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Modell E65/E66 |
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- Anzeige -
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08.01.2010, 14:31
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#31
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von apal
Aber nach zwei Minuten kannst Du niemals die Wasserbetriebstemperatur erreicht haben
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selbstverständlich nicht... aber meine anzeige für laien will mir das glaubhaft machen  |
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08.01.2010, 15:26
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Wenn der Balken verschwindet - dann hat das Kühlwasser des kleinen Kreislaufes etwa 50 Grad!
mfg
peter
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08.01.2010, 15:53
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#33
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Mitglied
Registriert seit: 22.11.2009
Ort: Dorf
Fahrzeug: E36-Z3 2.8 FL (06.99), E65-745i VFL (10.02), Fiat Ulysse 2 (12.03), Ducati Monster S4Rs tricolore (12.2008), Ducati 996S (06.01)
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Zitat:
Zitat von peterpaul
...
ps.
Mein 745i ist auch von 10/02.
Welche VIN hast du?
meiner hat die laufende Nummer 60740 ...
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Schweizer EZ 30.10.2002, WBAGL61080DM60911 ..... also is Deiner 171 Einheiten "älter" ?
Gruzzz
Geändert von roadster2.8 (08.01.2010 um 15:58 Uhr).
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08.01.2010, 16:02
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#34
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erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.09.2006
Ort: Triftern
Fahrzeug: G12 730ld (07.2018), E65 730d (05.07), Golf II GTI / Rieger GTO (07.85), Hummer H2 6.0 (06.03), BMW e46 330ci Cabrio (05.02), Opel Astra K Sportst.
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Zitat:
Zitat von warp735
naja, die "WASSERBALKEN" im drehzahlmesser sind bei mir nach 2km schon verschwunden. jetzt im winter wohlgemerkt. bisschen optimistisch programmiert das ganze.
ich halt mich an meine 20km regel. ab da wird dann langsam gesteigert.
aber bei normaler fahrt komm ich eh nicht über 2000-2500u/min
mfg Benni
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Ist da so viel Unterschied beim 760i und beim 730d, meiner verschwindet nicht wenn ich von Zuhause ins Büro fahren (ca. 8 km).
Erst wenn ich weiterfahre nach ca. 15- 20 km ist meine Anzeige weg.
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Früher an Später denken
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08.01.2010, 17:20
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#35
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technisches Nackerpatzl
Registriert seit: 31.10.2009
Ort: Baden bei Wien
Fahrzeug: E65-730D (12.05) - E61-530D (04.05) - Yamaha FZ1 Special CG Edition
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das kommt schon hin, ist bei mir genauso....  |
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08.01.2010, 17:59
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#36
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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liegt wohl am diesel. was glaubst warum die einen zuheizer brauchen? würdest dir im winter sonst ewig den ***** abfrieren. dazu hab ich doppelt soviel brennräume die feuer machen  |
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08.01.2010, 18:06
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.10.2007
Ort: München
Fahrzeug: 745i
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Einfach ordentlich treten, dann wird der schon warm  |
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08.01.2010, 18:19
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#38
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2007
Ort: HALFING
Fahrzeug: E38,735i,9/99;E38,728i,6/96; vw-buggy,bj.69
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Wenn der Balken verschwindet - dann hat das Kühlwasser des kleinen Kreislaufes etwa 50 Grad!
mfg
peter
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Hallo Peter. Also mal grad so lauwarm,da weiß das Öl ja noch gar nicht,daß der Motor läuft ! Schöne Grüße Andi.
Geändert von apal (09.01.2010 um 00:13 Uhr).
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08.01.2010, 19:20
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#39
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Nebelkraehe696
Ist da so viel Unterschied beim 760i und beim 730d, meiner verschwindet nicht wenn ich von Zuhause ins Büro fahren (ca. 8 km).
Erst wenn ich weiterfahre nach ca. 15- 20 km ist meine Anzeige weg.
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Ja klar ist da ein riesen Unterschied!
Wozu gibt es denn ZUHEIZER?
mfg
peter |
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08.01.2010, 20:23
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#40
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erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.09.2006
Ort: Triftern
Fahrzeug: G12 730ld (07.2018), E65 730d (05.07), Golf II GTI / Rieger GTO (07.85), Hummer H2 6.0 (06.03), BMW e46 330ci Cabrio (05.02), Opel Astra K Sportst.
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Ich meinte eben, weil die Diesel ja nen Zuheizer haben, das das dann ziemlich gleich ist. Naja wieder was gelernt |
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