Wieviel Benzin sollte bei einem Gasauto im Tank sein?

[Claus]

Zitat von Setech

Jeder fünfte E38 hat demnach einen neuen Tank - das ist traurig! Claus, die Tanks, besser gesagt die Tankanlage ist bei E38 schlecht.

Natürlich ist die Tankentlüftung "suboptimal", wenn man es so nennen will.

Aber hier im Forum wird es ja gerne so hingestellt, als seien ALLE Tanks davon betroffen, sodass es gefühlt jeden E38 erwischen wird. Die Umfrage zeigt aber, dass dem nicht so ist.

Es ist eine Schwachstelle der E38, aber m.E. nicht so ausgeprägt wie das Problem mit dem Wasserrohr bei den E65-V8. So hat halt jede Baureihe ihre ganz speziellen Wehwechen...

[rubin]

Zitat von Setech

... Ich würde ihn nicht besuchen.

Zitat von Dieter Nuhr

"Wenn jemand stirbt, ist meist immer ein Arzt dabei. - Mir würde das zu denken geben..."

In diesem Sinne

Sebastian:
70Liter würden den Tank schon mehr als "Antirostschutz" helfen...

Theo:
Deine Idee ist gut.
Zumal es wohl nicht so schwer sein kann einen Schalter hinten in die Fontkonsole zu basteln und direkt mit der Pumpe unter dem Sitz zu verdrahten, oder nicht?

[amnat]

Ad hoc würde ich sagen, daß Alkohol (Ethanol) in Benzin vollständig gelöst ist. Dann gibt es keine Schichtung.
Das Thema hatten wir schon 'mal bei Butan/Propan.


Ja Rubin, das fiel mir natürlich auch ein. Doch - auch das will zuerst einmal gemacht sein.

[MR1580]

meiner ist immer min. 1/2 voll (oder leer)!

[Setech]

Zitat von amnat

vollständig gelöst ist.

Die Anteile mischen sich nicht gleich gut. Es gibt Lösungsdreicke die zweigen welcher Stoff sich mit welchem Stoff in welcher Relation am besten löst.
E10 ist da recht ungünstig. Ein höherer Anteil von Ethanol würde sich besser in Benzin lösen, so daß es nicht zur Schichtung kommt. Das soll hier aber nicht das Thema sein.

Die Version mit dem Benzinpumpenschalter ist wirklich elegant!

[rubin]

Zitat von Setech

...schalter

Jetzt wirds wirklich echt Zeit, dass ich D-FF bastel, damit die BMW-Taster endlich mal eine Schaltfunktion bekommen

[Bmwkrank]

Grundsätzlich sagt man ja, dass es sinnvoll ist einen Blechtank voll zu machen.

Allerdings hast du dann immer ca. 100KG mehr mit dir an board.

Ich habe immer ca 15 liter im tank und die Quittung in form eines undichten tanks dafür bekommen.

[Godmod]

Zitat von amnat

Ja Rubin, das fiel mir natürlich auch ein. Doch - auch das will zuerst einmal gemacht sein.

Wie wärs mit ner Schaltung die im Gasbetrieb gleich die Pumpe abschaltet, oder gibts da irgendwie Probleme?

[Chrwezel]

Zitat von Bmwkrank

Grundsätzlich sagt man ja, dass es sinnvoll ist einen Blechtank voll zu machen.

Allerdings hast du dann immer ca. 100KG mehr mit dir an board.

Ich habe immer ca 15 liter im tank und die Quittung in form eines undichten tanks dafür bekommen.

Ich habe meinen Tank immer voll gehabt, ihn nie mehr als bis 1/2 leer gefahren und wieder voll gemacht und trotzdem hatte ich ein Sieb. Ich mache es aber weiterhin so. Je gefüllter er ist, desto weniger feuchte Luft atmet der Tank bei Temperaturschwankungen Tag/Nacht ein.

Was die Kühlung der Pumpe anbelangt, ist es unerheblich ob sie komplett in Benzin eingetaucht ist. Viel wichtiger ist, das sie etwas zu fördern hat, da das Medium die Pumpe durchfließt und diese somit kühlt. Was die Benzinpumpe gar nicht ab kann ist leer zu laufen. Bei 15 Litern kann das mal schnell passieren, z.B. bei einer 270° Autobahnauffahrt.

Auf das Zusätzliche Gewicht eines vollen Tanks mache ich mir nichts. Der Unterschied auf 100km ist ein unmerklicher €-Cent- Betrag und nichts als eine faule Ausrede, wo keine Logik hinter steht, außer derer um auf der Tanke für 5€ die Reservelampe erlöschen zu lassen und um dort seine Zeit zu verschwenden.

[rubin]

Godmod:
Keine Probleme ersichtlich, nur mehr Weg für die Verdrahtung.