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Modell E65/E66 |
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Interaktiv |
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- Anzeige -
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05.05.2011, 14:27
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#11
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Zitat:
Zitat von Champagner-D
Batterie wurde nicht angelernt
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Ja und warum nicht,du MUSSTsie aber anmelden. 
Dein  müsste es aber besser wissen. 
Wenn sie nicht schon defeckt ist,wird sie es bald sein. 
Nochmal,deine probleme verschwinden mit dem anmelden der Batterie. 
MFG LAKI
Geändert von bmw-master1979 (05.05.2011 um 14:36 Uhr).
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05.05.2011, 14:58
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#12
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von amnat
Nach sechs Ruhestunden schnallt er automatisch auch ohne Registrierung, daß eine andere Kapazität vorhanden ist und trägt diese ins PM ein.
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Das ist aber längst nicht das gleiche wie eine neue anmelden. Bei deinen "Weisheiten" geht das PM ledeglich davon aus das nachgeladen wurde. Denkt und behandelt die Batterie aber nach wie vor wie eine alte Batterie.
Zudem werden vom Netz genommen Verbraucher erst so wieder zugeschaltet.
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05.05.2011, 15:30
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#13
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von warp735
... Bei deinen "Weisheiten" ...
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Meine Weisheiten stammen direkt aus dem 'dadüdl, dadüdl'.
Zitat:
Batterietausch
Durch diese Funktion wird dem Powermodul ein Batteriewechsel mitgeteilt. Folgende Aktionen werden durchgeführt:
•Die Batteriekapazität wird abhängig von der Saisontemperatur neu gesetzt.
•Der aktuelle Kilometerstand wird gespeichert.
•Die abgespeicherten Batterie-Statistikwerte (Strom, Spannung, Batterieladezustand) werden gelöscht.
•Die abgespeicherten Temperatur-Statistikwerte werden gelöscht.
Die Saisontemperatur ist ein zeitlich gemittelter Batterietemperaturwert der letzten Tage
Werte für den Ladezustand nach erfolgtem Diagnosebefehl ”Batterietausch registrieren” abhängig von der Saisontemperatur.
T a b e l l e
Dieser Wert wird so lange beibehalten, bis das Fahrzeug für mindestens 6 Stunden abgestellt wird. Danach erfolgt eine Ruhespannungsmessung zur Ermittlung der Kapazitätsbestimmung. Der so ermittelte Wert wird ins Powermodul eingetragen.
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Die Annahme des PMs, daß nachgeladen wurde bildet es erst, wenn:
Zitat:
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Das Powermodul erkennt ein externes Ladegerät nach 1 Stunde und einer Batteriespannung > 13,2V ohne Motorlauf.
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Eine neue ,volle Batterie hat aber nur ca. 12,65 V 26°C
Du hast aber schon recht, daß die wichtige Registrierung die Statistikwerte löscht, die vom PM für die Ladespannung genutzt werden.
Geändert von amnat (25.09.2011 um 08:19 Uhr).
Grund: 26°C
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05.05.2011, 17:15
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#14
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von amnat
Eine neue ,volle Batterie hat aber nur ca. 12,65 V20°C
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Interessant... 
Und wie ändert sich das mit der Temperatur 
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05.05.2011, 18:16
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#15
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Leerlaufspannung und Temperatur bei verschiedenen Ladezuständen für wartungsarme (Sb/Ca) oder Standard-Naßbatterien (Sb/Sb)
Elektrolyttemp. 100% Ladezust. 75%____50%____25%____0%
(Celsius)
48,9°_________12,663______12,463___12,253__12,073_ _11,903
43,3°_________12,661______12,462___12,251__12,071_ _11,901
37,8°_________12,658______12,458___12,248__12,068_ _11,898
32,2°_________12,655______12,455___12,245__12,065_ _11,895
26,7°_________12,650______12,450___12,240__12,060_ _11,890
21,1°_________12,643______12,443___12,233__12,053_ _11,883
15,6°_________12,634______12,434___12,224__12,044_ _11,874
10,0°_________12,622______12,422___12,212__12,032_ _11,862
_4,4°_________12,606______12,406___12,196__12,016__ 11,846
_-1,1°________ 12,588______12,388___12,178__11,998__11,828
_-6,7°________ 12,566______12,366___12,156__11,976__11,806
-12,2°________ 12,542______12,342___12,132__11,952__11,782
-17,8°________ 12,516______12,316___12,106__11,926__11,756
c: Car and Deep Cycle Battery FAQ, Battery Manufacturers and Brand Names List, and
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05.05.2011, 18:27
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#16
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Cool... Hab mir gerade ne Spannungsanzeige eingebaut. Die zeigt im Stand (Motor aus) so zwischen 12,2 und 12,5V an.
Dann scheint die ja noch recht fit zu sein oder?
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05.05.2011, 18:33
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#17
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Beachte, das sind Leerlaufspannungen. Dein Audole läßt die Batterie leider nie leer laufen.
Hoffentlich hast Du Deine Spannungsanzeige so angeschlossen, daß sie nach dem Einschlafen ganz aus ist.
Sonst gehts Dir wie Rubin, der jahrelang rätselte, warum er so einen hohen Ruhestrom hatte und die Batterie oft leer war. Bis er dann feststellte, daß seine selbstgebastelte Spannungsanzeige bereits 12,5 mA saugte.
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05.05.2011, 18:35
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#18
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Was bedeutet Leerlaufspannung
Jap, hängt an der Verbraucherabschaltung Dach. Geht also nach 60min. aus (hab ich auch kontrolliert)
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05.05.2011, 18:42
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#19
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Das ist die Spannung, die an den Polen gemessen wird, wenn der Batterie kein Strom* entnommen wird.
*) Kein Strom = 0 A.
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06.05.2011, 05:43
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.10.2010
Ort: Mülheim
Fahrzeug: BMW 745i E65 (07.02), Opel Signum 3,2 V6, Opel Kadett D 2.0 16V
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Gestern war ich bei jemandem, der mir von einem befreundeten Meister empfohlen wurde, dieser Typ bekommt im Großraum Essen alle BMWs wo der Freundliche nicht mehr weiter weiss. Der Zerlegt auch komplett alle Steuergeräte. Er hat gestern erst mal soweit alle vorhandenen Fehler überprüft, kamen nur durch die Spannungsunterversorgung, aber beim laden der Batterie fiel direkt auf, das ein dicker Fremdverbraucher am Start ist, dafür muß er sich allerdings von Steuergerät zu Steuergerät vorarbeiten. Da ich in 8 Tagen in den Urlaub fahre, werd ich ihm dann den Wagen hin stellen und er wird sich der Sache annehmen
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