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Alt 12.01.2011, 00:49   #11
d9187
Wenn's läuft!
 
Benutzerbild von d9187
 
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
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Zitat:
Zitat von diätboxster Beitrag anzeigen
Das kann ich nicht nachvollziehen: Ich beschleunige im 5. mit offener WÜK. Plötzlich fällt die Drehzahl deutlich ab und schwupps drin ist die WÜK. Mir kommt das so vor, daß die WÜK einrastet, der Schlupf weg ist und sich die Drehzahl zwangsläufig anpasst. Oder wird erst die Drehzahl blitzschnell elektronisch runtergeregelt um dann bei Gleichlauf einzukuppeln
Das hast Du etwas missverstanden - seine Lösung kuppelt nur bei exakt gleichen Drehzahlen ein, dann aber sofort zu 100% (sollte so ja nicht rucken). Die originale Variante kuppelt auch bei unpassenden Drehzahlen ein und schließt die Kupplung sanft via Pulsweitenmodulation, so dass die Drehzahlen sanft aber bestimmt angepasst werden.
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