Klopfregelung

[Marty]

Hallo Comunity,
Ich habe eine konkrete Frage und hoffe auf eine Antwort von jemandem, der es zu 100% weiß oder überprüfen kann.
Ich beobachte seit längerer Zeit, dass mein 645ci ab einer bestimmten Betriebstemperatur Zündwinkel im Teillast zieht.
Wenn ich im Teillastbereich beschleunige und den Zündwinkel live verfolge, springt er hin und her zwischen verschiedenen Werten (z.B zwischen 12 und 0 Grad Kurbelwelle) Bei Volllast hat man das Problem nicht. Da stellt sich je nach Drehzahl den entsprechenden Zündwinkel und der schwankt nicht
Mein Frage ist: Ist es normal dass der Zündwinkel bei Lambda 1 hin und her schwankt, dynamisch eingestellt wird sozusagen. Sucht die Motorsteuerung den optimalen Zündwinkel oder ist das Hinweis auf eine klopfende Verbrennung und unerwünscht?
Bei Vollgas fettet er an und fährt ein festes Kennfeld ab.
Wenn ich die Klopfsensoren abziehe, fährt er auch ein festes Kennfeld ab mit einem weniger aggressiven Zündwinkel ( zum Schutz).
Der Motor ist revidiert, hat keine Fehler usw.