740d xdrive als F02

BjörnM · 26.11.2010, 22:43

Moin,

ich habe an diesem Wochenende ebenfalls einen 740d xDrive als Vorführwagen, bin aber, ganz ehrlich gesagt, im Vergleich zum 730d etwas enttäuscht

.

Der 730d tut alles, was er soll, sehr überzeugend und wirkt auf mich insgesamt - irgendwie - harmonischer. Der aktuelle 740d ist kein Vergleich mehr zum 745d im E65/E66. Ich hatte ja die Möglichkeit, den 745d meines Freundes Pille über mehre hundert Kilometer fahren zu dürfen und das hat sich als sehr beeindruckende Erinnerung eingebrannt. Dagegen fühlt sich der 740d an, wie ein laues Lüftchen. Auch der Allradantrieb nimmt dem F01 ein deutliches Stück seiner Agilität, hilft aber andererseits bei den aktuellen Straßenverhältnissen durchaus. Nach fast 15 Jahren Allradantrieb-Fahrererei glaube ich allerdings, dass die elektronischen Assistenzsysteme heute den Allradantrieb - zumindest im Flachland - entbehrlich machen.

Sicher, die Mehrleistung Gegenüber dem 730d ist spürbar, aber nicht signifikant. Als Arbeitgeber hätte ich im Zeugnis geurteilt: Im Rahmen seiner Fähigkeiten hat er sich stets bemüht

.

Mein persönliches Fazit: Für mich passt der 730d besser

.

bikerhpc · 27.11.2010, 00:38

Zitat:

Zitat von BjörnM

ich habe an diesem Wochenende ebenfalls einen 740d xDrive als Vorführwagen, bin aber, ganz ehrlich gesagt, im Vergleich zum 730d etwas enttäuscht

Habe zwar noch keinen 740d X gefahren hatte jedoch vor dem Kauf das Vergnügen beide also 730d und 740d über 3 Tage zu fahren habe mich dann für den 740 Doppel druck entschieden eben wegen Doppel D sind Welten ab 200 wurde der 730 d ganz schön träge im 5er ist der Motor ok im 7er no go .
Mein persönliches Fazit: für mich passt der 740d besser.

hilgoli · 27.11.2010, 09:38

99% der User dürften doch Selbstfahrer sein. Warum sind trotzdem so viele "scharf" auf den F02 ? Für den ggf vorhandenen Nachwuchs dürfte im F01 doch auch keine Platzangst aufkommen udn für den Selbstfahrer bringt der f02 doch fast nur Nachteile ( mehr Gewicht , Handling durch langen Radstand etc )

Alfred G · 27.11.2010, 10:05

Beim 745d war Grund für die fehlende Langversion (angeblich) das enorme Drehmoment. Das würde eine Kardanwelle nicht aushalten. Wenn sie 15cm länger wäre und mit 750 Nm konfrontiert wird, würde sie in etwa so aussehen:

Und deswegen kann es bei Motoren mit übermäßigem Drehmoment keine Langversion geben.

warp735 · 27.11.2010, 10:42

Das ist doch Quark... Ich glaub das nicht. LKWs haben doch bedeutend mehr Drehmoment. Muss die Welle halt stabiler werden.
Ausserdem hat der V12 750NM und den gibts auch als langen.
Wegen zu kleiner Stückzahlen wird sich das nicht rechnen (wer will schon nen langen Diesel) und so wird halt versucht das ganze mit Ausreden an den Mann zu bringen.

Alfred G · 27.11.2010, 10:45

Zitat:

Zitat von warp735

Das ist doch Quark... Ich glaub das nicht.

Warum gab's den 745d dann nicht in lang?

warp735 · 27.11.2010, 10:53

Schrieb ich doch... wegen der Stückzahlen. Technische Hindernisse gibts heutzutage keine mehr.
Alles nur ne Kostenfrage und wenn die nachher nur 100 Diesel so absetzen ist das sicherlich nicht interessant für BMW.

bommelmann · 27.11.2010, 13:14

Zitat:

Zitat von BjörnM

...Im Rahmen seiner Fähigkeiten hat er sich stets bemüht

. .

Uuuh, war der gemein ...

Interessant ist übrigens, dass sich der 740xd nach knapp 3tk ähnlich spritzig fahren lässt, wie der E65 745i. Allerdings wirkt sich das auf den Verbrauch aus, der dann etwas über 10 Liter liegt. Bei moderater (

) Diesel-Handhabung liegt er wieder bei 9,n Litern. Ich bin noch am Testen.

Zitat:

Zitat von Alfred G

Beim 745d war Grund für die fehlende Langversion (angeblich) das enorme Drehmoment. Das würde eine Kardanwelle nicht aushalten. Wenn sie 15cm länger wäre und mit 750 Nm konfrontiert wird, würde sie in etwa so aussehen:

HG745i · 27.11.2010, 20:36

Wirklich? Mein A8 4.2 TDI hat 800 NM, und den gibt es auch lang.

Gruss

Nikos

Zitat:

Zitat von Alfred G

Beim 745d war Grund für die fehlende Langversion (angeblich) das enorme Drehmoment. Das würde eine Kardanwelle nicht aushalten. Wenn sie 15cm länger wäre und mit 750 Nm konfrontiert wird, würde sie in etwa so aussehen:

http://g-giannini.de/bioprodukte/images/fusilli.jpg

Und deswegen kann es bei Motoren mit übermäßigem Drehmoment keine Langversion geben.

BMA · 28.11.2010, 12:14

Also ich glaube ebenso nicht an eine 740xd L-Version. Der Markt ist bis auf ein paar Furumsmitglieder zu klein. War letzte Woche beruflich das erste mal in Moskau. Soviel F01 und aktuelle S-Klasse habe ich noch nie auf einen Haufen gesehen!
.........Ach ja, die absolut kleinsten 7er waren 750iL!.....Die meisten waren 760er. Ein 730d/ 40d habe ich überhaupt nicht gesehen.
Eine hoher Anteil an Kombination aus 7er und Diesel scheint es nur in D. zu geben.
..LG, BMA