Motorraum: Leicht klopfende Geräusche, Motorraum, rechts unten vorn...

[Joerg]

Er schreib doch er hat die Köpfe vom E60 540i mit denen des E65 740i getauscht. Das passt ja wieder.

Der Rest war spekulativ. Er ist der Meinung, dass die Weiterentwicklung zum E38 was die Köpfe betrifft nicht sonderlich gravierend ist.

So verstehe es ich zumindest.

Gruß

[Turbo Boldy]

Die Köpfe sind auch in der Entwickelung nicht zu vergleichen.

Und wer bitte tauscht bei einem V8 motor einfach mal so zum testen die Köpfe? Eine Ahnung was das an Arbeit ist?

Ob so oder so, totaler Blödsinn ...... wenn ich alles auseinander habe, und sowieso die Ketten runter sind, dann schaue ich mir Explezit alle beweglichen Teile an!

[Joerg]

Zitat von Turbo Boldy

Und wer bitte tauscht bei einem V8 motor einfach mal so zum testen die Köpfe? Eine Ahnung was das an Arbeit ist?

Jugend forscht, oder schlicht langeweile.

Gruß

[fancimann_53]

Hi,

ich habe seit 2 Wochen auch ein klopfendes Geräusch. Mein Geräusch klingt ähnlich wie bei bummer7777 , und wird nach 5-10 Minuten etwas leiser.

das Auto steht seit 2 Wochen in der BMW-Werkstatt in Graz, erste Diagnose klopfende geräusche hörbar in der Zylinderbank 5-8, sie konnten den Fehler noch nicht eingrenzen. Ein Kettenspanner wurde getauscht, das Geräusch ist noch immer vorhanden. Die Mechaniker sind verzweifelt..... Einziger Vorteil ich habe noch die BMW PLUS Garantie

[nofri]

Zitat von fancimann_53

Hi,
ich habe seit 2 Wochen auch ein klopfendes Geräusch. Mein Geräusch klingt ähnlich wie bei nofri , sogar ein bischen lauter und wird nach 5-10 Minuten etwas leiser.

7/03..wieviel km hat der weg?
Nimm mal einen sehr langen Schraubenzieher, so ca. 80cm, oder bau dir was ähnliches aus 6-8mm Rundstahl und nem Feilenheft hinten dran. Das hälste dann ans Ohr und das Stahlende unten-vorn an den Motor. Etwas Vorsicht wegen der Keilrippenriemen ! Wenn das unten-Mitte am lautesten ist, da wo der kegelige Vorsprung ist... dann Bingo !

[fancimann_53]

HI,

der Wagen hat 106.000 km runter. Er steht wie gesagt in der Werkstatt, die Mechaniker bastenl seit 2 Wochen ohne Ergebnis herum....

[fancimann_53]

Hi

laut Rücksprache mit der Werkstatt wurde der Fehler gefunden. Der Kettenspanner soll es gewesen sein. Erste Probefahrt des mechanikers verlief ohne Geräusch. Nachmittag wird nochmals gefahren, und dann könnte ich das Fahrzeug abholen. mal sehen......

[nofri]

glaube ich nicht, und wenn, dann nur von kurzer Dauer.

Denn:

wenn ca. 15 Zähne im Eingriff sind, und innerhalb dieser 15 Zähne ein Glied gelängt ist, dann steht genau dieses samt Nachbarglied, auch begünstigt durch die Fliehkraft, nach außen. -----^----- nur rund, am Kettenrad anliegend betrachtet...
Der Kettenspanner selbst, besser gesagt: die angedrückte Laufschiene, die spannt nur die Kette im Ganzen und soll sie vor dem Aufschwingen bewahren. Das hat kaum Wirkung auf ein oder 2 Stellen in der Kette. Der Anschlagpunkt ist unten, unter dem Treibrad der Kurbelwelle. Eine s.g. Spurplatte. Die hat einen Abstand von nur 3-4mm zu den Ketten.