Kurzes Update: 8.500 KM Hybrid

[wolfgang]

Zitat von TomS

Ähm, knappe 12l Benzin für einen Hybrid? Oder verstehe ich was falsch?

Bin grad verwirrt....

genau auch mein Gedanke,

[BMA]

und ich bin verwirrt, dass ihr verwirrt seid

[BMA]

Zitat von Sascha_BB

Was hast Du denn für Werte? Kann mir nicht vorstellen was "unglaublich" bedeutet! Speziell 100-200 km/h wäre mal interessant.
Von 0-100 müsste der doch an die 5 Sekunden liegen?

BMW gibt 9,4 Liter/100 an. Schon sehr knapp bemessen!!!

0-100 4.9 s. (Werksangabe)
100-200 keine Ahnung, halt "unglaublich"....Der eBoost schiebt digital sofort.
Fahr mal Probe und Du verstehst dann das "unglaublich"...*lach*
Die 9.4 Liter sind auf der AB bei gemäßigter Fahrweise möglich. Aber man sollte schon eine kastrierte Fahrweise an den Tag legen, denn es macht halt zu viel Spaß zu beschleunigen mit dem Ding!
LG, BMA

[BMW-Fahrer-80]

Die Verbrauchswerte sind, gemessen an der gebotenen Leistung, wirklich gut.

Vergleiche mit AMG- und M-Fahrzeugen sind in meinen Augen nicht angebracht, da diese Fahrzeuge ja einen deutlich sportlicheren Charakter haben und der Verbrauch bei diesen Fahrzeugen alles andere als wichtig ist. Ich habe meinen SL 55 AMG damals nie unter 14,5 l bewegen können, das sei nur am Rande erwähnt.

Weiterhin viel Freude mit Deinem Dicken und eine gute Fahrt!

[ChevChelios]

Passt doch, BMW vermarktet es doch auch ganz anders als Mercedes. Bei BMW geht es wirklich mehr um die BoostFunktion, das habe ich damals bei den internen Unterlagen festgestellt. Nachteil Mercedes Hybrid im Vergleich zu BMW Hybrid: Nur V6 Hybrid(!)

Mercedes will eher den Verbrauchsvorteil. Ob das klappt sei dahingestellt.

Fakt ist, für mich würde sich der Aufpreis nicht lohnen, wenn wir über ein Bargeschäft reden. Auch fragwürdig ist hinterher, wie ist der wiederverkauf des Hybrid. Wie entwickelt sich der Markt. Scheuen GW-Käufer hinterher die aufwendigere (und vllt. anfälligere) Technik? Wäre es Leasing und der Preis egal, Wayne!

Aber seien wir mal Ehrlich... ich habe die Wahl "preislich" zwischen nem X6-Hybrid und nen X6M (macht nicht viel Unterschied)...

Die Herrschaften mit über 450PS interessieren sich nicht so für den Verbrauch.

Es sollte eher einen ActiveHybrid725i geben. Das wäre für mich ein äußerst interessantes Fahrzeug.

[esau]

Zitat von BMA

mit meinem vorherigen 520d (um die 170 PS) habe ich lediglich 7 Liter gebraucht und das Ding geprügelt wo ich nur konnte (inkl. 9 Punkte in Flensburg).

Der Lappen ist jetzt aber genauso akut in Gefahr , denn in dem Hybrid merkst Du die Geschwindigkeit viel weniger.....auch wenn jetzt Du natürlich gelassener unterwegs sein dürftest.

Mich interessieren aber die 13,5 l/100km Maximalverbrauch. Bist Du denn mal auf leerer Bahn eine gewisse Strecke mit weitgehend konstant 190-230 gefahren? Denn dann dürfte der Hybrid eigentlich nichts mehr bringen und ein normaler Fuffi dürfte sich dann eher 17-19 l/100km reinziehen - zumindestens braucht mein e65 das bei einer solchen Fahrweise. Und da Du quasi den gleichen Grundmotor wie der F01 750i hast, müsste Deiner das auch tun.

[bumblebee]

Zitat von BMA

Durchschnittsverbrauch über 6 tkm: 11,9 L
Minimalverbrauch 8,8 L (Autobahn)
Maximalverbrauch 13,5 L (Autobahn)

Also mich überrascht es immer, dass "angeblich" die neuen Motoren immer sparsamer werden.

e32 und e38 Fahrer werden bei dem Verbrauch schmunzeln
Die Motoren kann man NICHT miteinander vergleichen...das ist schon klar, aber wenn man den Stand der Technik betrachtet, hätte ich beim Hybrid schon mal weniger erwartet

[bommelmann]

Ist denn der angezeigte Momentanverbrauch für den Durchschnitt wirklich sooo relevant?

Auf der AB war ich mit dem 745i oft längere Strecken um die 200 unterwegs und musste mit eingeschaltetem Xenon auch nicht oft bremsen. Beim Tanken war dann in der Regel festzustellen, dass nur 13 oder weniger Liter verbraucht wurden.

[Claus]

Zitat von bumblebee

Also mich überrascht es immer, dass "angeblich" die neuen Motoren immer sparsamer werden.

e32 und e38 Fahrer werden bei dem Verbrauch schmunzeln
Die Motoren kann man NICHT miteinander vergleichen...das ist schon klar, aber wenn man den Stand der Technik betrachtet, hätte ich beim Hybrid schon mal weniger erwartet

1. Die Motoren sind sparsamer. Dieser hier z.B. braucht trotz 465 PS weniger als (m)ein E38-Fuffi und dürfte kaum über einem E38-740i liegen. Und Letztere haben nur 326 bzw. 286 PS und keine 465!

2. Wer sich mit der Technik "Hybrid" beschäftigt, wird erfahren, dass ein Hybrid auf der Autobahn (hier wurde sogar erwähnt, dass 70% der Fahrstrecke die Autobahn ist!) keinen oder keinen nennenswerden Verbrauchsvorteil bringt.

3. In der Stadt oder auch auf der Landstraße hingegen fährt ein Hybrid einen vergleichbaren Benziner gnadenlos an die Wand! Dort liegt nämlich das Einsparpotenzial.

4. Ich verstehe nicht, was hier einige von einem 465 PS-Fahrzeug erwarten. Toyota Prius-Werte? Aber auch der schluckt auf der Autobahn ganz ordentlich für seine bescheidenen Fahrleistungen und kann dort nicht mal ansatzweise mit modernen Dieseln mithalten.

[ChevChelios]

Claus, du hast schon recht. Aber sowas hier, finde ich beim Thema Hybrid halt deutlich interessanter.

 Toyota Auris Hybrid

Der soll wirklich gut sein. Ich habe mich letztens auch mit einem unterhalten, der einen Lexus GS450h fährt. Der fährt den mit reellen 8 Litern.

Das Hauptproblem, wir haben hier beim Activehybrid Mehrkosten im BLP, aber keinen Mehrnutzen, ausser die vllt. ungewollte Mehrleistung. Wenn man was gibt, erwartet man ja auch, dass man was zurückbekommt.