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Modell F01/F02 |
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21.09.2009, 13:45
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.02.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: 740i (F01)
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Danke erstmal für Eure Meinungen.
Gehen ja doch weit auseinander.
Ich bekomme auf die Felgen, die jetzt drauf sind, Winterreifen,
da die jetzigen Reifen Standplatten haben (3 Monate unbewegt im Showroom gestanden  ) Dann ist erstmal bis März Ruhe.
Beim Leasing wollte der Freundliche mir nur Vollarmortisation anbieten und dann kann ich Sie auch gleich kaufen. Angebot war 3.800 (netto) für die Kreuzspeiche 312 (21") in Ferricgrey. Das geht bestimmt günstiger!
Bis zum Frühjahr hab ich dann Zeit mich zu entscheiden...
Aber trotzdem bin ich auf weitere Antworten gespannt.
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21.09.2009, 13:50
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#2
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.07.2005
Ort: Gütersloh
Fahrzeug: G12 - 750Li xDrive (03.19), Cadillac Coupé deVille, 1963
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Hallo
Zitat:
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Beim Leasing wollte der Freundliche mir nur Vollarmortisation anbieten und dann kann ich Sie auch gleich kaufen. Angebot war 3.800 (netto) für die Kreuzspeiche 312 (21") in Ferricgrey. Das geht bestimmt günstiger!
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die werden genauso gerechnet wie die Felgen 252 etc., nur dass du bei den 312 den Originalsatz schon mit drin hast. Das ging beim E65 auch immer problemlos. Vollamortisation gibt es bei Schnitzer etc. also Fremdfabrikaten. Wenn man die Leasingfaktoren aus den Foren zugrunde legt, kommst du dann mit Sommerfelgen 312 und Winterrfelgen (Standard) beim Faktor von 1% auf 38 € im Monat. Billiger kann man Winter- und Sommerfelgen incl. Bereifung nicht fahren.
Gruß Thomas
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21.09.2009, 15:27
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.02.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: 740i (F01)
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Zitat:
Zitat von tomblue
Hallo
die werden genauso gerechnet wie die Felgen 252 etc., nur dass du bei den 312 den Originalsatz schon mit drin hast. Das ging beim E65 auch immer problemlos. Vollamortisation gibt es bei Schnitzer etc. also Fremdfabrikaten. Wenn man die Leasingfaktoren aus den Foren zugrunde legt, kommst du dann mit Sommerfelgen 312 und Winterrfelgen (Standard) beim Faktor von 1% auf 38 € im Monat. Billiger kann man Winter- und Sommerfelgen incl. Bereifung nicht fahren.
Gruß Thomas
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Ja - so hatte ich auch gerechnet - wollte mein Freundlichster aber auf keinen Fall mehr tun. Da ich aber schon bei einem LF von 0,85% gelandet bin (plus Auszahlung eines E36 touring) und ich in der Bucht auch schon gute Angebote gesehen habe, wollte ich deswegen nicht mehr alles in Frage stellen. Überführungskosten/Anmeldekosten und ein Snap-In Adapter waren dann noch ohne Zusatzkosten drin. Ansonsten wollte er sich nicht mehr bewegen.
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22.09.2009, 23:40
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.05.2009
Ort:
Fahrzeug: BMW F01 740d - BMW E93 M3 - BMW E36 M3
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Ich habe das gleiche Problem. Ich habe einen 730d im bestellung mit 18-Zoll-Räder, auf denen die Händler Schneereifen ziehen soll. Also habe ich Sommerräder neu zu ordnen als Sonderzubehör. Ich persönlich glaube dass 21 zoll einfach zu groß ist. Es gibt fast keine Reife mehr. 20 zoll ist perfekt für mich. Ich glaube dass ich die 20" Räder Styling 253 wählen werden.
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24.09.2009, 08:56
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.05.2009
Ort: Munich
Fahrzeug: E70/2008 3sD - Mustang Mach1 1972 429 Big Block
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Ich sag es mal so es kommt immer drauf an wie viel Reifen noch übrig bleibt wie schon von den Vorredner angemahnt.
Um so weniger um so härter. Das was mich aber am meisten daran stören würde ist das man nicht mal an einen abgeflachten Gehweg ranfrahren kann ohne das die Felge im eimer ist. Oder was auch übel ist wenn die Felge tiefer sitzt als die Spurstangen in der Waschstrasse.
Ich finde man sollte auch die Alltagstauglichkeit im Auge haben.
Ich fahre noch einen Cupra mit 19 Zoll 30 drauf....damit kann man nicht mal durch ne Rille fahren und man hat schon ne Macke in der Felge.
My mir war halt mal so danach aber ich würde es nicht mehr tun.
Die 20 Zoll auf meinem E65 sind absolute Grenze. Aber wie gesagt kommt immer darauf an wie der Reifen an der Felge abschliest und wie viel du vom Boden noch weg bist.
Gruß
el
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03.10.2009, 12:12
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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Zitat:
Zitat von el muerto
Ich fahre noch einen Cupra mit 19 Zoll 30 drauf....damit kann man nicht mal durch ne Rille fahren und man hat schon ne Macke in der Felge.
el
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Quatsch, abgesehen davon ist die Flankenhöhe (in deinem Fall 30) ja immer prozentual zu sehen von der Lauffläche und da hast du bei 225/30 natürlich weniger Gummi als bei 285/30 
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21.09.2009, 15:09
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#7
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!5 = 44
Registriert seit: 11.05.2009
Ort: 16556
Fahrzeug: F10 520dA
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Zitat:
Zitat von 7ForFun
Das geht bestimmt günstiger!
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... ja!
In der Schweinebucht gibt es die Dinger für € 3´699,-- brutto. Liegen in MUC zur Selbstabholung bereit.
Gruß Micha
__________________
1990 - 2014 = 10x BMW
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03.10.2009, 12:44
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 21.04.2003
Ort: Uhingen
Fahrzeug: 745d verkauft
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Zitat:
Zitat von OHV_44
... ja!
In der Schweinebucht gibt es die Dinger für € 3´699,-- brutto. Liegen in MUC zur Selbstabholung bereit.
Gruß Micha
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Hallo, vielleicht sitz ich auf dem Schlauch aber was ist Schweinebucht ? 
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03.10.2009, 13:19
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#9
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!5 = 44
Registriert seit: 11.05.2009
Ort: 16556
Fahrzeug: F10 520dA
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Zitat:
Zitat von Rudi_V8
... aber was ist Schweinebucht ? 
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Hallo Rudi,
Scheine Bucht = iiigggiittigit Bay = ebay !!!  
Gruß Micha
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03.10.2009, 13:44
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.12.2006
Ort: Essen
Fahrzeug: MINI Cooper, Mercedes CLK 200
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Zum Thema, habe seit gestern statt mein 20" meine Winterräder drauf. 17", ich habe damit gerechnet, dass die WR noch leiser, noch komfortabler sind... Nichts! Obwohl die 20"er RFT sind! Kein Unterschied!
BEN
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