Gas-Antrieb: Gasumbau 750i VFL bei Ray0108

[peterpaul]

Zitat von amnat

Ich bin Laie bei Gas. So einfach ists für mich nicht.
Muß man da den Tank aufmachen? Läßt man dazu das restliche Gas einfach ab? Kriegt man den Tank wieder dicht?

Wird/kann das evtl. mein Umrüster fachgerecht machen?

Also!
Beim Gas gibt es einige Vorsichtsregeln zu beachten - wie beim Benzin eben auch! (DAS vergessen ledier viele allzu leicht !!! )

Du kannst das Multiventil oder beim Vierloch-Tank das Füllstandsventil leicht lösen.
Dort sind in der Regel 4 Schrauben angeordnet.
Die löst du ganz leicht und vorsichtig - und schon hörst du es zischen - das Gas kommt raus!
Ich hab geschrieben: LÖSEN - und nicht rausschrauben! auf KEINEN FALL!
Dann wartest du eben, bis es nicht mehr zischt - dann löst Du die
Schrauben noch ein wenig mehr...Du hörst es zischen ... wartest ....usw. usf.
Empfehlenswert ist es, dass du das an einem Ort machst, an dem es leicht windet - dann wird das Gas schnell in der Luft verteilt.
Und Du solltest nicht unbeding das Zischen genau beobachten und mit der Nase über dem Tank hängen.

Auch wenn du den Tank leergefahren hast, dann ist trotzdem noch einiges an Gas im Tank, das entweichen muss!
Das kann durchaus 10 Minuten dauern, wenn du es - wie beschrieben - langsam und vorsichtig machst!

Und bitte nicht - um die Wartezeit zu verkürzen - dabei eine Zigarette oder so rauchen....
Dann macht es *puff* und Du findest Dich im Krankenhaus wieder - im positivsten Fall..
Dasselbe gilt natürlich auch, wenn Du mit einen Benzintank hantierst - genauso!

Wenn es wirklich nicht mehr rauscht und die Schrauben wirklich ganz lose sind und das Ventil total locker ist, dann nimmst du das Ventil vorsichtig ganz raus.
Beim Multiventil hast du dann auch den Füllstopp in der Hand - und kannst ihn dann justieren - nach Gefühl und ÜBERLEGUNG!

Beim VierlochTank must Du dann das FÜLLVentil rausschrauben, um den Stop-Mechanismus in der Hand zu haben...

Anschließend schraubst du alles wieder fest, eventuell muss eine verwendete Gummidichtig erneuert werden bzw. die Gewinde müssen mit einem für Gas passenden flüssigen Dichtungsmittel versehen werden.

Anschließend füllst du den Tank mit max 10 Liter Gas, und setzt entweder einen Gasschnüffler ein oder verwendest ein Lecksuchspray - um eventuell noch vorhandene Undichtigkeiten zu lokalisieren.

Das war es!
nicht schwieirig - man muss nur sachgerecht arbeiten.

@RS744:
Hallo Ralf!
Hab ich etwas entscheidendes vergessen?

Aber wer ne BRC-Anlage hat, der kann sicher auch den Katzensprung zu @Erich M. machen - der weiß wie man damit hantiert.....

mfg
peter