Motorraum: Motorschaden. Zu retten oder nicht? Pics inside.

[The Stig]

Hallo zusammen,

eine Freundin fährt genau wie ich einen E65 750i, Bj. 09/2006, 197.000 KM
Nun gabs in letzter Zeit häufiger Probleme beim Starten des Motors, was dazu führte dass zunächst der Kurbelwellensensor getauscht wurde (stand im Fehlerspeicher).

Es waren auch (leider wohl durch Unterspannung) sehr viele Fehler in den Speichern abgelegt.
Nach Löschen bei BMW selbiger fuhr der Wagen zunächst wieder, aber scheinbar mit etwas weniger Leistung "untenrum".
Lief aber sauber und rund, wenn er denn an ging.

Am Ende fingen aber schnell die Startprobleme wieder an, was dazu führte dass der Wagen dann irgendwann gar nicht mehr startete und in eine (freie) Werkstatt geschleppt wurde (werden musste).

Die vermuteten etwas mechanisches, und haben kurzerhand den Motor aufgemacht.
Es sei etwas mit dem Nockenwellen- und Ventiltrieb nicht in Ordnung.

So weit so gut und ja auch denkbar, der Wagen hat ja VVT, gesteuert von Stellmotoren mit ner Exzenterwelle die auch gerne mal fest geht usw. .
Auch denkbar wären falsche Steuerzeiten weil die Kette übergesprungen ist (das ist NICHT die Diagnose der Werkstatt, nur ein Ansatz von mir).

Nun hat die Werkstatt auf Bitten hin Fotos von dem offenen Motor gemacht, und ich möchte bitte gerne Eure fachkundige Meinung zu dem Schadensbild hören.

Also so weit möglich bitte keine Vermutungen, sondern belastbare Fakten.

Die Werkstatt rät nämlich dazu, den Motor zu vergessen und nen ATM einzubauen.
Das ist natürlich nicht so ganz billig, und bevor hier das "Ja" zur Aktion kommt, möchte ich gerne Eure Meinung dazu hören.

Nun im Anhang die Bilder, die ich um nicht zu beeinflussen unkommentiert lasse.
Ich freue mich auf Eure rege Anteilnahme, denn es muss schnell eine Entscheidung fallen (morgen oder übermorgen).

Danke vorab für Eure Hilfe.

Update noch: Beim Anlassversuch hat sich GAR NIX gemuckst...Anlasser hat nicht mal gedreht, Auto war tot.
Spricht auch für ein elektrisches Problem in erster Linie, oder?