Motorraum 745i Motorruckeln -> Mistkarre! :-)

745i.at · 26.11.2007, 09:43

Liebe Leute,

HILFE !!!

Bzw. helft meinem Händler, sonst bekommt er ein Problem... Ich bin alle 2 Wochen in der Werkstatt - er bekommt die Karre nicht hin.

Symptome immer die selben... Brutales Motorruckeln unter 1.500 Touren, so als wie wenn mal kurz 6 Zylinder ausgefallen wären... Sein Diagnosecomputer sagte Zündkerzen (jetzt alle neu), Zündspulen (jetzt alle neu).

Heute wieder, 100 km gings auf der Autobahn super dahin, dann kam ich wie üblich vor Wien in den Stau... Da fing das Theater schon wieder an. "Motorstörung, gemäßigt fahren!". Die Meldung kam bei 0 km/h im Stau! Dann über 1.000 - 1.500 Touren gedreht, Meldung verschwand! Drehzahl wieder absinken lassen, Ruckeln und Meldung war wieder da!

Er braucht auch mehr kommt mir vor. Bin den früher mit 9 (!) - 12 Liter gefahren. Drecksaumäßig im Führerscheinentzugsbereich mit 14-15, über 16 war nahezu unmöglich... Jetzt komm ich fast nicht mehr unter 14 und 20 sind auch kein Problem!

Ich wollte eigentlich im Jänner auf LPG umbauen, so weiß ich jetzt aber nicht ob ich ihn behalten soll! Und dann fahr ich wieder A8!

Bisherige Probleme:

- Leitungen vom automatischen Wankausgleich defekt (1.600 Euro Material -> GW-Garantie).
- Dichtung von Zündkerze undicht, war fast nicht fahrbar -> daraus resultierend neue Zylinderkopfdichtung und 12 Stunden Arbeit (teilweise GW-Garantie, aber auf 500 Euro blieb ich sitzen).
- im Vergleich zum A8 vorher ist das Getriebe ein Mist (schaltet zwar schneller, ruckelt aber manchmal -> hab schon Öl+Filter wechseln lassen).

Das Auto hatte beim Kauf im April 2007 68.000 km drauf und jetzt 91.000! Wenn ein Auto solche Spinnereien mit 500.000 km macht, ok! Aber nicht zwischen 70.000 und 90.000 km!

exdieselfahrer · 26.11.2007, 14:37

Ich hatte auch einmal so ein Ruckeln im Teillastbetrieb um 1500U/min, hat sich wie Zündaussetzer angefühlt. Bei mir war der Drehmomentwandler defekt.
Darauf hätte ich auch bei dir getippt, bis ich gelesen habe, dass das letzte mal die Fehlermeldung im Stand gekommen ist. (Bei mir waren auch keine Fehler gespeichert).

Also muss es bei dir vom Motor kommen. Könnte auch an der Krafstoffversorgung / den Einspritzventilen liegen, oder aber auch ein mechanisches Problem, oder ein Steuergerätefehler...

Ist sehr schwierig hier aus der Ferne.

745i.at · 26.11.2007, 14:57

steuergerätefehler hätt ich auch getippt.

der händler sagt wenn das steuergerät etwas hat, dann würde er garnicht fahren. diese aussage halte ich für absoluten schwachsinn.

einspritzventile sind natürlich auch ein heisser tipp...

ich will nur was sagen können, wenn der händler wieder mal behauptet "jetzt hab ich eh schon alles getauscht".

benprettig · 26.11.2007, 15:20

Hallo,

1. geh zu noch anderen Händlern.

2. Benzinfilter ok, Kraftstoffpumpe?
Zündkerzen und Spulen sind ja schon neu... Die große Reperatur würde ich ja verdächtigen, vielleicht haben die da Mist gemacht.

Grüße

BEN

745i.at · 26.11.2007, 16:20

1. darauf wirds morgen wohl hinauslaufen... ist halt so, dass ich ohne einverständnis vom händler nirgendwo anders hinfahren kann, sonst zahl ichs selbst...

nur nächste woche sollte die kraxn verlässlich funktionieren, muss 2.000 km abspulen.

2. danke! ist gespeichert und wird ihm morgen hingeworfen! :-)

als ITler finde ich seine aussage "wenn das steuergerät was hat würde er überhaupt nicht fahren" äusserst bedenklich. wenn ein computer spinnt, ists auch nicht so, dass er sich nichtmal starten lässt...

benprettig · 26.11.2007, 16:29

Stimmt, also beim Steuergerät, schwarz oder weit, ganz oder garnicht zu sagen...

Kann man denn keine Probefahrt mit angeschlossenem Diagnosegerät machen? Kenne das so von Nissan für sporadische Fehler, die denn nicht im Fehlerspeicher sind. So wie es sich anhört, sollte der Fehler doch auf 100 km reproduzierbar sein.

Mit dem Kraftstoff hatte ich das mal bei einem Diesel (320d). Da stand letztlich auch nix im Fehlerspeicher.

Gruß