Motorraum: Kaltstart-Probleme

[flo745]

Die 10A im IVM sind ok.
Die 50A muss ich nochmal schauen...

Wie sieht das ganze mit dem Thema Massekontakt im Fußraum aus? Kann die Probleme verursachen?

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[Jazze]

Ich kann dir so leider nicht mehr weiterhelfen. Du musst dich mit dem Schaltplan auseinandersetzen und entsprechend messen.

[flo745]

Ok... Ich schau mal was ich noch selber hinbekomme... Ansonsten muss ich mal im privaten Umfeld nach Autoelektr. Fragen oder am schlimmsten Fall dirty doing ... Kabel von der Pumpe mit Sicherung und Schalter ins Autoinnere legen und manuel an und aus schalten.



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[Jazze]

Ach ja, was mir noch einfällt: wenn das Relais "klackt", heißt das noch lange nicht dass es auch durchschaltet. Muss man auch messen.

[flo745]

Zur Messung hab ich 2 Videos gemacht.

 https://youtu.be/B5ki074ri68
 https://youtu.be/cbOep64CJ4k

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[jannny36]

Hallo Leute,
Wo sitzt das Relais und die Sicherung der Sekundärluftpumpe (E65 735i)?
Grüße

[flo745]

Die Relais sitzen hinter dem Handschuhfach. Sicherung einmal direkt im Motorraum und die andere im IVM. Denke habe nichts vergessen.

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[TraderJoes]

Hey Flo,

hast du noch was heraus gefunden?

[arrie]

@ trader

ich dachte du bist durch damit und deiner läuft nach ivm wechsel.

[TraderJoes]

Ja, Kaltstart allerdings ist noch eher schlecht als recht