Frage Ölverlust N73

[CMM70]

Servus Gemeinde,

mein N73 markiert sein Revier und tropft, der Unterfahrschutz war schon ziemlich versuppt (Pfui deifi, was für ein Rotz!).

Nach Demontage des Unterfahrschutzes waren Öltropfen ersichtlich hinterhalb des Lichtmaschinenträgers (Ölkühlerleitungsanschlüsse sind dicht), Verbundstelle am LiMa-Träger zum Block nur leicht ölfeucht, aber vorne an der Stirnseite in Fahrtrichtung links am Riemenspanner ist ebenfalls Öl.
Ventildeckeldichtung nässt ein wenig, aber weit entfernt von Undichtigkeit.

Hat jemand Erfahrung(en) damit? Man liest eigentlich nichts über Ölverlust am V12, zumindest konnte ich nichts finden (?). Auch Bildmaterial ist da leider eher Mangelware.

Merci schon mal und allezeit knitterfreie Fahrt
Christian

[Darkblue66]

Hallo, mein Motor war im Rahmen einer Überholung komplett draußen. Da waren aber schon einige Dichtungen hinüber, wo er ordentlich Öl verlor. LiMa Träger, Stirndeckel, Ventildeckel usw usw. Nachdem alle getauscht wurden ist jetzt Ruhe. Die Dichtungen altern natürlich genauso wie beim V8.

[CMM70]

Danke Dir für die Info. Hab mir im ETK jetzt auch mal so die möglichen Verdächtigen angesehen und kam auf Knackerpunkte wie VDD, Stirndeckel, Lima-Träger, Magnetventile mit 2 O-Ringen im Kopf usw.

Interessant ist bei mir, dass es aktuell nur die linke Seite zu sein scheint, welche inkontinent ist.

Allerdings, wenn wir vorne schon mal alles weg bauen werden, um es genau zu verifizieren, kann ich auch gleich die Ansaugbrücken runternehmen und die VDDs prophylaktisch mitmachen. Der Zusatzaufwand hält sich ja in Grenzen und dafür sind die dann auch gleich wieder neu.

Ich befürchte, es wird doch eine wochenendfüllende Schrauberei werden...

[dirk750]

Hallo,

habe genau das gleiche Problem.
Lichtmaschinenplatte habe ich schon gemacht.
Hab schon alles mit Reiniger sauber gemacht, ich finde den Schuldigen
auch nicht, da nach dem fahren wieder alles voll Öl ist

LG Dirk

[CMM70]

Zitat von dirk750

Hallo,

habe genau das gleiche Problem.
Lichtmaschinenplatte habe ich schon gemacht.
Hab schon alles mit Reiniger sauber gemacht, ich finde den Schuldigen
auch nicht, da nach dem fahren wieder alles voll Öl ist

LG Dirk

Ok, gut zu wissen. Einem Kollegen, allerdings mit einem 750i, geht es genauso - der sucht auch immer noch. Ich seh schon....die Suche wird verzwickt werden.

[Markus525iT]

Zitat von CMM70

Ok, gut zu wissen. Einem Kollegen, allerdings mit einem 750i, geht es genauso - der sucht auch immer noch. Ich seh schon....die Suche wird verzwickt werden.

Das bin ich

Ich habe nach wie vor Tropfen am Ölkühlerthermostat hängen und auch unten an dem Lima Träger.

Ich habe aber Lima-Träger-Dichtung, Ölkühlerthermostat und natürlich alle Dichtungen neu gemacht. Beim Abbau des Trägers war in keinster Weise erkennbar dass der Stirndeckel undicht sein sollte. Auch die VDD ist ohne Auffälligkeit.

Ich werde jetzt noch eine neue Ölwanne nebst Dichtung verbauen, auch wenn ich irgendwie nicht glauben kann dass es von unten kommt und nach oben spritzt.

Wenn sosnt noch jemand Ideen hat, was beim V8 und V12 links sauen kann - gerne her damit.
Das einzige was mir noch einfällt wäre die obere Ölwannendichtung...

Markus

[Puddlejumper]

Was ist eine Platte? Lima Träger? Hast dann auch die Dichtung darin getauscht?

[dirk750]

Ich habe die Dichtung im Lima Träger sogar 2mal gemacht, weil ich nach dem ersten mal dachte ich hätte einen Fehler beim Zusammenbau gemacht.

Nervt richtig

[CMM70]

Zitat von dirk750

Ich habe die Dichtung im Lima Träger sogar 2mal gemacht, weil ich nacg dem ersten mal dachte ich hätte einen Fehler beim Zusammenbau gemacht.

Nervt richtig

Wir zwei Leidensgenossen…

Interessant finde ich, dass es offensichtlich nicht so viele Leidensgenossen mit V12-Inkontinenz gibt.

[mahooja]

Zitat von CMM70

Interessant finde ich, dass es offensichtlich nicht so viele Leidensgenossen mit V12-Inkontinenz gibt.

Könnte daran liegen dass deutlich weniger V12 zugelassen wurden als V8