Mehrfach Beschädigung durch Steinschlag

Sascha_BB · 20.12.2010, 19:49

Es liegt definitiv an Deiner Fahrweise!
Bei meinem AMG könnte ich 2-3x im Jahr die Scheibe tauschen lassen, dichtes Auffahren... schon 4 Nebelscheinwerfer neu bekommen... drängeln, rasen ....

Meine Stoßstange und Motorhaube sind wie "SANDGESTRAHLT" alle paar mm ein Einschlag.... ganz ganz schlimm. Lasse Ihn jetzt auch vorne komplett neu machen!

Beim 7er habe ich inzwischen auch einen Steinschlag, leider genau im Sichtfeld des Head Up Displays...

Zum Glück habe ich eine gute KFZ Werkstatt, das ich keine SB zahlen muss.

Mein Vater hatte noch nie einen, schleicht wie ne Oma.... meine Mutter ebenfalls.

Meine Steinschläge kommen fast nur von der Autobahn.

The Stig · 20.12.2010, 19:51

Das kann schon an der Neigung der Scheibe liegen, wobei ich die F01 Scheibe eher flacher als die Scheiben der Vorgängermodelle einschätze.
Insofern sollten die Steine eher weniger Schaden anrichten.

Bei Dir dann wohl am ehesten Pech....

warp735 · 20.12.2010, 20:13

Kann Sascha nur zustimmen. Der Fahrstil macht gute 90% aus. Die anderen 10% sind einfach Pech.

Meine Front sieht auch zum heulen aus. Scheibe schieb ich immer solang es geht vor mir her. Hab da immer Angst nach dem Wechsel Windgeräusche und/oder gleich wieder nen Treffer zu haben.

Im Frühjahr muss ich sie aber unbedingt machen lassen. Muss sonst bald zum Seitenfenster rausschauen

mfg Benni

.

esau · 20.12.2010, 20:55

Es scheint da mehrere Einflüsse zu geben. Beim e38 brauchte ich im Schnitt eine Scheibe pro Jahr, einmal 2 innerhalb von 3 Wochen. Beim e65 scheinen die Scheiben zäher zu sein, jedenfalls hatte ich auch hier einige Einschläge, aber die Scheibe reisst nicht so schnell.

Wg ein paar stecknadelkopf großen Kratern wechsle ich normalerweise keine Scheibe, sonder erst, wenn es Risse gibt.

Meistens liegen die Einschläge so, daß CarGlas eine Reparatur ablehnt, weil sie im Blickfeld des Fahrers liegen, konnte demnach erst einmal eine Reparatur durchführen lassen.

Aber es gibt sicher einen Zusammenhang zwischen Fahrstil und Anzahl der Krater pro m² auf Motorhaube und Scheibe.

Ich kenne jemanden, der hat es im Hochsommer geschafft, mit einem Golf G60 nach 50 km BAB Fahrt am Sonntag Morgen keine zerquetschten Fliegen auf dem super gepflegten Auto zu haben. Zu dieser Spezies gehöre ich nicht.

Sven B. · 20.12.2010, 21:45

Von der Scheibe mal abgesehen: ich fahre heute lange nicht mehr so aggressiv wie früher, hatte aber früher nie solche "sandgestrahlten" Vorderwagen wie heute.

Ich glaube, das liegt an den immer dünner werdenden Lackierungen.

MSN777 · 21.12.2010, 07:44

oh Mann

mein Fahrstil ist also im hohen Maße an den Einschlägen beteiligt

..
..
.. na ja

.. vielleicht

, aber warum fahren die vor mir nicht schnell genug auf die Seite

Zu dem Thema gibt es eine weiterführende Frage :
Was mache ich bei einem Scheibenwechsel mit meinen Vignetten ?

Umweltwapperl - ok vernachlässigbar
Österreich - Jahresvignette = € 76,50
Slowenien - Jahresvignette = € 95,--

warp735 · 21.12.2010, 07:48

Bekommst in der Regel ne Bescheinigung und damit ne neue Vignette.

E38-Fan · 21.12.2010, 10:44

Zitat:

Zitat von warp735

Die anderen 10% sind einfach Pech.

... und 5% davon sind auf die neuen Lacke zurück zu führen!

Diese neuen wasserlöslischen Lacke sind meiner Meinung nach der totale Schwachsinn! Ich fahre mittlerweile wesentlich vorsichtiger als z.B. noch vor einigen Jahren, trotzdem sieht die Front an jedem Fahrzeug aus, als ob jemand mit'm Maschinengewehr rangegangen ist!

Mein erstes Fahrzeug war übrigens ein Golf II G60 - mit dem bin ich gerast als ob es kein Morgen gäbe, und die Front sah im Gegensatz zu den heutigen Fahrzeugen wie NEU aus!

warp735 · 21.12.2010, 11:00

Naja... ein Golf II hat ja so gut wie keinen Lack im Wind stehen. Je mehr lackiert ist, um so unschöner siehts natürlich nach paar KM aus.
Ausserdem bezog ich meine 10% ausschliesslich auf die Scheibe. Um die gehts ja auch in diesem Thread

Und neu ist Wasserlack ja auch nicht. Bereits E32 wurden so lackiert. Wobei die ersten E32 noch "richtig" lackiert wurden und dort ist die Qualität
schon einiges besser, das stimmt.

hilgoli · 21.12.2010, 11:06

mehr Verkehr,

mehr Flickwerk auf den Strassen + Reparaturversuchen mit Rollsplitt ,

breitere Räder auf den Autos,

Streusalz vermischt mit Splitt

sorgen für deutlich mehr Flugkörper auf Scheibenhöhe .