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			20.06.2012, 17:17
			
			
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			#11
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 01.03.2011 
				
Ort: Oldenburg 
Fahrzeug: E65 745i [08.04]
				
				
				
				
				      
			 
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		Vorallem kann man doch erwarten das bei 26.000€ Schaden ein von dir unterschriebener Reperaturauftrag o.Ä. vorliegt. 
Die können den ja nicht einfach einbauen und davon ausgehen das du das dann so aus der Tasche zauberst. 
		
		
		
		
		
		
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			20.06.2012, 18:26
			
			
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			#12
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 11.07.2008 
				
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich 
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
				
				
				
				
				      
			 
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		Wegen einen Ventielschaden baut man auch keinen neuen Motor ein. 
		
		
		
		
		
		
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			20.06.2012, 19:12
			
			
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			#13
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Präsenz zeigen! 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 27.08.2008 
				
Ort: Solingen 
Fahrzeug: F01 - 730d
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  boxerheinz
					 
				 
				Wegen einen Ventielschaden baut man auch keinen neuen Motor ein. 
			
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 Naja BMW schon...bzw. hier fehlen bestimmt noch paar Infos.
 
Aber selbst BMW sollte dir keinen NEUEN Motor andrehen, da kannst evtl. erstmal ansetzen, falls du nicht schon bezahlt hast.    
		
		
		
		
		
		
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			21.06.2012, 06:07
			
			
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			#14
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mr. Diesel 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 22.12.2002 
				
Ort: Südbaden 
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
				
				
				
				
				      
			 
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		Bei 26k€ kann es kein neuer sein, sondern halt ein Austauschmotor inkl. Einbau. 
Der V12 im Tausch kostet ja schon 18.000€. Dann eben noch Arbeitszeit und paar Kleinteile, dann bist da gleich dabei    
		
		
		
		
		
			
		
		
		
		
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			21.06.2012, 08:01
			
			
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			#15
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 26.11.2006 
				
Ort:  
Fahrzeug: LandRover
				
				
				
				
				      
			 
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		Hallo, 
 
ich drücke dir die Daumen, dass du nicht vollständig auf dem Schaden sitzen bleibst. So ein Motorschaden ist ärgerlich und teuer. 
Allerdings verstehe ich nicht, weshalb du einen AT-Motor hast einbauen lassen? Mit Kosten von 26tsd € dürfte es sich ja um einen wirtschaftlichen Totalschaden gehandelt haben. Ich gehe auch mal davon aus, dass du tatsächlich den Auftrag zum Motoraustausch erteilt hast, da ich keine BMW-Werkstatt kenne, die eine 26tsd € Reparatur ohne Auftrag erledigt. 
 
Ich habe bei meinem 550er gerade auch einen Motorschaden. Der AT-Motor von BMW hätte um 17tsd inkl. Einbau gekostet. Der Wiederbeschaffungswert des Fahrzeugs liegt zwar noch deutlich höher, aber ich habe nach langem Überlegen jetzt eine Motorinstandsetzung in Auftrag gegeben. Alles andere macht (ohne Garantie oder Kulanz) wirtschaftlich für mich keinen Sinn. 
 
Grüße 
		
		
		
		
		
		
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			21.06.2012, 08:31
			
			
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			#16
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Neues Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 21.05.2012 
				
Ort: Rosenheim 
Fahrzeug: E 66 760 LI Bj.2003
				
				
				
				
				      
			 
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		Hallo, 
 
es war ja so, dass ich schon einige andere Reparaturen hab mach lassen, u.a. der Einbau eines Austauschgetriebes ca. 3500€ und schon ca. 2000 € Prüfkosten angefallen sind. Dachte mir neuer Motor + neues Getrieb, hast praktisch wieder ein neues Auto. 
 
Übrigens war der Austauschmotor dann noch mit den falschen Ventilfedern bestückt, so dass das Auto nochmal für ne Woche in die Werkstatt musste. Kann ich da Nutzungsausfall geltend machen? 
 
 
Grüße sepp 
		
		
		
		
		
		
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			21.06.2012, 08:48
			
			
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			#17
			
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	| 
			
			 Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 26.11.2006 
				
Ort:  
Fahrzeug: LandRover
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  Josef-Sepp
					 
				 
				... Dachte mir neuer Motor + neues Getrieb, hast praktisch wieder ein neues Auto. 
... 
			
		 | 
	 
	 
 Verstehe. Ich denke mal, dass du den Wagen noch lange behalten möchtest. Allerdings bleibt der Rest eben ein gebrauchtes Auto. Auch der wirtschaftliche Wert bleibt relativ niedrig. Ein gewisser Mehrwert durch das neue Getriebe und den Motor ist natürlich da.  
		
		
		
		
		
		
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		21.06.2012, 08:56 
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		Gegenwind
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			Dieser Beitrag wurde von  warp735 gelöscht.
			Grund:  OT, bitte U2U
		 
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			22.06.2012, 12:44
			
			
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			#18
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Präsenz zeigen! 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 27.08.2008 
				
Ort: Solingen 
Fahrzeug: F01 - 730d
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  warp735
					 
				 
				Bei 26k€ kann es kein neuer sein, sondern halt ein Austauschmotor inkl. Einbau. 
			
		 | 
	 
	 
 Laut ETK schlägt ein v12 ATM mit 14.396€ und ein neuer mit 20.085€ zu buche, deswegen meine Aussage.
 
Aber egal ob nun Neu oder ATM und ATG, in die Kiste wurde einfach zu viel Geld gejagt. Selbst wenn den alten verschenkst, für 26kilo würdest du einen TOP E65 760i LCI kriegen.      
		
		
		
		
		
		
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			22.06.2012, 12:49
			
			
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			#19
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mr. Diesel 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 22.12.2002 
				
Ort: Südbaden 
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
				
				
				
				
				      
			 
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		Deine Preise sind netto   
Und ich bezog mich nicht auf dich... War Zufall das ich grad nach dir geantwortet hab.
 
Gruss Benni  
		
		
		
		
		
		
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			22.06.2012, 13:28
			
			
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			#20
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 02.07.2007 
				
Ort: Sindelfingen 
Fahrzeug: F02 750i  (12/2010)
				
				
				
				
				      
			 
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		Himmel das ist ja ein worst case szenario   
Ich wünsche Dir Sepp dass da noch ein Geldsegen in Form von Haftung / Kulanz wie auch immer findet.
 
Ich pers. würde das Geld nicht in die Hand nehmen. Dann lieber den Wagen "schlachten"
 
Viel Erfolg 
Tom  
		
		
		
		
		
			
		
		
		
		
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