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Modell E65/E66 |
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- Anzeige -
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19.02.2012, 02:09
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#11
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Apropos, wie ist denn das mit den Vollgummireifen vorne. Das Profil drückt ja das Wasser nach innen? Sind die richtig herum drauf?
P.S.: Über die Wuchtgewichte will ich mich jetzt mal nicht äußern.
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MfG amnat minus Franken in 2015
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19.02.2012, 02:11
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#12
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Mit den Felgen kannst' ab 120km/h carven. 
__________________
Wenn du nichts Hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
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19.02.2012, 02:15
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#13
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Ist halt ein magerer Diesel mit mageren 255er Reifen - also eigentlich kein Grund zur Aufregung..
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19.02.2012, 02:35
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#14
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Mitglied
Registriert seit: 06.05.2011
Ort: bötzingen
Fahrzeug: bmw 730d (e65) bj2004
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ne noch nicht, wie ich es schon am anfang geschrieben habe fast fertig, da muss noch die zentrieringe dran und mein wagen musste von der hebebühne runter für ein notfall fahrzeug was in die werkstatt kam, deswegen auf die schnelle die felgen dran, naja mach morgen nochmal scharfe bilder rein um die fragen zu beantworten.
ps: E66 FAN besorg dir erstmal einen E66 od. E65 dann komm und schreib in meinem thread bis dieser tag kommt wäre ich zufrieden wenn du keine kommentare mehr abgibst, und auserdem merkt man worauf du bei google maps suchst BK schon von hier sieht man was für einer du bist nimm es nicht ernst wie der kollege schon gesagt hat "Jeder ist schließlich seines eigenen Glückes Schmied"  |
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19.02.2012, 02:38
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#15
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Zitat:
Zitat von agimet
nimm es nicht ernst
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Tu' ick nich'. Keine Angst.
Gute Nacht. |
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19.02.2012, 04:06
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#16
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Ist mir auch ein bisschen zu viel von Allem 
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19.02.2012, 06:32
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#17
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the real freak since 2002
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
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Re.
Zitat:
Zitat von amnat
P.S.: Über die Wuchtgewichte will ich mich jetzt mal nicht äußern.
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Wo siehst du Wuchtgewichte ???
Was du vielleicht für Wuchtgewichte hälst, sind "design Applikationen" der Keskin KT9 ...
Von den Bildern kann ich nur erkennen, dass die Felgen ganz normal mit Klebegewichten balanciert/gewuchtet wurden ...
@agimet ...
Wenn du dein Fahrzeug, mit solch einem Umbau, im Forum/Öffentlichkeit zur Schau stellst, solltest du auch mit negativer Kritik umgehen können ...
Nichts für ungut, dein Auto muss Dir gefallen
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Vergib deinen Feinden, aber vergiss niemals ihre Namen ...
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19.02.2012, 09:16
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.07.2011
Ort: Belm
Fahrzeug: F01 730d,F07 530d,Piaggio Mp3 400
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__________________
Understatement Pur......
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19.02.2012, 09:25
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#19
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Jedenfalls hat so einen nicht jeder |
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19.02.2012, 10:51
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#20
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Mitglied
Registriert seit: 16.01.2009
Ort: Paderborn
Fahrzeug: E61 530d Touring, E93 325 CI Individual
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Zitat:
Zitat von amnat
Genau, ne richtig erwachsene Lufthutze für n kleinen Diesel!
Aber baassd schou. Jeder ist schließlich seines eigenen Glückes Schmied. |
...Aber nicht jeder Schmied hat Glück!  |
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