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Modell E65/E66 |
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23.11.2015, 22:42
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#1
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Dabei seit 2003
Registriert seit: 30.03.2003
Ort: München
Fahrzeug: X4 40i
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Nö, ist nicht meiner, sondern der eines Freundes. Die VIN hab ich leider nicht, reiche dieser aber gerne nach wenn das Schlachten in Frage kommt.
Kommt halt so einiges zusammen: VSD, Getriebe muckt usw...
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23.11.2015, 22:53
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#2
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E65 VFL Narr
Registriert seit: 18.03.2011
Ort: Böblingen
Fahrzeug: e65 745i (02.02) Bj.2001
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Meinte damit den @Skeezy
Dein Kumpel hat die Qual der wahl.
Suchen in der Umgebung oder kein Geld mehr investieren wenn er nicht vor hat den wagen ne weile weiter zu fahren.
Falls das Getriebe fertig ist, kann man mit Glück ein gebrauchtes für etwas über 1000€ evtl. finden.
Es lohnt sich auch den wagen weiter weg reparieren zu lassen wenn man jemand seines Vertrauens Findet und der Preis attraktiv ist. So wie man eben auch etwas weiter für ne hübsche Frau fahren würde. Hehe 
__________________
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24.11.2015, 09:05
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#3
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Dabei seit 2003
Registriert seit: 30.03.2003
Ort: München
Fahrzeug: X4 40i
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Zitat:
Zitat von SDS745i
Meinte damit den @Skeezy 
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Ne, ist nicht im Forum angemeldet.
Zitat:
Zitat von SDS745i
...kein Geld mehr investieren wenn er nicht vor hat den wagen ne weile weiter zu fahren.
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Darauf wirds hinauslaufen. Ein Arbeitskollege hat ihm wohl gestern noch ein Angebot für den Wagen gemacht, welches er wohl annehmen wird.
Naja, dann wird er wenigstens nicht geschlachtet.
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07.12.2015, 21:03
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.09.2013
Ort: Hockenheim
Fahrzeug: E63-650i (2008), E65-745i (2004), E39-523i (1996), E92-535i, VW Polo (1996) :P, Suzuki GSX-R 1000
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Ich und paar andere Kollegen hier wechseln es natürlich auch ohne die Köpfe runter zu nehmen.
Kein Grund in anderen Foren auf die Suche zu gehen ;-)
Aber Hubi hat es schon richtig gemeint, lieber zu einem gehen der es schon paar mal gemacht hat. Aus mehrfacher VSD-Wechsel Erfahrung mit den jeweiligen Modellen kann ich sagen, dass die Arbeiten sich beim E60, E61, E63, E65, E66 ... etwas unterscheiden. Aber beim E65 ist es meiner Meinung nach am einfachsten. Am besten in den alten Threads schauen und die Leute die es haben machen lassen fragen wo und wie teuer es war, bzw ob sie wieder da hin gehen würden.
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08.12.2015, 13:19
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.01.2019
Ort: Hanau
Fahrzeug: E65 2002
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Ist auch meine Rede, lieber fahr ich einmal quer durch Deutschland zu einem Schrauber meines Vertrauens, als mein Auto der Inkompetenz von BMW anzuvertrauen.
Jeder Tipp ist hier Gold wert. Auch der Link der Firma, zumal diese fast bei mir um die Ecke ist.
Meiner raucht auch schon etwas, aber solange der Ölverbrauch sich in Grenzen hält (zurzeit keiner meßbar), lasse ich ihn halt ein bisschen rauchen. 
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08.12.2015, 16:47
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.08.2007
Ort: Fuchsstadt
Fahrzeug: 3.0 CSI - 08/1975, 645 i - 2004, 520 i - 1999, 530 xi - 2005
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Mit 6er-Forum meinte ich das "motor talk-Forum", dort Unterabteilung BMW, dann das "6er, 7er, 8er Forum". Ich will hier keine Werbung für ein anderes Forum machen, aber man sollte sich manchmal übergreifend informieren. In dem o. g. Forum empfehle ich auch oft das 7er-Forum (E65), besonders wenn es um den N62-Motor geht. 
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08.12.2015, 17:07
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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das 7er (E65) ist separat?
hab ich noch nicht gefunden :-(
haste mal den link?
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
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08.12.2015, 17:41
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.08.2007
Ort: Fuchsstadt
Fahrzeug: 3.0 CSI - 08/1975, 645 i - 2004, 520 i - 1999, 530 xi - 2005
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Nein, ich hab`mich vmtl. falsch ausgedrückt. Mit 7er-Forum E65 meine ich natürlich das Forum, in dem wir uns gerade befinden. Dieses empfehle ich den BMW-Fahrern beim "Motor-Talk-Forum". Dort gibt es nur ein zusammengefasstes Forum für alle 6er, 7er und 8er-Fahrer.
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