Modell E65/E66 |
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04.09.2010, 15:20
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#1
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Benzworld
Registriert seit: 27.07.2004
Ort: Raum Osnabrück
Fahrzeug: MB ML 270cdi,MB W123 230CE,Arbeitshure Polo 6N 50PS
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Schraube im Reifen.Neuer Reifen DSC ASC??
Moin Moin
Hatte heute eine Schraube im Reifen und habe jetzt vorne Rechts einen neuen Michelin aufgezogen.Vorne Links ist aber jetzt ein Reifen mit 5,5mm drauf den ich aber echt ungern auch noch neu machen möchte.
RPA hat sich danach ja sofort gemeldet.Habe es initialisiert.Hat auch nach 20min funktioniert.
Meine Frage jetzt.Habe ich durch den leicht unterschiedlichen Abrollumfang jetzt leichte DSC eingriffe???Oder ist das noch im Toleranzbereich??
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LAKI SUPPORTER + PRAGER RATTLER FRIENDS
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06.09.2010, 22:56
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#2
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كَلِماتٌ مُطابِقَة
Registriert seit: 26.01.2010
Ort: Schwechat
Fahrzeug: G11 750i (09.16), R1200GS (05.11)
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DSC eingriffe müssest du doch im Kombi sehen - wenn nichts blinkt, dann gibt es keine.
Die Elektronik glaubt jetzt dass du ständig in Kreis Fährst - wie sich das auf andere Elektronische Funktionen auswirkt, keine Ahnung - aber beim Aquaplaning und bremsen auf eine nasse Straße, sicher nicht gut...
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07.09.2010, 09:59
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Hambühren
Fahrzeug: E65 745i, F 650, K1, GSX 500E,
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Neuer Reifen
Wer Rechnen kann ist klar im Vorteil.
Der normale Abrollumfang eines z.B. 275/40x19 Reifens liegt bei 2060,3mm
Bei um 2,5 mm reduzierter Profiltiefe (8-->5,5mm) liegt er bei 2044,xx mm. Diese 16mm gehen ja wohl im Rauschen unter. Wenn DIE Abweichung das ABS stören würde, was passiert dann, wenn rechts Rollsplitt liegt und links trockener Beton? Und die unterschiedlichen Kurvenradien sind wohl eher die mit denen Supertanker Vollkreise fahren.
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07.09.2010, 11:38
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.05.2002
Ort: Neunkirchen-Seelscheid
Fahrzeug: F02 730Ld 03.2012
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Zitat:
Zitat von Kimble
Moin Moin
Hatte heute eine Schraube im Reifen und habe jetzt vorne Rechts einen neuen Michelin aufgezogen.Vorne Links ist aber jetzt ein Reifen mit 5,5mm drauf den ich aber echt ungern auch noch neu machen möchte.
RPA hat sich danach ja sofort gemeldet.Habe es initialisiert.Hat auch nach 20min funktioniert.
Meine Frage jetzt.Habe ich durch den leicht unterschiedlichen Abrollumfang jetzt leichte DSC eingriffe???Oder ist das noch im Toleranzbereich??
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oder wechsel ihn gegen den Reservereifen ... somit hast du links und rechts ganz "neue" Reifen, nur unterschiedliche Herstellungsdaten ...
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07.09.2010, 13:07
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#5
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كَلِماتٌ مُطابِقَة
Registriert seit: 26.01.2010
Ort: Schwechat
Fahrzeug: G11 750i (09.16), R1200GS (05.11)
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Zitat:
Zitat von Ekkehart
Wer Rechnen kann ist klar im Vorteil.
Der normale Abrollumfang eines z.B. 275/40x19 Reifens liegt bei 2060,3mm
Bei um 2,5 mm reduzierter Profiltiefe (8-->5,5mm) liegt er bei 2044,xx mm.
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Da muss ich dir RECHT geben
Hier kannst du nachschauen wie viel ist der Umfang, sonst glaubst du mir nicht dass es 2207 mm beträgt:
::: Thaler Design GmbH Web-Design Grafik-Design Industrial-Design Fotografie / by Thaler Design GmbH :::
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07.09.2010, 15:26
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#6
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Benzworld
Registriert seit: 27.07.2004
Ort: Raum Osnabrück
Fahrzeug: MB ML 270cdi,MB W123 230CE,Arbeitshure Polo 6N 50PS
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Es ist der vordere Reifen.245/45/19 ich glaube 45er sinds oder 40er.Hab keine Lust in die Garage zu rennen.
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