen Erkältung...
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19.01.2012, 18:37
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 09.01.2012
Ort:
Fahrzeug: E21-745i
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Hallo Leute,
Herzlichen Dank für eure Einschätzung der Zusatzaussattung. Ich habe nun auch lange überlebt, aber zu einem genauen Ergebnis bin ich noch nicht gekommen.
Ich habe gestern das erste Mal auf Aktivsitzen Platz nehmen dürfen. Ich war aber ein wenig enttäuscht, ich kenne bisher nur vergleichbares aus dem Mercedes s500, und damit sind die Sitze nicht zu vergleichen. Natürlich, das Eine sind Massagesitze und das andere sind Aktivsitze, klar merkt man einen Unterschied.
Desweiteren konnte ich leider die Sitzlüftung nicht probieren, weiss jemand, ob die vergleichbar ist wie die, im s500?
Ach so eine schwerer Entscheidung.
Danke für alles Tips.
Grüsse,
Torch
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19.01.2012, 18:49
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#10
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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die lüftung ist beim 7er und S klasse identisch
also greif zu sonst entgeht dir noch was ![Top!](images/smilies/top.gif)
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