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Modell E65/E66 |
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06.04.2010, 13:09
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#51
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Zitat:
Zitat von wolfgang
nein, der F01 hat nen 5 jahres service vertrag und da ist alles an wartung etc. incl. , und in 3 jahren fährste keine reifen runter,
was halt bräuchtest wäre ein satz winteräder, da passen die aber vom E65,somit haste die schon zb.,und wenn nicht gibts 18" auch schon um die 400€ den satz zb.
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Hm, das stimmt! Damit wird Leasing eigentlich immer verlockender ...
... wenn da nicht die Hoffnung wäre, dass sich die monatlichen Kosten über die Gesamtdauer der Fahrzeughaltung relativieren.
Es ist auch so, dass ich den E65, nachdem jetzt alles chic ist, zu keinem sinnvollen Preis verkauft bekomme. Momentan dürfte ich den nicht unter 20k abgeben.
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06.04.2010, 13:14
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#52
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.12.2008
Ort: Bonn/ Bayreuth
Fahrzeug: Audi A7 4K // Mercedes E220dT W213 // Golf GTI Clubsport
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Ich persönlich würde dir auch Leasing empfehlen, da ich nicht den Wertverlust vom e65 berücksichtige wird alles schon etwas teuerer.
__________________
mfG
Toan
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06.04.2010, 13:19
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#53
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.02.2010
Ort: Ratingen
Fahrzeug: E65-745i 08.04
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Hallo, hast ja wirklich einiges investieren müssen. Auch ich bin vor 15 Monaten vom E38 auf den E65 umgestiegen. War mit dem E38 sehr zufrieden und habe Ihn auch noch gut verkauft. Mein E65 ist BJ.08/2004 und hatte ganze 38000 Km. gelaufen und war mit Saisonkennzeichen versehen. Habe jetzt exakt 49000 Km auf dem Tacho und habe lediglich einen Ölwechsel und Tüvabnahme machen müssen. War ein Sonderangebot von der BMW Niederlassung Düsseldorf, Kostenpunkt etwas über 200,00 Euro. Der E65 ist mit dem E38 nicht vergleichbar. Ich bin sehr zufrieden mit dem Wagen.
Gruß
Heinz44
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06.04.2010, 13:54
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#54
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.12.2008
Ort: Bonn/ Bayreuth
Fahrzeug: Audi A7 4K // Mercedes E220dT W213 // Golf GTI Clubsport
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Heinz44, da haben WIR ja einiges Gemeinsam 15 Monate, ungefähr gleiche km- Stand, und etwa 200-300€ investiert 
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06.04.2010, 14:00
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#55
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Zitat:
Zitat von bommelmann
Hm, das stimmt! Damit wird Leasing eigentlich immer verlockender ...
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Ein Punkt, der noch in diesen Vergleich gehört: Die zusätzliche Sicherheit des neuen Autos, die in der Leasingrate mit bezahlt wird.
Man bezahlt ja auch Vollkasko, um das Gefühl der Sicherheit zu haben. Passiert nichts, könnte man sagen: Das war rausgeschmissenes Geld. Stimmt aber nicht, denn die Sicherheit zu haben, kostet eben was.
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17.05.2010, 22:35
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#56
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Mitglied
Registriert seit: 28.01.2010
Ort: Köln
Fahrzeug: E60 530iA (2010-XXXX)
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Zitat:
Zitat von Heinz44
Hallo, hast ja wirklich einiges investieren müssen. Auch ich bin vor 15 Monaten vom E38 auf den E65 umgestiegen. War mit dem E38 sehr zufrieden und habe Ihn auch noch gut verkauft. Mein E65 ist BJ.08/2004 und hatte ganze 38000 Km. gelaufen und war mit Saisonkennzeichen versehen. Habe jetzt exakt 49000 Km auf dem Tacho und habe lediglich einen Ölwechsel und Tüvabnahme machen müssen. War ein Sonderangebot von der BMW Niederlassung Düsseldorf, Kostenpunkt etwas über 200,00 Euro. Der E65 ist mit dem E38 nicht vergleichbar. Ich bin sehr zufrieden mit dem Wagen.
Gruß
Heinz44
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Wow, so ein Post (und auch die anderen) sind ja mal was erfreuliches!!!
Gruß Thomas
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