Modell E65/E66 |
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24.03.2009, 21:19
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#41
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Mitglied
Registriert seit: 16.01.2009
Ort: Paderborn
Fahrzeug: E61 530d Touring, E93 325 CI Individual
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Erstaunlich...
Hallo liebe Fangemeinde,
als bisher "stummes Mitglied" habe ich eine Menge über meinen neuen (alten) E65 gelernt. Respekt, hier ist wirklich sachliche Kompetenz.
Den Reset habe ich eben mal gemacht. Kaum zu glauben, aber das funktioniert! Das Schaltverhalten ist kaum wieder zu erkennen.
Ciao Roland
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25.03.2009, 15:33
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#42
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von fliegerrolli
Hallo liebe Fangemeinde,
als bisher "stummes Mitglied" habe ich eine Menge über meinen neuen (alten) E65 gelernt. Respekt, hier ist wirklich sachliche Kompetenz.
Den Reset habe ich eben mal gemacht. Kaum zu glauben, aber das funktioniert! Das Schaltverhalten ist kaum wieder zu erkennen.
Ciao Roland
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Hallo Roland!
Herzlich willkommen bei den "sprechenden" Mitgliedern in unserem Kreis.....
Würdest Du bitte noch so freundlich sein und den Typ (E65) und das BAUdatum in Dein Profil reinschreiben.
Eine Ortsangabe wäre auch nicht schlecht.....
Das erleichtert bei eventeullen Fragen und Beiträgen genaueres Nachfragen.
Vielen Dank!
mfg
peter
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25.03.2009, 20:59
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#43
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Mitglied
Registriert seit: 16.01.2009
Ort: Paderborn
Fahrzeug: E61 530d Touring, E93 325 CI Individual
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Lieber Peter,
danke. Done!
Ciao Roland
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19.04.2009, 13:22
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#44
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Neues Mitglied
Registriert seit: 14.03.2009
Ort: Freiburg
Fahrzeug: E65 730d 2006
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hallo,
ich habs auch mal heute getestet aber keine veränderung ist noch wie vorher
mfg kurdo
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02.01.2010, 01:18
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#45
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Mitglied
Registriert seit: 25.11.2009
Ort: Bern
Fahrzeug: M4 und F01 730d
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hallo gemeinde,
habe es vor einigen tagen ebenfalls gemacht. Muss sagen das Auto fährt nun wie es sollte, keine kleine Stöße beim schalten. schaltet "zackiger" bei etwas mehr gas.
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02.01.2010, 10:13
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#46
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.12.2009
Ort: Lahn-Dill-Kreis
Fahrzeug: E65-730d (09.04)
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Werde es gleich mal ausprobieren und darüber berichten.
Wenn damit der Schaltstoß vom 2-1 Vergangenheit wäre,
hätte es sich schon gelohnt.
Gruß
neria
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02.01.2010, 10:21
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#47
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2009
Ort: Niedersachsen
Fahrzeug: BMW e65 730d LCI Bj. 2007
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ja aber nur von kurzer dauer, da hilft nur die adaptionswerte löschen + Neue anlernen, evl. mal Getrieböl wechsel, habe ich anfang Dez. auch gemacht (ZF Dortmund) kosten punkt bei den E65 Modellen 430€ zirka wert
Gruß: Marius
__________________
Meister der strassen
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02.01.2010, 10:54
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#48
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Zitat:
Zitat von c_colucci
ja aber nur von kurzer dauer, da hilft nur die adaptionswerte löschen + Neue anlernen, evl. mal Getrieböl wechsel, habe ich anfang Dez. auch gemacht (ZF Dortmund) kosten punkt bei den E65 Modellen 430€ zirka wert
Gruß: Marius
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... nur für nen ölwechsel?? ein bissl viel oder,...ich sag mal so um die 200€ sollte das max.kosten oder wurde außer öl+filter noch was erneuert,gewechselt etc.?
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02.01.2010, 10:59
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#49
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von wolfgang
... nur für nen ölwechsel?? ein bissl viel oder,...ich sag mal so um die 200€ sollte das max.kosten oder wurde außer öl+filter noch was erneuert,gewechselt etc.?
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Hallo Wolfgang!
Bei ZF wird doch auch zusätzlich das Schaltgerät komplett zerlegt, gereinigt, dabei eventuelle Verschleißteile erneurt......
Daher der Mehrpreis, der sich lohnt.
mfg
peter
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02.01.2010, 11:48
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#50
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Hallo Wolfgang!
Bei ZF wird doch auch zusätzlich das Schaltgerät komplett zerlegt, gereinigt, dabei eventuelle Verschleißteile erneurt......
Daher der Mehrpreis, der sich lohnt.
mfg
peter
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wenn dies dabei war,wäre es o.k., aber nur fürs ölwechseln wäre es etwas happig,das meinte ich ja, bin mal gespannt was alles gemacht wurde,..
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